Выбираем покрышки 28" (622, 700) для гибридов, турингов и т.д.

[welik]

В моем варианте Суприм 40х700 куда более тяжелый, 595 гр)) тк она бескамерная, 6 баллов антипрокольность.

Обычная 40х700 весит судя по каталогу Швальбе 2017 года 490 гр.
35х700 - 440 гр (бескамерка 545 гр), а 32х700 - 380 гр.

ПС
3,5-5,5 бар давление по мануалу. Обычно накачиваю до 4,5-5,0.

Кст, Алмоушин с фактором защиты 6 в размере 38х700 бескамерка 655 гр, оказывается она тяжелее Суприма))
Марафон Мондиаль 40х700 650 гр, 6 баллов антипрокольность.
Марафон Плюс 38х700 960 гр, но 7 баллов антипрокольность.
Простой дешевый Марафон 38х700 810 гр, но там 5 баллов по антипрокольности.
Марафон Рэйсер 38х700 495 гр и 4 балла антипрокольности.
Марафон Кросс 38х700 560 гр, 4 балла антипрокольность.

Отсюда вывод, что Maxxis Overdrive Excel самая недооцененная покрышка. При 700х40 весит всего 600гр, при этом антипрокол отрабатывает на отлично. И резина цепкая, но крепкая. Прокатись
по острому щебню на Супреме . Вся покрышка будет покоцана. Сама по себе резина слишком мягкая и антипрокол только из-за толстого слоя под резиной. Тоже и с Мондиалем. Осколки стекла замечательно впиваются в эту покрышку. В то время, как на Максис нет даже следа.

[craz]

Щас перевесил, 410 гр. Что-то пополнела она с последнего взвешивания.

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------

Отсюда вывод, что Maxxis Overdrive Excel самая недооцененная покрышка. ..

После такой рекламы заинтересовался. Продаются Maxxis Overdrive Excel и Maxxis OverDrive. У обеих есть антипрокол?

[Ph.d.]

Щас перевесил, 410 гр. Что-то пополнела она с последнего взвешивания.

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------


После такой рекламы заинтересовался. Продаются Maxxis Overdrive Excel и Maxxis OverDrive. У обеих есть антипрокол?

Так это видимо ты ее уже сточил прилично, стружки резиновой на 30 гр сделал))

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------

Отсюда вывод, что Maxxis Overdrive Excel самая недооцененная покрышка. При 700х40 весит всего 600гр, при этом антипрокол отрабатывает на отлично. И резина цепкая, но крепкая. Прокатись
по острому щебню на Супреме . Вся покрышка будет покоцана. Сама по себе резина слишком мягкая и антипрокол только из-за толстого слоя под резиной. Тоже и с Мондиалем. Осколки стекла замечательно впиваются в эту покрышку. В то время, как на Максис нет даже следа.

Это вряд ли))
В моей системе координат куда важнее накатистость шины, чем то, что стекла в нее ни при каком раскладе не впиваются)))
Плюсом к этому где по Максису подтверждения через реальную эксплуатацию, что она 15-20-50 ткм прошла?))

[welik]

Так это видимо ты ее уже сточил прилично, стружки резиновой на 30 гр сделал))

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------



Это вряд ли))
В моей системе координат куда важнее накатистость шины, чем то, что стекла в нее ни при каком раскладе не впиваются)))
Плюсом к этому где по Максису подтверждения через реальную эксплуатацию, что она 15-20-50 ткм прошла?))

На прошлом веле пробег Максиса был 6 т .км. без проколов . Износа не видно было, но ушла вместе с велом. Потом на новый вел купил такие же. Уже на этом 3. И тоже без проколов. Накат присутствует. А так же уверенность на мокром асфальте.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------

Щас перевесил, 410 гр. Что-то пополнела она с последнего взвешивания.

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------


После такой рекламы заинтересовался. Продаются Maxxis Overdrive Excel и Maxxis OverDrive. У обеих есть антипрокол?

Excel с антипроколом. Причем по всей ширине, а не только по центру.

[Ph.d.]

На прошлом веле пробег Максиса был 6 т .км. без проколов . Износа не видно было, но ушла вместе с велом. Потом на новый вел купил такие же. Уже на этом 3. И тоже без проколов. Накат присутствует. А так же уверенность на мокром асфальте.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------


Excel с антипроколом. Причем по всей ширине, а не только по центру.

