Топталки VS контакты

[Varx]

Инструкцию по пользованию самолётом разбирать будете или просто купите билет, выполните инструкции и полетите?

Вне зависимости от изучения инструкции к самолёту, я не выбираю как мне на нём полететь. Аналогия не корректна)))
Опять же: если ты пользуешься принципом топталки=топтать и контакты=топтать, то да, разницы в биомеханики нет. Но я как раз рассуждаю о ином тождестве: контакты=КП.

Сколько добавят эффективности педалирования контакты тебе катаясь на ПВД между соснами - тебе и виднее, главное верить!

ПВД не показатель, ибо разброс условий большой. Всё упирается в индивидуальность. Что не отменяет эффективные св-ва использования контактов.

[bwn]

попытка приложить силу по всему кругу ведёт к ускоренной усталости мышц, ибо нет фазы расслабления.

не верно

---------- Добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:17 ----------

наименее эффективен импульсный способ педалирования

я думаю импульсный в данном случае это то что здесь называют круговым

[stronge]

Сколько добавят эффективности педалирования контакты тебе катаясь на ПВД между соснами - тебе и виднее, главное верить!

Приведи свои достижения.

Что касается велоспорта высоких достижений - там используют контакты, потому что считают секунды.

Нубы и катающие как бабушки очень любят разграничивать себя и спортсменов. Их послушать, так любой нуб, пересев с ашаноподвеса на хороший кантрийник, просто не сможет ехать, крутанёт педаль и упадёт, потому что "оно же только для гонцов!".

Кроме того, есть еще один момент кругового педалирования: попытка приложить силу по всему кругу ведёт к ускоренной усталости мышц, ибо нет фазы расслабления.

Это было бы верно, только если бы нога была одной большой мышцей, работающей и на сжатие, и на растяжение.

[Romashik]

Множество людей, пересевших на контакты пишут о прочувствованной разнице. Но нет, появился теоретег и стал всем доказывать что этого быть не может! )))
Romeo, ты, хоть, пробовал? Достаточно, чтобы сделать выводы (или круг вокруг клумбы)?

[Varx]

Был бы профик на топталках - было бы всё иначе

[r2dsf]

Был бы профик на топталках - было бы всё иначе

Да, был бы профик на топталках, уже бы все себе переломал, а так просто обдерет себе шкурку.

ПВД не показатель, ибо разброс условий большой.

Как раз таки ПВД показатель для обычных покатушечников. Все время ездил на топталках и только полтора года назад пересел на контакты, результат: меньше устаю в ПВД, если раньше ПВД на 100км было максимальным, после которого кататься уже не хотелось, то на контактах уже пошли пробеги в 150 и выше км при тех же энергозатратах.

[Varx]

Как раз таки ПВД показатель для обычных покатушечников.
Все время ездил на топталках и только полтора года назад пересел на контакты, результат: меньше устаю в ПВД

Это лично у тебя так. И у меня так тоже. А я вот знаю тех, кто контакты не пользует в ПВД за ненадобностью, ибо так-же не устаёт, но в грязи им попроще. Выходит: ПВД это индивидуально. И никак не показатель для всех.

[VeterMir]

В грязи, в снегу я не испытаваю проблем с spd. Что я делаю не так?

[Varx]

Чушь.
ПВД мазохизм для тех, кто не привык кататься вообще.
К контактам это отношения не имеет вообще.

[mardos]

но в грязи им попроще

а чем проще? вроде как в контактах можно приложить большее усилие и прокрутить колесо там, где топтальщик увязнет.