|
|
На натуреСообщение от Morne Taru
рубашки выглядят вот так!
---------- Добавлено в 13:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------
Еще не очень понимаю чем вот это кресло
http://hamax-shop.ru/detskie_velokre...H_RELAX_553051
Отличается от этого
http://hamax-shop.ru/detskie_velokre...EY_WHITE_BLACK
Очень низко. Колеса 16.
Багажник на бромтоне рассчитан на вес 10 кг. Нужно будет менять на другой - заморочки/колхоз.
возможно разный угол наклона 12,5 против 20 градусов
Последний раз редактировалось Barrister; 30.01.2017 в 13:47.
Помощь в регистрации фирм и сдаче отчетности
И за это лишние три тыщи?
По моему мнению крепление Hamax и Bellelli должны встать даже так.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Да я тож так думаю!Прост слабо себе представляю габариты крепления!По фоткам сильно массивными выглядят!
Если дитё в виражах ногами за землю задевать не будет - лучше таки на багажник, чесслово. Мне вот и хотелось бы пониже, да не судьба - чисто геометрически. Вот с высоким креслом как раз засада. Центр тяжести очень высоко. На околонулевой скорости колбасит.
---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------
Могу беллели замерить, у хамакса они не сильно отличаются. На самом деле там выемка по центру - место крепления тросика может даже в нее влезет.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Виражей не будет) неспешные покатушки по паркам/набережным) иногда по улицам. Как я понял преимущество дуг перед багажником в амортизации и нагрузке на позвоночник малыша.
По центру тяжести - центр тяжести примерно будет чуть выше уровня багажника чем у обычного велосипеда. Т.к. крепление на подсидел сразу после подсидельной трубы - а ее высота примерно 60 см от пола (судя по ТТХ вела).
Последний раз редактировалось Barrister; 30.01.2017 в 14:19.
Помощь в регистрации фирм и сдаче отчетности
Barrister, так-то да, но если катать именно неспешно, аммортизация и не нужна практически, а вот ломать длиннющий подседел складника - занятие опасное. Он там еще и тоненький наверняка. Всё-таки я бы не стал на него вешать кресло, ей-богу.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Господа, сейчас разъясню.
Caress топовая модель в линейке Hamax. Корпус выполнен из двухкомпонентного пластика, самое жесткое кресло у Hamax. Zenith упрощенная версия Caress. Как уже сказали отличается углом наклона, а также отсутствием второго слоя пластика (существенно менее жесткое) и регулировки спинки по высоте. В версии Adapter (на багажник) у Zenith отсутствуют амортизационные пружины.
Если еще есть вопросы по Хамаксу, задавайте. Могу и со скидкой помочь.
Подсидел чего? Штырь или трубы? Видимо если длиннющий - значит штыря.
а как штырь или трубу/раму можно сломать если они стальные.
Обычно на излом идет труба, когда нарушают допустимый вылет штыря т.е. когда штырь вытащен максимально высоко, такое иногда прослеживается у высоких людей, у которых короткий штырь на всю длину вытащен и не на стальных рамах.
+ суммарная нагрузка будет с запасом. Округленно: малыш 10, кресло 5, я 75, итого 90. Рекомендуемая до 110 кг. Запас по весу почти 20%, который в основном приходится на подсидельный штырь.
Последний раз редактировалось Barrister; 30.01.2017 в 16:12.
Помощь в регистрации фирм и сдаче отчетности
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием