Верхняя труба рамы на фото кажется слишком высоко. А может ли хозяйка велосипеда пронести ногу над верхней трубой рамы? Если нет, то какой смысл в ее занижении?Сообщение от replicant
|
|
|
|
|
Верхняя труба рамы на фото кажется слишком высоко. А может ли хозяйка велосипеда пронести ногу над верхней трубой рамы? Если нет, то какой смысл в ее занижении?
Уверен, что хозяйка не является ни инвалидом ни пенсионером и не катается в вечерних платьях.
А стало быть ей не нужно садиться и слезать столь нелепым способом, как пронося ногу над верхней трубой.
А занижена труба, в соответствии с ростом райдера.
Может конечно. Что за вопрос?
Вложение 209370
Смысл в занижении был с точки зрения получения определенного внешнего вида рамы и оптимальных эстетических форм, отвечающих субъективным представлениям о красоте. И для соответствия росту ездока конечно же.
А если серьезно, то хозяйка рамой довольна на все 100%. Это не первый ее найнер, поэтому что и к чему понимание есть.
Отзывается о раме как о мегаудобной, комфортной на ходу в любых дорожных условиях и особенно приятной на бездорожье.
Ниже фото "инэкшен", если можно так выразиться.
Вложение 209371Вложение 209372Вложение 209373
Рост 165 см. Зазор при 90 градусном повороте около 3 мм. Угол рулевой 69 градусов.
На мой взгляд получилась неплохая дамская рама для спортивного туризма под 29-е колеса.
Все таки эти рамы с заниженным передним треугольником ("дамские") уродливы, как ни крути...
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
OOOOK!
я вообще не понимаю, а какой смысл в неупирании крутилки в трубу? У меня лефти в раму упирается при попытке поворота колеса более, чем на 85 градусов. А зачем это нужно, такой угол поворота?
VeterMir, лефти и раме пофигу, а крутилку может сорвать
кэээп это для любой двухкоронки так
Я тоже не понимал до конца, но однажды случилась уборка с вывертом руля на более чем 90 градусов. Видимо от силы удара и от деформации вилка провернулась в одну сторону, а обратно никак. Пришлось раскручивать вынос и чуть опустив вилку поворачивать колесо обратно. При этом крутилка слегка деформировалась, но работает до сих пор на одном из велосипедов.
Перекрытие нижней трубы и крутилки было около 2 мм, т.е. упиралась, но при сильном ударе проскочила как по маслу. Труба рамы при этом заимела не только коцки, но и некритичную трещину в том месте (потом ее с оказией заварили).
По-моему рабочими можно считать два варианта:
- корона прилично упирается в трубу, чтобы колесо не провернулось ни при каких обстоятельствах (большое перекрытие)
- корона и крутилки не касаются трубы вообще, чтобы колесо при случае провернулось и порвало гидролинии и т.п., но раму не покоцало (без перекрытия)
З.Ы. Необходимостью поворачивать колесо на угол более 82-85 градусов действительно можно пренебречь.
В реальности едва ли такой поворот потребуется, кроме специальных дисциплин, но там и велосипеды уже могут быть другие.
replicant, есть вариант ограничителя поворота вилки. Если память не изменяет, Кога Миата делала. Внутри рулевой колонки находится.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
