Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет - Страница 1328
+ Ответить

Тема: Фары, фонари, самоделки и питание, общая тема про велосвет

  1. #13271
    Зобанен
    Байк
    Gary Fisher HooKooEKoo 2008
    Адрес
    Киев, Украина
    Сообщений
    1,811

    По умолчанию

    Белый диод - это от 8000К до 2700К. Насколько белый у вас диод?

  2. #13272
    Зобанен
    Байк
    GT, transeo 2011 с "бабочкой"
    Адрес
    РБ, Речица
    Сообщений
    2,861

    По умолчанию

    Жаль не выложу фото загорелой кожи от фонарика)))не могу оценить насколько он бел... Сплошная субъективность... Маркировки на ф нет...

  3. #13273
    Зобанен
    Байк
    Gary Fisher HooKooEKoo 2008
    Адрес
    Киев, Украина
    Сообщений
    1,811

    По умолчанию

    Я вам помогу - если фонарь с рынка с зумом - 6000-8000К.

  4. #13274
    Почетный веломаньяк! Аватар для Kir~
    Байк
    FRW Diamond Heights лето, Merida TFS 200-D зима
    Адрес
    Москва, Москворечье-Сабурово
    Сообщений
    2,438

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Master 89 Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Кто-нибудь сравнивал как светит фара на ХМ-Л диодах Р7 и Т6 ?
    В чем у них разница?
    P7 не XML. Диоды SSC P7 или Cree XML, бин T6 просто самый популярный.
    Я сравнивал, да и многие люди. Если вкратце - Р7 дает более широкое центральное пятно с плавным переходом в боковую засветку, визуально раза в два шире чем XML. XML соответственно дает узкое и более яркое пятно (всё это в корпусе стандартной народной фары с текстурированным отражателем). Имхо P7 без переделок более подходит на роль универсального или ближнего велосвета. XML - хорош как дальний, для использования вблизи надо или неглубокий рефлектор/tir оптику (magicshine сова и её клоны) или рассеиватель вместо стекла в народную фару.

  5. #13275
    Почетный веломаньяк!
    Байк
    Forward Portsmouth 003
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    970

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksym Посмотреть сообщение
    (галоген отдыхает по теплоте).
    Плюс стопятьсот. Валяются у меня икпэгэшки на 3000 К. На их свет (цвет) смотреть противно, но контраст дают такой, что, помоему, лучше них только пламя свечи. Скорее всего сделаю на них противотуманки.

  6. #13276
    Почетный веломаньяк! Аватар для Kir~
    Байк
    FRW Diamond Heights лето, Merida TFS 200-D зима
    Адрес
    Москва, Москворечье-Сабурово
    Сообщений
    2,438

    По умолчанию

    Моя затея с тестированием фар начинает приобретать экстремальные черты...сегодня благодаря нашей любимой г**нопочте рашки успешно проверил водоустойчивость фар и батареек



    http://imgur.com/a/pX0mm - остальные фото

    Итак - 3 разные фары, от одного продавца, ехали 61 день (да, это уже считается нормой у ПР). Фары уложены в стандартные картонные коробки, коробки обмотаны пузырчатой пленкой, снаружи всё это запаковано в плотный пластиковый пакет - так что дождик или даже ливень упаковка должна была выдержать. Однако судя по содержимому её или держали месяц на улице под дождями, или что более вероятно - кинули в лужу воды/снега с погружением на достаточно длительное время. В итоге все внутренности были полностью залиты водой.

    После раскопок в куче размокшего картона всё содержимое было вытащено и исследовано. Результат - батарейки в среднестатистической китайской фаре от воды никак не защищены. Боковые стенки промокли, банки залило водой, большинство коротнуло, последствия видно на фото. Из трех батареек удалось спасти всего две банки которые каким-то чудом не залило через верх и две платки защиты. Все остальные банки и одна плата защиты отправились в помойку.
    Зарядники для батареек - аналогично в помойку. Учитывая их относительно герметичный корпус предполагаю что они (как и вся посылка) были именно под водой, все внутренности зарядников полностью мокрые, платы со следами коррозии.

    Теперь самое интересное - все три фары без проблем пережили пребывание в воде/под водой! Несмотря на то что это стандартные модели фар, с неидеальной защитой (дырки в районе крепления под винт крепления и провод, без уплотнений на проводе) - вода внутрь корпусов фар не попала. Все фары разобрал, осмотрел - следов воды внутри корпуса не найдено, следов коррозии на плате тоже.
    Так что примитивная водозащита фар o-ring-ами под стеклом и плотно вставляющимся креплением снизу показала себя с лучшей стороны, что подтверждено и моим опытом двухлетней эксплуатации народной фары без переделок - она прекрасно выдержала все дожди и ливни. А вот батарейки нужно обязательно упаковывать в полиэтиленовые/резиновые пакеты, они очень легко промокают.

    Ну а у меня появился прекрасный повод собрать свои батарейки Т.к. теперь у меня есть 3 пустые сумочки, платы защиты и провода батареек/зарядников...

  7. #13277

    По умолчанию

    Афигеть !!!
    Получается мне дико везло с почтой, я получил не менее 70-ти посылок из китая, в их числе около 50-ти аккумуляторов (модельный литий полимер), ни разу подобного не было.

  8. #13278

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kir~ Посмотреть сообщение
    успешно проверил водоустойчивость фар и батареек
    Жесть какая! Почта вроде по правилам должна возместить ущерб не получателю а отправителю - как долго эта процедура прокручивается в случае Китая?

    А батарейки надо изолировать, да. Странно что фары уцелели: видимо, воздух внутри не пустил воду через единственную дырку...

  9. #13279
    Почетный веломаньяк!
    Байк
    Forward Portsmouth 003
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    970

    По умолчанию

    Вот, вот, вот! Началось, наконец-то конструктивное обсуждение нормального велосвета. Может быть уже себя полюбим, и, в конце концов, и начнём светодиодов эдак по дцать в фарку ставить. Или будем продолжать трындеть о достаточности двух хмелей на ближний? Я за дцать.

  10. #13280
    Зобанен
    Байк
    GT, transeo 2011 с "бабочкой"
    Адрес
    РБ, Речица
    Сообщений
    2,861

    По умолчанию

    Народ,а где вы так катаете,что обычного фонарика вам не хватает? Про себя в основном по городу, вечером (до часа ночи) освещение норм от городских фонарей, где не хватает спасает фонарик, в том числе обозначает тебя для машин... По трассе и лесу ночью не гоняю, а если только изредка, да и то вроде ямы видны, да и скорость меньшую держу... На деле, лично мне, фонарик нужен только ранней весной и поздней осенью...

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

Похожие темы

  1. Фары, фонари.
    от Nandarou в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.04.2008, 18:05
  2. тема про бренды в наших байках
    от Чингачгук в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 22.03.2007, 19:08
  3. Тема про Аббривеатуры и Сокращения.
    от Sir Antony в разделе Москва.Запад
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 20.07.2005, 19:00

Метки этой темы