Срезал резьбу на правом шатуне (hallowteh II)

[spammm]

Система М590. Срезал резьбу практически по всей длине. Резьбы практически не осталось. Что делать? Немного погуглив, увидел предложение сделать "адаптер" - расточить отверстие на шатуне, нарезать резьбу и ввинтить туда цилиндр, с резьбой как раз под педаль. Только вот применимо ли это к М590? Насколько я знаю, шатун полый. Потом, если так делать, какой материал использовать и какой толщины должен быть "цилиндр"? И насколько это будет надежно?

С великой радостью выслушаю другие варианты.

П.с. Новая система не вариант - на этой всего сезон откатал, да и денег нет.

Фото с внутренней стороны, последняя пара витков относительно целая. Шатун правый, то есть со звездами =(

SDC11552.jpgSDC11553.jpg

Помогите!

[Ouninpohja]

попробовать прогнать резьбу

[stronge]

Нарежь резьбу большего диаметра и вкрути ремонтную футорку.

[AltDva]

Полые шатуны уровнем выше начинаются.
Как уже сказали, нужно ставить ремонтную втулку. Так что дорога к токарю. Обрати внимание, что у педалей дюймовая резьба: 9/16" x 20 tpi. Подозреваю, что не у каждого мастера окажется инструмент под такую. Внешнюю резьбу втулки, как мне видится, можно сделать любую удобную. Тут ограничений нет. В пределах разумного, конечно. Но своя тонкость тоже имеется: как соблюсти параллельность осей? 

[Aleks_Po]

дюймовая резьба: 9/16" x 20 tpi. Подозреваю, что не у каждого мастера окажется инструмент

на такой случай русские умельцы придумали резьбу 14х1,25. Практически то же самое, разница в сотках.

[Халиков Олег]

на такой случай русские умельцы придумали резьбу 14х1,25. Практически то же самое, разница в сотках.

Неправда ваша! Достаточно большая разница, и не в сотках, а в десятках, что уже не позволяет вкручиваться импортным педалям в наши шатуны.

---------- Добавлено в 01:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:34 ----------

Ну не знаю. Такие же вкладыши для ремонта резьбы сливной пробки поддона картера совсем не вечны. Педали бы после ремонта без крайней необходимости не откручивал.

Развальцевать надо с обоих сторон. Вот тогда будет вечно!

[spammm]

Предложили попробовать холодную сварку. (например http://svarkainfo.ru/rus/technology/...g/coldwelding/ ) Ничего рассверливать и точить не надо. Кто что скажет?

[olnin]

Холодная сварка "на самых различных серийных прессах с применением кондукторов, надежно фиксирующих свариваемые заготовки, чтобы исключить их коробление" как в ссылке или аналог эпоксидки с наполнителем под таким торговым названием? Если первое, то это прорыв в велостроении. Если второе... .

[Наливаич]

Срезал резьбу практически по всей длине.

о, один в один...
чего нагуглил поделись картинками. а вроде темка така проскакивала тут?

[MEHANIK]

Когда надоест играться с холодными сварками

Ремонтную футорку покупаем здесь http://www.bike-components.de/produc...dehuelse-.html
Нарезаем резьбу под нее и вкручиваем


Вкручиваем металический вкладыш = практически вечная резьба.



Восстанавливал и на полых шатунах Деор ЛХ, в месте крепления педалей полостей не бывает иначе их было б видно сквозь отверстие для педали.