Позвонил Юрию (Elk), поехавшему сегодня после снегопада в Мещеру. С ним все в порядке, обещал написать отчет.
|
|
|
|
|
Позвонил Юрию (Elk), поехавшему сегодня после снегопада в Мещеру. С ним все в порядке, обещал написать отчет.
Последний раз редактировалось Аскар; 20.01.2013 в 23:11.
Понятно.Сообщение от 13daysonfriday
13daysonfriday
Последний раз редактировалось igore; 20.01.2013 в 23:23.
Атмосферное давление для Десногорска можно брать, например, отсюда http://rp5.ru/2847/ru Его и подставляешь в формулку AskoldNsk(с пересчетом на psi). Большой ошибки не будет.AskoldNsk, Robin
Неужели без "погодной станции" никак не обойтись?
Ах, как хотелось бы, посмотрев на термометр и в простую таблицу, более-менее сразу представить на каком давлении в колесах будешь кататься!
Может у кого-нибудь будут светлые идеи?
igore,
когда об экспертах будет полтинник отзывов за
несколько лет использования, тогда и будем
посмотреть. а то пока весь буржуйский веломир
представлен всего двумя мнениями, которые
разве что тянут только на статистическую
погрешность.
Не сомневаюсь, что твой фэт будет настоящая бомба, не хуже прежних твоих проектов.
---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------
Для Чёрной Пятницы:
у меня где-то было записано, сколько стоил собранный с нуля мак. только не помню где...помню что порядка 80ти штук
Немного о впечатлениях после первой полноценной поездке на луноходе по Мещере.
В этой ветке буду касаться только технических аспектов.
Да, так получилось, что маршрут я вынужден был развернуть в обратную сторону...
Погода. В Петушках -22°. Очень высокая влажность, висит густой туман.
Как раз можно проверить работу манометра SKS Airchecker.
Провел по 5 измерений на каждом колесе, щелкал по корпусу - показания всегда были одними и теми же.
Показания можно прочесть только под острым углом к экрану.
Вероятно, в этом экземпляре дефект электроники.
О ботинках МТ91. Штатные стельки были заменены на войлочные с фольгой, очень удачно купленные у проходившей через вагон тетки.
Дискомфорт наступил через 2 часа и устранен 50 метровой прогулкой.
О тряске. Подседел томпсон, седло брукс, руль алю мерида 680/1".
Хромоль на дутиках 4,8" колбасит нещадно.
Смена давления от 4/5 до 8/10 принципиально ничего не меняет.
Задница отбита.
Влияние всевозможных карбопалок я проверял еще ранее и их вклад в общую картину можно считать ничтожно малым,
а надежность и стоимость сильно неадекватными цене.
О тормозах. А вообще зачем они нужны на фэте, если его использовать по прямому назначению?
На фэте стоит ББ7, причем только спереди. Диск хоуп 180 на пауке (почему именно такой диск - для унификации с остальными велосипедами). Ручка простая тектро.
Колодки вроде начинают притираться.
Ставить более дорогие тормоза бессмысленно. Сзади совсем ничего не нужно. Вот и экономия в весе минимум 200 г.
Нужны ли бар миттенс? До -25° - сомнительно, ибо тонкие флисовые рукавицы из декатлона за 50р. + варежки-крабы вполне обеспечивали тепло рукам и имхо намного более удобны.
По остальным компонентам практически нет нареканий.
Манетки Х.9 - немного неинформативное переключение - видимо, заводская смазка на морозе загустела.
О системе MWOD. Более короткие шатуны (170 вместо привычных 175) совершенно устроили и дали дополнительные 5мм запаса
Последний раз редактировалось Elk; 21.01.2013 в 00:23.
Юрий, 91О-47О-З6-85
Это в каких сантиметрах? Может Вы катаете в Мещёру с давлением шоссера, не понимаю.
Это в pci перед/зад
Юрий, 91О-47О-З6-85
Elk, маршрут после снегопада требует именно дутиков 4,8 или на 4 тоже можно нормально проехать.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
