Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Eovein]

господа а есть ли что то способное номально работать и переключаться под нагрузкой в спортивно\соревновательно\ жестком режиме?
надежное

10ск, например недорогой Деор 14 года, или выше. Работает всегда, и зимой и в грязи, не требует никаких вмешательств. Переклюки по сути вечные. Вариант с Shadow+ переключает даже при прыжках, там уже цепь натянута и не скачет.

У дорогих планетарок только плюс это работа в безумной грязи, когда колесо уходит по втулки в глину или болото, а весь вел уже обмазан грязью, вот тут можно ехать в неспешном режиме и щёлкать планетаркой.

[Совковельщик]

Переклюки по сути вечные.

А звёзды и цепи - нет.

[Eovein]

Много раз с вами обсуждали, хотя всё равно же не поверите. Да цепи за 200-300р. долго не служат, но SLX (!) 10ск за 700р. при обычном весе человека ходит под 7-8к км, зимой меньше раза в 1,5.
Кассета Деор служит столько же, если катать в одну цепь.

Односкоростные же цепи не служат и 3к летом и 2к зимой. Если говорить о верной работе, конечно дворники катают и на безумно растянутых цепях.

Но безумно растягивать можно и SLX, пройдёт ещё больше раза в 1.5+, просто будут чуть менее чёткие переключения и то иногда, но так делать не надо, я же говорю только о чёткой работе.
При этом ничего слетать не будет, а вот односкоростные системы без натяжения опасны слетающей цепью.

Причём Деор и выше цепи зимой ржавеют намного слабее, а SLX ещё слабее, в отличие от дешёвых цепей, которые тут же покрываются ржавчиной, а через месяц или два могут проржаветь полностью.

[Ounce]

По моему здесь сидят планетарщики и разговор о классических системах неуместен, или я что то пропустил? Не ходят столько цепи как вы говорите, любые. При одинаковых условиях эксплуатации и смазки, все цепи ходят более менее одинаково, как за 500р так и за 3000р, в сравнении с планетарными втулками цепи на классических системах ходят и того меньше, не на порядок, но меньше. Если вы катаете по шоссе в хороших условиях накатаете и 10тысяч в легкую, покатали по грязям и песочку добро пожаловать в ускоренный износ цепи. Не рассказывайте тут сказки. SLX 10ти скоростные не эксплуатируются на планетарках, не лезутс. Про проржавевшие цепи спасибо поржал. Про вечные переклюки тоже посмеялся.

[СТАРПЁР]

господа а есть ли что то способное номально работать и переключаться под нагрузкой в спортивно\соревновательно\ жестком режиме?
надежное

Срамный автомат вперед переключает под нагрузкой,вниз при ослаблении нажима на педали, чтобы промежность не осталась на трубе рамы.

[BAS-ink]

Eovein, чего то ты тут гонишь. Проржавеют насквозь, слетает цепь. Гастрабайков что ли насмотрелся?

[tweakerm]

PARKER, почисть личку, внутренний диаметр съемника 13, внешний 16.

[PARKER]

Eovein ты теперь и здесь хочешь толкнуть предположение о том, что внешняя трансмиссия не оставляет планетарке никаких шансов(мега грязь в расчет не берем)?

Ты сам то частенько ездишь весной и осенью во время таяния снегов и дождей по автодорогам?

Твои разговоры про грязь, что в глубоких грязевых лужах у планетарок только и есть преимущественно перед внешней трансмиссией, это сказки.

Крупная грязь наносит куда меньшие потери ресурса, даже когда её много, чем мелкодисперсная грязь.

На дороге пыль может выглядеть как порошок и эта грязь наносит большой вред.

Уж не знаю как остальные, но я если и езжу на грязевые покатушки, то по отношению к времени эти самые покатушки несравнимо меньшие, чем езда по асфальту.

Переклюки может и будут долго(в течении нескольких лет) работать, даже могут и не появится больших люфтов.
Но даже если так, то цепи, кассета и система точно будут иметь небольшой ресурс в грязи по сравнению с ресурсом в сухих условиях.

А планетарке практически всё равно на эту грязь.

Сама втулка безразлично относится к грязи. Ресурс звезд очень большой, ресурс цепей может и не очень, но точно больше. И тем более можно еще и минимизироваться влияние растяжения цепи.

Я себе поставил максимально возможные звезды, тем самым так же увеличивается ресурс трансмиссии.

А еще цена внешнего участка трансмиссии прилично меньше, чем кассетная трансмиссия.

PARKER, почисть личку, внутренний диаметр съемника 13, внешний 16.

Понял.

[Совковельщик]

Односкоростные же цепи не служат и 3к летом и 2к зимой.

Харе фигню пороть, тебе двадцать раз сказали, что у тебя руки из жопы растут. И ты в этом спалился, сказав, что "на планетарной трансмиссии цепь натянута сильнее, чем на классической". То есть ты, игнорируя все инструкции, натягиваешь цепь до звона, потом удивляешься, что она быстро портится. Но вместо того, чтобы сделать выводы, посмотрев, наконец-то, в интернете, как же надо натягивать цепь, ты теперь везде гонишь, что планетарки ацтой. Вот не ипанько ли ты после этого?

а вот односкоростные системы без натяжения опасны слетающей цепью.

Натяни цепь ещё раз, натяни её сильнее! Чтоб ваще, что педали не провернуть было.

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:37 ----------

в сравнении с планетарными втулками цепи на классических системах ходят и того меньше, не на порядок, но меньше

Для него это правда. Он всю жизнь перетягивал цепи, и он до сих пор считает, что только так и надо.

[primal]

Натяни цепь ещё раз, натяни её сильнее!

Чуть перефразировать и получится отличный говнорэп - "Натяни ещё раз, натяни её сильней!"