RS Reba vs Rеba Air U-turn

[AlexxT]

Вопрос к тем, кто имел возможность сравнить обычную дуал эйр Ребу и Ребу с воздушным У-турном (90-120).
Вводная: есть хардтейл и легкий ездун (буквально 50 кг, поэтому мнение 100 кг дядек учитываться будут в последнюю очередь).
Насколько сильно отличается поведение Ребы с у-турном от обычной Ребы?
Есть ли разница в усилии страгивания вилки? Меняется ли жесткость вилки при минимальном и максимальном ходе?
В теме про Фокс талас, например, народ отмечал, что при минимальном ходе вилка мягче, чем когда распущена на весь ход.
Как с этим у Ребы?

Еще раз - самое главное как вилка себя ведет под легким райдером.
И еще в догонку - штаны у Ребы с у-турном и без отличаются? А у Рекон Рейс с 32 мм ногами - такие-же?
На внешней манетке блокировка (нафиг не сдалась) и компрессия - её без манетки можно как-то регулировать?

[martiny]

Поведение не отличается.
Штаны не отличаются.
Усилие страгивания зависит от давления в негативке, а не от веса ездока.
Конечно меняется поведение. Ю-турн поджимает воздушную камеру и в позитивке давление увеличивается. Соответственно, уменьшается ход и увеличивается прогрессия сжатия. Усилие страгивания в этом случае все равно зависит от давления в негативке и поддается регулировке.

А вообще, на ребе Ю-турн нах не нужен, не те хода у нее. имхо.

ЗЫ. Ах, да. 75 кг снаряженная масса ездока.

[AlexxT]

Конечно меняется поведение. Ю-турн поджимает воздушную камеру и в позитивке давление увеличивается. Соответственно, уменьшается ход и увеличивается прогрессия сжатия.

т.е. на минимальном ходе (90) она несколько пожестче, чем в распущенном, я правильно понял?

Если манетки нет, то компрессию как-нибудь можно регулировать?

А вообще, на ребе Ю-турн нах не нужен, не те хода у нее. имхо.

Ну, как бы есть версия ребы и на 140 мм.
Да и чисто в теории от У-турна должна быть несколько больше польза, чем от простой блокировки (которой вышеозначенный ездун не пользовался 3 года в принципе).
Мне, например ЕТА у Мурзиков нравится. Крутилку повернул, руль вжал и вперед - в горку или длительный асфальтовый запил. 30 мм хода остается (если вдруг что).
Правда крутить у-турн на ходу врядли получится...

[martiny]

т.е. на минимальном ходе (90) она несколько пожестче, чем в распущенном, я правильно понял?

Не совсем.
Рокшокс рекомендует накачивать давление в вилку в полностью разжатом и раскрученном состоянии, т.е. на максимальном ходе. Но, если тебе максимальный ход не нужен, то ты можешь закрутить ютурн в минимум и накачать давление по той же таблице. По идее, должно быть плюшево в начале хода, но прогрессия сжатия будет все равно увеличена.

Если манетки нет, то компрессию как-нибудь можно регулировать?

Не понял вопроса. Манеткой у РШ регулируется не компрессия а включение-выключение платформы МС. Жескость же платформы регулируется отдельной крутилкой, либо на манетке либо на ноге с МС.

Ну, как бы есть версия ребы и на 140 мм.

Не видел таких. Реба на 140 мм - это ревелейшен. :-)

Да и чисто в теории от У-турна должна быть несколько больше польза, чем от простой блокировки (которой вышеозначенный ездун не пользовался 3 года в принципе).

От Ю-туна польза совсем не в этом.
Во-перых, он позволяет "на лету" изменять геометрию. На ребе от 85 до 115 мм (в моем случае). Данная гео влияет на прохождение спусков-подъемов, но поскольку изменение у нее невелико, то и толку от него не сказать чтобы много.
Во-вторых, как следствие "во-первых", это изменение жесткости так же на лету.
В-третьих, можно использовать вилку "на вырост", под рамы с увеличенным размером хода.

Ю-турн это изменение хода. Степень блокировки - флудгейт МС.

Мне, например ЕТА у Мурзиков нравится. Крутилку повернул, руль вжал и вперед - в горку или длительный асфальтовый запил. 30 мм хода остается (если вдруг что).
Правда крутить у-турн на ходу врядли получится...

Не могу ничего сказать, мурзики не щупал. Включил манеткой платформу МС, и у вилки остались те же 20-30 мм хода и попер в гору или по асфальту. Правда высота у вилки не изменилась.
И да, вроде как РШ не рекомендует крутить ю-турн на ходу, хотя это вполне возможно.

[AlexxT]

Жескость же платформы регулируется отдельной крутилкой, либо на манетке либо на ноге с МС.

Так в том и вопрос. Если на вилке должна быть манетка, но её нет - регулировка возможна?

От Ю-туна польза совсем не в этом.
Во-перых, он позволяет "на лету" изменять геометрию.

Я как-бы в курсе. На лету - это очень оптимистично, чтобы крутить на вилке - придется остановиться
У Мурзиков ЕТА , в некоторой степени, позволяет изменить гео велика. Но там нужно после включения еще на вилку надавить (чтобы перед опустился). На 30-45 мм (смотря как нажать) для вилки с ходом 120 мм. При этом остается 30 мм хода вилки (на всякий случай).

[AOU]

Так в том и вопрос. Если на вилке должна быть манетка, но её нет - регулировка возможна?

Вынимаешь пружинку из МС и крути на здоровье...