эта проблема, рано или поздно, настигает любой максталовый Мавик, ходящий под тяжёлым райдером и/или с грузом.Сообщение от neptun
|
|
|
|
|
эта проблема, рано или поздно, настигает любой максталовый Мавик, ходящий под тяжёлым райдером и/или с грузом.
заварить - можно, но будет выглядеть страшно, сварка будет геморойной и долгой
лучше - новый обод
Олег, ну как будет выглядеть, оно же внутри, наверное это не важно.
Долго на сколько?
Сколько будет стоить компенсация этого геморроя? )))
Проблема в том, что такие обода больше не выпускают, подобрать аналог я не смог.
Главный вопрос в том поможет ли сварка?
Пусть и мне повезёт!!!
Вроде пытались тут уже макстал варить. Треснул. Если че я таких могу три штуки на сварку принести))
На авито летом много втулок со спицами от мавиков продают -)
Я знаю, как ее избежать, поэтому не встречался, хотя кроссмаксы у меня были долго.Встречались другие, причем, как правило, неожиданно.
...и чем легче обод и тяжелее райдер/груз, тем быстрее она его настигает.
По 650-1000 р. за обод
Если удачно заварите такую трещину, я свои тож притащу.
Ну, вот, наконец-то и я сподобился поделиться творением рук Олега
Рама Giant Reign 2007 г., спиральная круговая трещина в подседельной трубе аккурат под креплением рокера подвески:
Олег трещину заварил и дополнительно усилил трубу двумя фигурными накладками: спереди и сзади:
Получилось, на мой взгляд, замечательно: и выглядит отлично, и возможность установки переднего переключателя сохранилась
Три месяца эксплуатации - полёт нормальный!
---------- Добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:45 ----------
Да, ещё Олег направляющие для нештатной проводки "кабелей" приварил на нижнюю трубу:
Играю в WoT под тем же ником. Увидите - не стреляйте!))
Олег, доброй ночи. По моей раме как по срокам? И жду смету.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