Ну ты же наверняка догадываешься, что для одного накат с потерями на колесе 25-30 Ватт это победа, а другому и 17 много, надо "понакатистее")))
Нет твоих "накатистых" шин в замерах буржуев (ссылку я скидывал ранее), без инструментальных замеров на одних попомерах далеко не уедешь в прямом смысле

6ткм -это совсем небольшой пробег для того, чтобы объективно оценить ресурс, совсем не факт, что эти шины винтом не пойдут после 10 ткм пробега.

Я сам раньше пользовал Максис, качество покрышек действительно на высоте, очень приличные изделия, но поставив топовые для туристических велосов Швальбы Суприм средняя скорость по показометру
на участке, где катаюсь регулярно и практически постоянно, выросла без малого на 4 км/ч))

[welik]

Ну ты же наверняка догадываешься, что для одного накат с потерями на колесе 25-30 Ватт это победа, а другому и 17 много, надо "понакатистее")))
Нет твоих "накатистых" шин в замерах буржуев (ссылку я скидывал ранее), без инструментальных замеров на одних попомерах далеко не уедешь в прямом смысле

6ткм -это совсем небольшой пробег для того, чтобы объективно оценить ресурс, совсем не факт, что эти шины винтом не пойдут после 10 ткм пробега.

Я сам раньше пользовал Максис, качество покрышек действительно на высоте, очень приличные изделия, но поставив топовые для туристических велосов Швальбы Суприм средняя скорость по показометру
на участке, где катаюсь регулярно и практически постоянно, выросла без малого на 4 км/ч))

На скорость ещё влияют с десяток факторов. Даже посадка. А в сети полно рваных и драных Супремов. И гораздо менее, чем за 10 т км

---------- Добавлено в 16:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:29 ----------

Ну ты же наверняка догадываешься, что для одного накат с потерями на колесе 25-30 Ватт это победа, а другому и 17 много, надо "понакатистее")))
Нет твоих "накатистых" шин в замерах буржуев (ссылку я скидывал ранее), без инструментальных замеров на одних попомерах далеко не уедешь в прямом смысле

6ткм -это совсем небольшой пробег для того, чтобы объективно оценить ресурс, совсем не факт, что эти шины винтом не пойдут после 10 ткм пробега.

Я сам раньше пользовал Максис, качество покрышек действительно на высоте, очень приличные изделия, но поставив топовые для туристических велосов Швальбы Суприм средняя скорость по показометру
на участке, где катаюсь регулярно и практически постоянно, выросла без малого на 4 км/ч))

И да, прибавка к средней 4 км/ч это очень много. Больше , чем прибавка при переходе с горника на шоссер Звизди дальше .

[Pranevich Ihar]

Нет твоих "накатистых" шин в замерах буржуев (ссылку я скидывал ранее), без инструментальных замеров на одних попомерах далеко не уедешь в прямом смысле

Там нет не только этих шин, и не означает, что их сопротивление качению будет большим.

[welik]

Там нет не только этих шин, и не означает, что их сопротивление качению будет большим.

Главное, что нет таких доказательств, что переход с одних сликов на другие такой же ширины и массы , даст прирост средней скорости на прямом участке аж 4км/ч. А вот уже для закладывания в виражи нужен больше "держак", чем пресловутый "накат". И эта уверенность в поворотах как раз может прибавить среднюю скорость. Поэтому Супремы на сыром извилистом асфальте всегда уступят Овердрайв Эксель .

[Maxim_Sed]

Продаются Maxxis Overdrive Excel и Maxxis OverDrive. У обеих есть антипрокол?

посмотрел описание Maxxis Overdrive Excel
нигде не указывается уровень защиты по общепринятой классификации

лично я антипрокол ниже 5-го уровня вообще не рассматриваю, т.к. результат испытаний 20" чаоянгов с антипроколом 3-го уровня - что есть, что нет.

[Pranevich Ihar]

А вот уже для закладывания в виражи нужен больше "держак", чем пресловутый "накат".

За это "отвечают" разные силы трения- скольжения и качения; производители шин должны стремиться к тому, чтобы величина первой была как можно большей, а второй- как можно меньшей.