Втулки украинского производства Trailmech - тест начат

[Бешенный бантик]

1.jpg
А между тем в ближайшие несколько недель будет глобальное обновление втулок до ХС v.2.


Новая геометрия фланцев для более равномерной натяжки зонта.
Новая геометрия расположения пром.
Новая ось и новые адаптеры с фиксацией.
Новые пыльники промах и новый пыльник между барабаном-корпусом.




Готовится к выпуску АМ версия.
Под нее уже вытачиваются корпуса.
Ожидается к Новому Году.




Так же скоро запустится в тест ДХ версия.

[WildFrost]

Бешенный бантик, Когда FAT версия, как раз низкая конкуренция и высокий спрос, заодним фэт нагрузки проверять ваш механизм зацепления и грязеустойчивочть.

[Сашич]

Где подробности, кровь-кишки в картинках?!

Сдохла в воскреснье. Пока не разбирал. 4-го выходной- разберу

[AltairNsk]

Когда FAT версия, как раз низкая конкуренция и высокий спрос, заодним фэт нагрузки проверять ваш механизм зацепления и грязеустойчивочть.

Действительно, с фэт-втулками на рынке жидко. А тема стремительно взлетает.

Показать то, что скрыто

Вот что можно купить сейчас

DT 350 BigRidge - 167 евро
star ratchet с его плюсами и минусами (в негоночной версии, надо полагать, 24 зацепа)
только 190/197 old

Hope fatsno - 175 евро
все размеры и стандарты
По конструкции хоп про эво 2 обычный, классические хоповские собачки, со стороны барабана - голый подшипник,...
40 зацепов в актуальной версии.

Tune, I9, Onyx,... - лайт, суперлайт, пафос... и >> 300 e

Fatlab ~ 210 usd
все размеры
Вроде American classic храповик, а может свой. Комменты и картинки расходятся (или не понял чего). В любом случае, 24-30 зацепов.

Собачковые тайваньцы <~ 150 usd
Как повезет, сыплются. То собачки и барабан развалятся, то подшипники.
Особенно беда с многозацепными собачками.
(Salsa за 200-240 usd, Halo за 160-175 евро - надо полагать, оно же)
Гарантированно надежного варианта нет.

Выходит, что если я хочу беспроблемную втулку с малым углом зацепления за умеренные деньги, мне брать-то нечего!

[hogan]

Если ты хочешь беспроблемную втулку - то тебе и в этой теме пока что делать нечего, судя по тому, что уже по 2 втулки за полторагода ушатывают и раз в несколько месяцев что то меняют в конструкции))))

[oleg_leshee]

похоже, автор просто информатор и к производству отношение не имеет
про фэт-втулки у самих производителей надо спрашивать

[Xsairus]

Бешенный бантик, Когда FAT версия, как раз низкая конкуренция и высокий спрос, заодним фэт нагрузки проверять ваш механизм зацепления и грязеустойчивочть.

Пока что заниматься втулками для фэтов мы не планируем.
В ближайшее время появятся втулки версии АМ и 150х12.

[AlexxT]

Пока что заниматься втулками для фэтов мы не планируем.

Что странно.
Конкурентов мало, ценник можно выставить высокий.
Объем рынка пока не большой, но стабильно растет каждый год раза в полтора.

Многие производители уже имеют в своих линейках фэтбайки.
Даже со стандартами почти все устаканилось

[dimitrii73]

Пока что заниматься втулками для фэтов мы не планируем.
В ближайшее время появятся втулки версии АМ и 150х12.

Но почему?
Да, есть своя специфика
Считается что мало растянуть втулку на 35...55 мм, нужно ещё прочнее ось.
Если ось для ДХ версии растянуть она потянет на прочность хотя бы АМ?
Фэты часто используют для туризма, весовая нагрузка большая + тяжёлые колёса накладывают свой отпечаток - в момент разгона нагрузка на храповик больше.
Радиус колеса сопоставим с 29+, сцепление 7-мм протектора может быть таким, что колесо не буксанёт даже...
Ну и грязь вода само собой в избытке - если и тестить храповик, то не только в КК-гонках где грязь на 40-км трассе и кёрхер после, но и на фэтбайках

И потому несмотря на всё это - согласен

Что странно.

Вы ж не китайцам заказываете, сами точите - ну что стОит длиннее заготовку отпилить?
Прочность оси правда - да, вопрос открыт

[sergef1]

Сдохла в воскреснье. Пока не разбирал. 4-го выходной- разберу

А какие хоть симптомы то? Корпус треснул, или флацы (штуки четыре ДТ хуги таких видел, дело житейское)? Или механизм перестал зацеплять?