Топталки VS контакты

[shapirus]

Это не слепая зона. Как раз очень даже "зрячая". Потому как именно зеркала боюсь посбивать. Запрыгнуть на тротуар получается не везде. Иногда забор стоит или стена здания после оочень узенькой дорожки

у грузовиков и автобусов эта зона вполне слепая. у легковушек, скорее, нет, но мало кто ожидает увидеть внезапную помеху между своим правым бортом и обочиной/тротуаром. там находиться в любом случае опасно.

там, где направо никак не забраться (да вообще-то и не только там), есть отличный вариант: занимаем свой ряд целиком, и протискиваться уже никуда не нужно.

[asetius]

Предлагаете находиться между впереди стоящим авто и позади стоящим? Правильно понял?

[bwn]

И почему до сих пор не сделали педали с манеткой на руле, которая отключала бы встегивание?))

потому что это до сих пор никому не было нужно?

[Varx]

ну если ты можешь выстегнуться когда тебе надо то какой смысл выстегиваться заранее?

Да чтобы по десять раз не встёгиваться/выстёгиваться, каждую секунду. Ногу плставил на контакт, и держишь наготове.
Опять же, я повторюсь, это в определённых ситуациях, которые встречаются довольно редко, но тем не менее, имеют право на существование. Это чтобы никто снова не посчитал, что у меня такие ситуации сплошь и рядом, и не нудил более, что "неумеешь кататься".

---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------

у грузовиков и автобусов эта зона вполне слепая.

Не, ну грузовики и фуры, особенно сорокачи, их конечно нужно вообще стороной обходить. Эти и легковушку прижмут и незаметят, пока не засигналят. Но, это уже вопрос знания элементарных правил поведения на проезжей части.

[bwn]

Вложение 111221

[shapirus]

Предлагаете находиться между впереди стоящим авто и позади стоящим? Правильно понял?

ну да. это самый безопасный вариант (не считая езды по тротуару) в таких ситуациях.

[stronge]

Ногу плставил на контакт, и держишь наготове.

Если выстёгивание отличается по усилиям/ощущениям от простого снятия ноги с педали и отнимает больше времени/сил/внимания - это именно недостаток опыта и точка. У меня не было проблем выстегнуться даже когда я роллер осваивал (кто пробовал, тот знает, что обычное катание там и рядом не валялось по поддержанию равновесия). Падение с роллера равносильно падению на льду, т.е. колесо внезапно прыгает в сторону и ты летишь набок. Времени на принятие решения в три раза меньше, чем при заваливании "в бабушку" на асфальте с черепашьей скоростью. И всегда успевал выстёгиваться не напрягаясь.
Так что, дрючте скилл-с.

[Varx]

Если выстёгивание отличается по усилиям/ощущениям от простого снятия ноги с педали и отнимает больше времени/сил/внимания - это именно недостаток опыта и точка.

Не может быть простое снятие ноги с педали, равняться выстёгиванию по времени/силам/вниманию. Это очевидно более сложное действие, и более энергозатратное. И точка.
Не, если кому принципиально ни секунды не быть невстёгнутым, сидя на велосипеде, то не вопрос - дрючте свои скилы, или чё вы там ещё делаете. Я же не против. А мне удобно и так.

[nine]

Вложение 111221

Жаль не пластмассовые)

[shapirus]

Не может быть простое снятие ноги с педали, равняться выстёгиванию по времени/силам/вниманию

покатайся еще пару лет на контактах, ок? потом вернемся к этому разговору)