Втулки украинского производства Trailmech - тест начат

[ReD_LioN]

Сашич, ну тогда жуйте свой кактус дальше, а я буду катать на бессмертном бесчуственном ретчете

[Сашич]

ReD_LioN, сравним ХТ и ДТ с обычным ретчетом.
По ощущениям от катания разница = 0!
ДТ надежнее ХТ, наверное.
ДТ дороже ХТ в 3-4 раза!
Итог: переплачивать за чуть более надежную втулку, чем ХТ 3-4 стоимости, не почувствовав при этом никакого профита при катании?
Это всё-равно что в чёткую заниженную семёрку жигулей поставить крутые японские подшипники, покрасить ее в баклажанный цвет. Будет надежнее? Да. Но как была семеркой, так и останется

[tosha125]

ReD_LioN, сравним ХТ и ДТ с обычным ретчетом.
По ощущениям от катания разница = 0!
ДТ надежнее ХТ, наверное.
ДТ дороже ХТ в 3-4 раза!
Итог: переплачивать за чуть более надежную втулку, чем ХТ 3-4 стоимости, не почувствовав при этом никакого профита при катании?
Это всё-равно что в чёткую заниженную семёрку жигулей поставить крутые японские подшипники, покрасить ее в баклажанный цвет. Будет надежнее? Да. Но как была семеркой, так и останется

ХТ-втулки начиная с 785-ой сыпятся хуже китайцев, отказать 100%. ДТ со стандартным речетом = 20градусов мертвого хода = ад и садомия, очень чувствуются провалы. ДТ с речетом на 36Т - отличная втулка, но надежность этого самого речета так себе. Проблема с трейлмеховским речетом единична, скорее всего перекаленные кольца, тоесть заменить на кольцо из другой партии.

[igorus]

ДТ со стандартным речетом = 20градусов мертвого хода = ад и садомия, очень чувствуются провалы.

Зависит. От стиля катания и замороченности на деталях вообще. Я вот разницы между ДТ с речетом и ВТБ с обычными сабаками на разных вилсетах не ощущаю, если не прислушиваться специально.

[stronge]

20градусов мертвого хода = ад и садомия, очень чувствуются провалы.

*на найнере с мелкой передней звездой. На 26 не так чувствуется, но это так - бурчание .

Проблема с трейлмеховским речетом единична, скорее всего перекаленные кольца, тоесть заменить на кольцо из другой партии.

То-есть, предположительно, целая партия бракована и может рассыпаться.

Прошло два года. Цены - выше ДТ, качество - то ли УГ, то ли как повезёт, как и было. Смысл?

[multig]

Есть кто в последнее время ломал 36 зубый рэтчет?
На 1501 Spline ONE стоит новый храповик и о их поломках я пока не слышал.

[Сашич]

stronge, а при чем тут количество зубьев на звезде системы, количестао звезд системы? Малый свободный ход дает большое преимущество при первом подкруте с м ста при одной ноге на земле.

[stronge]

а при чем тут количество зубьев на звезде системы, количестао звезд системы?

При том, что свободный ход шатуна напрямую от этого зависит. Если у тебя на старте цепь сзади, допустим, на 24й звезде, а спереди стоит 36я, максимальный свободный ход шатуна при 20° сзади будет 13°, а с 30й спереди - уже 16°. Так что чем меньше спереди звезда, тем больше свободный ход. Поэтому, это так важно на найнерах и фэтах и не так важно на сикстерах.

Малый свободный ход дает большое преимущество при первом подкруте с м ста при одной ноге на земле.

Да я не спорю . Сам катаю с 36 зацепами, а когда попробовал 24 - обплевался, хотя терпеть можно.

[hogan]

Гонщики должны катать на гоночных двойниках 39-53, пришедших из шоссе. Едешь всю нашу водокачковскую трассу на 39й, а в подъемы накидываешь спереди на 53 и делаешь просвет. С таким раскладом свободный ход втулки вообще роли не играет, а брюзжат про него видимо только слабаки, не способные нормальный двойник в гонке использовать

[tosha125]

*на найнере с мелкой передней звездой. На 26 не так чувствуется, но это так - бурчание .

То-есть, предположительно, целая партия бракована и может рассыпаться.

Прошло два года. Цены - выше ДТ, качество - то ли УГ, то ли как повезёт, как и было. Смысл?

По поводу партии - моё предположение, не принимать как диагноз по фотографии. Слежу за этими втулками третий год + год уже сам активно катаю и таких проблем за ними не замечал, поэтому уверен, что поломка единичная. На вторых колесах намерено сменил стандартный надежный речет ДТ 18Т на менее надежный речет ДТ 36Т. Свободный ход шатунов не зависит от мелкости звезды, а зависит от отношения передней и задней звезд, тоесть свободный ход втулки поделенный на передаточное отношение.