<div class='quotetop'>Цитата(Crab @ 19.05.2009 16:30) <{POST_SNAPBACK}></div>- ну а это типо кому лень:
25.04
Доехал довольно быстро до Балыкчи (Рыбачье) дождался большого автобуса в Бишкек, он идёт в районе 13 часов из Каракола.
Отдал 200сом кажется.
Кассы на жд вокзале закрываются в 18 часов, билет сегодня купить не успел. Ближайший поезд послезавтра в понедельник утром, в 11 по-местному.
Тут меня поймал один мужик, пообещавший посадить на поезд без билета и дешевле, чем в кассах.
Ещё он сказал, что билетов дофига и я решил до понедельника не париться. Поехал к автостопщику Мише ночевать.
48км 100м
26.04
Болтался по рынку, ходил в инет-кафе.
27.04
На поезд сесть не получилось, мужик мой хоть и подсуетился, но проводники никак не хотели пускать с велосипедом. Ещё и менты сновали по вагонам. Вобщем надо было покупать билет. Случайно наткнулся на автобус в Москву, сторговался на 4000 сом, сел на него. Он как раз через Пензенскую область должен был проезжать. Мне было уже всё пофигу, лишь бы быстрее добраться до дома.
Поэтому почти пять дней вместо обещанных 2-х я провёл в нём легко и спокойно, даже высыпался нормально в сидячем положении.
Автобус постоянно ломался, перегорали фары, не заряжался аккумулятор, пришлось несколько раз толкать, чтоб завестись. В конце-концов не доезжая километров 100 до Самары всю ночь меняли генератор и аккумулятор.
Таможня киргизско-казахская ещё ничего, часа 2-3 всего лишь занял проезд, да и то в основном из-за пробки. Но казахско-российская это жесть. Проход занял почти весь световой день. Ещё и вещи заставили все из автобуса вытащить и перетаскивать вручную.
Вобщем скучать не пришлось.
Люди, никогда не ездите через Казахстан на автобусе!
До деревни своей я добрался 1 мая к обеду.
ВСЁ !!!!
ПОКАТУШКА УСПЕШНО ЗАКОНЧЕНА.
Общий километраж 8818км
Общий набор высоты 76400м
Никаких экстремальных ситуаций за всё время не было, ничем не болел.
Большинство встреченных людей оказались добродушными и гостеприимными.
Следующая "дальнобойная" покатушка предполагается в Южную Америку. Старт осенью 2010 года.
Кандидаты в участники присылайте свои резюме
По-поводу езды на обычных, не контактных педалях:
Я начал косолапить, правда это никак на езду не сказывалось, мне даже показалось, что ноги стали реже уставать.
Неуверенней стал контроль над велосипедом на грунтовых спусках, приходилось чаще тормозить, чтоб ноги не соскользнули с педалей при сильной тряске.
При езде в горку и когда надо было резко "вкрутить" также не хватало контроля.
Не удобно каждый раз при трогании с места прокручивать педаль в верхнее положение. В контактах это делать гораздо приятней.
|
|
Ответить с цитированием
:clap_1: :clap:
