Настройка и ТО Epic'a

[_GTi_]

Собственно в догонку к Norco стал обладателем сего чуда Epic Comp 2011.
Прошу сильно не пинать поиском не нашел путного совета.
Как умная Маша открыл инструкцию читаю:
Rebound:counter-clockwise clicks from full firm
Compression:counter-clockwise clicks from full slow

Смотрю на вел на Rebound slow и fast, на Сompression soft и firm.
Вопрос что в инструкции поменять местами?
ПС открываю последнюю страницу там табличка для занесения параметров настройки, там уже все правильно.

И второй вопрос, хотелось бы узнать.что нужно делать с вилкой и амортом и с какой переодичностью, чтобы они прослужили мне долго и счастливо.

Всем Specialized пацаны.

---------- Добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:38 ----------

вот мануал
http://service.specialized.com/colla...FSR-Manual.pdf
9 стр.

[Carbon]

Вопрос что в инструкции поменять местами?

точно. для отскока должно быть from full slow, для брейна - from full firm, и всё встаёт на свои места.

что нужно делать с вилкой и амортом и с какой переодичностью, чтобы они прослужили мне долго и счастливо.

прежде всего - не лезть самому в брейн. В остальном, если нет проблем в работе, достаточно чистить снаружи тряпочкой.

п.с. катаю на epic s-works 2011.

[_GTi_]

Надо написать им про ошибку=)
Понятно что не лезть, я особо и не собирался...
Смазка штока и сальника аморта, нужна и чем??? Смазка линков те же вопросы...

[Carbon]

напишите через техсаппорт, отвечают быстро и по делу.
дополнительная смазка нигде не нужна, она только грязь притягивать будет. Достаточно содержать в чистоте. До этого сезона по одному сезону отъездил на эпиках 10 и 09 - с амортизацией никаких проблем вообще, в линках (где промы) следов грязи не было. Но это у меня Ухаживал регулярно и тщательно.

[_GTi_]

Спасибо, будем наслаждаться=)

[Грех]

Народ, меня тут напугали необходимостью ТО для брэйна и вилки(RS SID).
Пробег чуть больше двух тысяч. После грязевых катаний, которых было не так много, грязь с ног вилки и аморта исправно удалялась тряпкой, а после струёй воды на автомойке.

Посоветуйте, стоит ли бить в барабан и бежать куда-то делать ТО? Если стоит, то куда? Кому доверить дорогостоящее оборудование?
Речь идет о Москве, где сервис велопробега, как официальный сервис Спеша, благополучно закрыт на ремонт. И когда откроется неизвестно.

[IUSius]

Грех, http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post2880541 (Наливаич перебирал уже не один брейн) территориально не так далеко.
вообще можно конечно и самому брейн перебрать, главное то, что лезть в него в принципе и не надо, если он исправно работает.
сервисные интервалы указываются вроде как 150 часов (ПОЛНОЕ ТО), но мы-то понимаем что это не серьёзно,
масло менять в брейне хватит и раз в два года, ну а обслуживать воздушную камеру аморта и штаны/сальники вилки надо разумеется регулярно, дома за 1 час.

[Veloprobeg.ru]

Народ, меня тут напугали необходимостью ТО для брэйна и вилки(RS SID).
Пробег чуть больше двух тысяч. После грязевых катаний, которых было не так много, грязь с ног вилки и аморта исправно удалялась тряпкой, а после струёй воды на автомойке.

Посоветуйте, стоит ли бить в барабан и бежать куда-то делать ТО? Если стоит, то куда? Кому доверить дорогостоящее оборудование?
Речь идет о Москве, где сервис велопробега, как официальный сервис Спеша, благополучно закрыт на ремонт. И когда откроется неизвестно.

Здравствуйте! Сервис работает, звоните, записываетесь.

[Наливаич]

прежде всего - не лезть самому в брейн.

че это?!

лезьте ребята, не ссыте. аморт, как аморт. Болеет стандартными болезнями
1) Пропадает давление IFP. Проверяйте затяжку клапана накачки раз в год.
остальные баги проявляются на порядок реже.
хотя помутнение масла встречалось, но на это можно забивать и катать , прока клапан brain не встанет колом. он может и никогда не встанет. А может и в самый неподходящий момент.

---------- Добавлено в 02:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:37 ----------

Кому доверить дорогостоящее оборудование?

себе, только себе! ну или под присмотром. Я никогда не против присмотра, обучения... велкам

[zam[]k]

кто-нибудь может подсказать , возможно ли на раме epic'11 использовать систему-двойник shimano 42\30 и какой для этого подойдет передний переключатель?

в мануале сказано:
1. SRAM DMD front derailleurs: нет в необходимости каких-либо адаптеров , используйте нужный размер chainring
2. fd-m985-e: 38/40t chainring
3. fd-985-e2: 40/42/44t chainrings (40t position will not work on models with 2nd generation DMD mount. For these bikes, use FD-M985-E)