И действительно: а где же клапан?Сообщение от AlexSunm
|
|
|
|
|
И действительно: а где же клапан?
не знаю, тут какой-то подвох, может у тебя масла нет, а может и весы врут. Ревел позиционируется как более дорогая и топовая вилка, у ревела штаны легче, а у какой-то версии и корона-шток-ноги легче.
Я склонен доверять инфе рокшокса - 1800г для версии соло эир.
на колесах с 2002 года: Rock Machine Storm -> GT Ava 1.0 -> GT Ava Expert -> On-One Inbred -> Santa Cruz Heckler
в soloair
GriZZ1y,
1800 указано для стального штока
*Weight based on 265mm 1-1/8" steel steerer, 9mm QR lower leg, Solo Air
в опциях есть алю шток
Options: 1-1/8" aluminum (-145g),
Прям внутри?
Никогда не видел в продаже такой версии
на колесах с 2002 года: Rock Machine Storm -> GT Ava 1.0 -> GT Ava Expert -> On-One Inbred -> Santa Cruz Heckler
Определенно внутри штока. Нащупать пальцем, засунув оный снизу
не найдешь - будет singleair
Зачем его туда? Накачивать же неудобно?
Я про веломанских туристов, которые ездят в ПВД и собирают титановые велы с бруксом, пружинными вилками и механическими тормозами. Вдруг вилка сдуется, гидра порвётся и рама лопнет
Короче, прогресс не стоит на месте
Алю.
Никогда не видел секторов со стальным штоком (и не слышал)... Может только у изначально пружинных Sektor TK?
Есть ещё Revelation XX World Cup с карбоновой короной и штоком, но мы его не рассматриваем. Он дорогой и редкий.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
большинство веломанских пвд
вот с шоссерами бреветик 200 на время было весело
но это все покатушки.
к туристам отношения имеют не очень близкое
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием