Все про велосипеды Gt

[Клубника]

или свою чинить

Я бы реанимировала родную.

[Megatros]

Здравствуйте, avalanch sport 2019, заклинила вилка (xct ).
Стоит ли менять на китайскую воздушную bolany, или свою чинить? Стиль катания прогулочный по пересеченки.

Тут спросите:
https://forum.velomania.ru/showthrea...87944&page=150

[2020АК103]

Доброго дня!
Купил GT grade на палке и 105 шимано (2х11), чтобы сравнить с KTM грэвел с такими же параметрами. Вес одинаковый, навес тоже.
Разница только в баране и палке.
Неделю назад сел на велик, накатал на грэвеле 70-80 км пока и взял GT.
Вопрос есть. Это у меня flatbar 2016 expert?
Но там вроде стоял Sora, а не 105.
0b3eecc2-ab95-4431-84f1-28e742d42214.jpeg

[kluff]

Доброго дня!
Купил GT grade на палке и 105 шимано (2х11), чтобы сравнить с KTM грэвел с такими же параметрами. Вес одинаковый, навес тоже.
Разница только в баране и палке.
Неделю назад сел на велик, накатал на грэвеле 70-80 км пока и взял GT.
Вопрос есть. Это у меня flatbar 2016 expert?
Но там вроде стоял Sora, а не 105.
Вложение 708343

Grade не выпускался на палке, только с бараном.

[2020АК103]

Grade не выпускался на палке, только с бараном.

А если найду? )))
https://www.tredz.co.uk/.GT-Grade-Fl...Bike_83260.htm

[!NDY]

На GT Force 2021 хочу сзади вместо 180 поставить 203 ротор. Есть разумные технические (не моральные) противопоказания против такого? Перья, вроде бы, должны выдержать. Они же там алюминиевые. А вот само крепление калипера выглядит не очень монументально.

[kluff]

А если найду? )))
https://www.tredz.co.uk/.GT-Grade-Fl...Bike_83260.htm

Ну да, по "не выпускались", погорячился. У нас в ТС таких не попадалось.

[2020АК103]

Ну да, по "не выпускались", погорячился. У нас в ТС таких не попадалось.

В про-байк они тоже гуглятся. Модели 2016 года
Там много было аюна палках, с разным навесным.

[Полковник]

На GT Force 2021 хочу сзади вместо 180 поставить 203 ротор. Есть разумные технические (не моральные) противопоказания против такого? Перья, вроде бы, должны выдержать. Они же там алюминиевые. А вот само крепление калипера выглядит не очень монументально.

Не вижу противопоказаний кроме тех что мешают ответить на вопрос - зачем? Доп.Мощность для Битцы и окрестностей отвергаю сразу. Мне с лихвой хватало 180/160 на трейл-байке. Да и повышается риск поймать что-либо бОльшим ротором с последующими неприятностями. Фетиш? Ок, имеешь право. Мой Форс 2019 сразу получил 203 сзади и пять лет постоянной эксплуатации в горах не жалуется. Только совет - ставь 4-болтовый адаптер для калипера (PM+20/+23). Лишний раз в резьбу на перьях лучше не лазить. .

[!NDY]

вопрос - зачем?

Поменял втулку и надо менять ротор на CL. Если все равно менять, то сразу поставить с запасом.
Интересует как раз не мощность, а эта... как ее... модуляция!

Только совет - ставь 4-болтовый адаптер для калипера (PM+20/+23)

Это был бы второй вопрос
Типа такого? Только +23, т.к. ротор 203 а калипер срамовский. https://neutrinocomponents.com/img/p...ge_default.jpg