Для статистики субъективных мнений.
Одевши контакты на попробовать тут же в мозгу щелкает "вот начну лететь на скорости, если че - будет ооооочень бобо". И дальшейший экстрим ограничивается этими мыслями о падении на тебя сверху 15кг металла. Понятно, что защита голени+колена+ локтя решит проблему, но мы же КК катаем...
Все проблемы вот таких начинающих контактников - психологические. И есть отличный способ убрать всю эту брехню.
1. Въезд в горку. Ищем грунтовую мягкую горку, садимся, встегиваемся и крутим до верху. Не упали? А хрен ли... надо ведь было. Въезжаем снова и ... посреди горки не крутим. Падаем. Максимум получим синяк от рамы, но лучше отстегнуться. И так до тех пор, пока мозг не начнет понимать замедление в горке (неверная передача и т.п. перестают волновать).
2. Песок. Проще некуда. Ищем песчаный пляж, встегиваемся и крутим. Падаем. Встегиваемся и крутим. Падаем. Кто скажет, что на песок падать больно? :D А на скорости песок надо пролетать, а не проезжать.
3. Корни, жесть. Чем выше скорость, тем безопаснее ехать в контактах. Увеличивается концентрация и появляется понимание, что байк потерять невозможно, что часто у меня бывало в топталках.
И теперь основной страх - паника, когда ты остановился, а шипы в педалях. Это тупо надо преодолевать себя:
когда начинается завал, автоматически тело компенсирует это перетягом в другую сторону и выстегнуться нужной ногой уже невозможно физически. Поэтому во время падения надо заставить себя не сопротивляться и падать как столб ИМХО. Тогда все получится как надо и можно будет устоять.
Те, кто учился кататься на горных лыжах меня поймут - чтобы катиться, надо заставить себя потерять равновесие, наклониться вперед.


Ответить с цитированием
, но на довльно крутых склонах, например в овраге перед Красногорским лесом тяжеловато подниматься.