Планетарии всех стран, соединяйтесь

[mosky]

А плюсы такие

по деньгами понятно - что дешевле, то и делать.

Да ну нах, убого смотрится, это ж не индурка.

отстал от моды. всяко лучше, чем ржавый стандарт - народ любопытствует, смотрит как на концепткар.

Плюсы? По отношению к ножнику?
Одинаково тормозит в любом положении педалей.
Не скрипит. Ножная трёшка может запросто. Хоть и смазанная.
Стоя на светофоре прокручиванием назад можно поставить педали в удобное стартовое положение.

не, у меня не скрипела никогда, шатун с плохим клином от дождя бывало люфтил и скрипел, пока не высохнет.
по дорогам со светофорами не катаю - дворами до лесопарков и там уже газу. остаётся цена.

[Elm2112]

у меня не скрипела никогда

Это как повезёт. У меня одна скрипела другая нет. Обе новые.
А ещё вел с роллером можно назад катить.

[PARKER]

Не исключено, но тогда частота звука понижалась бы с уменьшением скорости, а там визг относительно равномерный.

Не вижу связи. Звук происходит когда это удовлетворяет параметрам его возникновения, а вот изменения частоты и параметрам влияющим на это не явно связанна со скоростью. У меня на дисковых например связанно с тормозным усилием.

Да и количество насечек умноженное на скорость оборотов колеса даёт гораздо более низкочастотный звук, чем тот, что слышится.

А причем тут количество насечек и обороты? Частота звука генерируется от колодки и ее вибрации, теоретически и одна насечка издаст аналогичный звук, что и три например. С оборотами она может просто исчезнуть из-за того, что просто преодолевается порог трения покоя с таким запасом, что колодка не успевает снова закусываться.

[Elm2112]

Не вижу связи. Звук происходит когда это удовлетворяет параметрам его возникновения, а вот изменения частоты и параметрам влияющим на это не явно связанна со скоростью. У меня на дисковых например связанно с тормозным усилием.

А причем тут количество насечек и обороты? Частота звука генерируется от колодки и ее вибрации, теоретически и одна насечка издаст аналогичный звук, что и три например. С оборотами она может просто исчезнуть из-за того, что просто преодолевается порог трения покоя с таким запасом, что колодка не успевает снова закусываться.

Вполне возможно. Я просто рассуждаю.

[Совковельщик]

отстал от моды.

Сейчас задранные крылья и злая резина - это быдломейнстрим. Продвинутые перцы ценят именно строгий винтажЪный классический вид.

А ещё вел с роллером можно назад катить.

Ножной тоже.

[dimas000]

хм, у мну трешка не скрипела никогда и не визжала. максимум покрышка))
ну, при сильном торможении шуршит там конечно что-то, ну так это нормально.

[mosky]

А ещё вел с роллером можно назад катить.

в смысле педалями? ручками и с ножным в любую сторону катится.

Сейчас задранные крылья и злая резина - это быдломейнстрим. Продвинутые перцы ценят именно строгий винтажЪный классический вид.

на Салютах самые продвинутые - деды и таджики? а на круизерах одни хипсторы.
сравнил пластик из двух половинок на тракторах с сияющим лаком и хромом утонченной классики.

[ivanov_andrey]

шатун с плохим клином от дождя бывало люфтил и скрипел, пока не высохнет

Не бывает плохих клиньев, бывает слишком лёгкий молоток.

[mosky]

Не бывает плохих клиньев, бывает слишком лёгкий молоток.

уже бывают. в Сокольниках новый брал - весь в шатун ушёл, ещё и люфт остался. гайка на один раз закрутить пластилин.

[CityRider]

Интересно, а если точнее, как это работает? Смазка по-другому распределяется? И влияет ли это на ресурс?
Почему на разных втулках по-разному сделали насечки?

с поперечной насечки очень быстро при торможении сдувает смазку в канавки и начинается сухое трение металла по металлу.
У советских втулок и восьмерки канавки прорезаны вдоль, и меньше, чем за полоборота колеса, смазку не сдует.
У штурмейки (сам не разбирал, видел на взрывной схеме в инструкции) сделана вообще двойная косая накатка - она тоже ведет себя тихо. Хотя за то время, пока на моем веле она стояла, я толком пооттормаживаться не успел.