|
|
Ну, если нормально заварят - будет надежно. На Веломании уже немало народу на заваренных рамах катают.
PS всякое бывает. Я в свое время отдал вел в гарантийку - так там их мастер на тестовом выезде ухитрился вел так запарковать, что его грузовик переехал. Хорошо хоть не вместе с мастером. Ну, выдали мне новый вел.
ИМХО в СПб надо потребовать новую раму, ибо нефиг.
Вопрос в том - у кого требовать?Сообщение от MUTbKA
Можно, в принципе, написать производителю или продавцу. С мастерской малореально стребовать раму, как мне кажется. Ну, если без суда.
Камрады!Тут мелькала фотка безоффсетного обода ,дрилленого вручную.Может у кого ссыла есть.Интересует технология действа.Кажись ангарские этим баловались.
Выглядит ужасно! Даже и не представляю, что могло быть причиной такой потломки. Могу только успокоить, что это все можно прекрасно заварить в аргоне. У меня немало знакомых велогонщиков, попадая в завалы, вот точно так же отрывали перья. Спортшколы у нас бедные и о покупке новых рам речи не идет, поэтому и накопили они огромный опыт ремонта сломанных рам. В штатном режиме (без падений, ударов, попаданий в завалы) такие рамы с оторванными и заваренными впоследствии перьями служат годами.
Точно - это Костя из Ангарска дрилил свою Фат Шебу, пока не "выдрилил" ее до то такого состояния, что все жуки-короеды в окрестных лесах подохли от зависти или перекочевали жить в соседний Красноярский край, куда фатбайкерское движение еще не добралось. Ему можно написать в личку - Niner
Вот его самый яркий шедевр:
а тебе моей фотки недостаточно- всё наглядно: разметил, рассверлил малым диаметром, рассверлил коронкой, снял фаски
а офсетный безофсетный имхо без разницы...
Тишина это звук с которым движется время...
Твою видел но у ангарских практическое пособие,наглядное было или мне показалось.а тебе моей фотки недостаточно
Кстати,покатавшись у Толстого на газиках,пришел к утешительному выводу...катать по Мещерке можно запросто на 2.35.С каждым выездом тудой от выходного к выходному песок через дожди все плотнее и плотнее.Для себя пока решил на пробу купить какойнито широкий обод чтобы расширить покрыху 2.35 до неприличия.
ну всё зависит от рамы скорее, потому как 2,35 на ларджмардж выглядит убого и на низком давлении не поездить
а с дрилингом основная проблема - выбрать оптимальный диаметр отверстий и их расположение, кстати на мтбре тоже была темка. А про 47 мм триальные обода дриленные кто-то говорил в соколях вроде видели...
Тишина это звук с которым движется время...
Титановый байк найнера, вызывает острые приступы слюноотделения.
А ведь он его продал недавно. Променял свою титановую раму на алюминиевую 9:ZERO:7, а у титановой рамы теперь новый владелец - тот самый третий обладатель фатбайка в самом Иркутске.
Костя отжигает на своем новом алюминиевом чуде по трассе марафона ВелоБАМ
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
