Какие-то пружины есть, может, и пойдут. Какие параметры у оригинальной пружины? Количество витков, длина, диаметр, толщина прутка?
Какие-то пружины есть, может, и пойдут. Какие параметры у оригинальной пружины? Количество витков, длина, диаметр, толщина прутка?
если верить этому:
xfusion-coils.jpg
xfusion.JPG
длина должна быть 295-300 мм
диаметр наружный у витков 28-30 мм
мне нужна синяя или зеленая для 78 кг, значит 4,1-4,2 мм проволка
выглядит она вот так (можно посчитать витки 24 шт+2 поджатых со шлифованными торцами итого 26):
http://www.reset-store.de/epages/638...VGRSSPRING-201
42-VGRSSpring-0_ml.jpg
а тут посчитать можно
http://www.vfrdiscussion.com/forum/i...-spring-rates/
Последний раз редактировалось petrov jenya; 04.01.2014 в 04:55.
1 в 1 как в детстве в кабинете труда, даже крутилки на тех же местах =) Не хватает поддатого трудовика для картины![]()
Хорошие станки у вас в школе были...
Я могу и на взгляд ошибаться, но помню что не русские они были, и что люфтили не в себе (списанное откуда то полу-г) =) У меня из за этого матрешка разностенная получилась ахаххаха
---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:16 ----------
Хотя для меня наверно с виду все станки одинаковые
А с помощью этого станка можно будет сделать новую ось для втулки 165мм?
Вот такое
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2972477
Можно.
Здравствуйте Олег, вопросов сразу несколько
1
Можно ли заварить раму Norco Shore 2006 года, трещина в районе крепления амортизатора (красная линия). Раму уже варили в 2008 году, косынка почти сразу треснула. С тех пор работала нормально, и только в этом году вроде начала увеличиваться.
broken_norco.jpg
2
Ощутимо люфтит нижний шарнир, а открутить не получается - видимо все прикипело окончательно (никогда не разбирался). Откручивается шестигранником, грани не сорваны - сможете ли открутить или что-то еще придумать?
3
нужна новая втулка в нижнее ушко амортизатора
4
Нужно посмотреть раму, может еще что-то обнаружится
Могу к вам приехать в вс, 12 января в любое время.
Да, давайте 12-го.
---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:25 ----------
100. Китайский складничок Fly-600, вот такой:
Сломалась труба в месте крепления складного элемента. Сломалась частично из-за конструктива, частично - из-за веса владельца. Или он по горам ездил, что-то такое... Не суть. Беда в том, что заварили раму прямо перед продажей в гаражах забутылку500 рублей и вот результат. Шов держать уже не будет:
![]()
![]()
Не варите в автосервисах и гаражах!
Чудики еще и не заморачиваются с геометрией и, в итоге, раму повело:
Переделывать за такими сварщиками выходит дороже. Главную проблему - трещину - они так и не устранили:
![]()
![]()
Ремонтирую:
![]()
![]()
Немного поправил геометрию рамы:
Накладки:
![]()
![]()
Отремонтированное изделие:
![]()
![]()
Последний раз редактировалось Халиков Олег; 09.01.2014 в 12:00.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)