Avalanche 2.0 ИЗНУТРИ

[Людовик]

Комрады, прочитал статью про выбор байка за 400-500 уёв. Понял, что на чем-то обязательно должны сэкономить производители. Отсюда вопрос: на чем сэкономили в Аваланче 2,0??? Втулка передняя? Еще что?



Avalanche 2.0


Год: 2006

Вес: нет данных

Рама: GT Triple Triangle дизайн. AL- 6061, баттинг, формованная нижняя труба, рулевой стакан Zero Stack, крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя

Задний амортизатор: Отсутствует

Вилка: RST Gila Plus SL, 75мм, регулировка сжатия, блокировка

Система: Truvativ Iso Flo, 22/32/42T

Каретка: Truvativ Power Spline

Педали: ATB, рамка - сталь, корпус - высокопрочный пластик

Передний переключатель: Shimano M-330

Задний переключатель: Shimano Deore

Манетки: Shimano ST-EF29

Кассета: Shimano, 8sp, 11-32T

Цепь: Shimano IG-31

Обода: Alloy ATB, двойные

Покрышки: Tioga Factory Extreme 1.95" / Factory XC 1.95"

Передняя втулка: Alloy QR

Задняя втулка: Shimano QR Cassette 8sp

Спицы: Нерж. Сталь

Ниппели: Brass CP

Передний тормоз: Tektro V-Brake

Задний тормоз: Tektro V-Brake

Тормозные ручки: Shimano ST-EF29

Руль: Alloy Riser, подъем 20мм

Вынос руля: GT ATB, 4-болтовый

Грипсы: GT, двойная плотность

Рулевая колонка: Zero Stack System

Седло: WTB Speed V

Подседельный штырь: Alloy, микрорегулировка

Дополнительное оборудование: Подседельный эксцентрик GT Alloy QR

Поставляемые размеры: XS, S, M, L, XL

Тип подвески: Хардтейл

Гарантия: Пожизненная гарантия на раму

Цвета: Black Night, Glacier Blue

Используемые технологии: Просверленная верхняя труба, Трехмерные дропауты, Тройной треугольник (Triple Triangle), Баттинг (Butted)

Цена: $433

[Gregg]

На заднем аммортизаторе :D

[koshak]

вилка - отстой,
передний пеерклюк - отстой,
манетки - отстой,
обода - отстой,
тормоза - отстой,
трансмиссия на 8ск -> отстой(не потому что на 8, а потому что не делают сейчас качественной трансмиссии на 8ск)
втулки - обе отстой,
спицы - отстой,
не уверен пожалуй только в системе, но и она думаю не блещет =)

кароче НЕ сэкономил производительздесь только на раме, ну и пожалуй на седушке, хотя ещё переклюк задний средненький стоит =)

[Dr. Boson]

<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 11.05.2006 10:50) [snapback]118596[/snapback]</div>

вилка - отстой,
передний пеерклюк - отстой,
манетки - отстой,
обода - отстой,
тормоза - отстой,
трансмиссия на 8ск -> отстой(не потому что на 8, а потому что не делают сейчас качественной трансмиссии на 8ск)
втулки - обе отстой,
спицы - отстой,
не уверен пожалуй только в системе, но и она думаю не блещет =)

кароче НЕ сэкономил производительздесь только на раме, ну и пожалуй на седушке, хотя ещё переклюк задний средненький стоит =)[/b]

Напихай не оцтой в 500 баксов.
ПО поводу оцтоя Откатал 2 года активно крос кантри на аваланче 2004 года и ничего !!! ничего не сломалось. Ну разве что вилк ана минус 15 но восстановление заняло полчаса (-%

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(Sanchello @ 11.05.2006 11:24) [snapback]118610[/snapback]</div>

Напихай не оцтой в 500 баксов.
ПО поводу оцтоя Откатал 2 года активно крос кантри на аваланче 2004 года и ничего !!! ничего не сломалось. Ну разве что вилк ана минус 15 но восстановление заняло полчаса (-%[/b]

стоп-стоп, тут кажется спрашивали что в нём отстойного, я вот собственно и написал
сам откатал пару месяцев на аваланче, так что немного имею представление о чём говорю =)

[Dr. Boson]

<div class='quotetop'>Цитата(koshak @ 11.05.2006 11:50) [snapback]118618[/snapback]</div>

стоп-стоп, тут кажется спрашивали что в нём отстойного, я вот собственно и написал
сам откатал пару месяцев на аваланче, так что немного имею представление о чём говорю =)[/b]

НУ тут дело вот в чём. И байк за 1000 баксов можнонайти оцтойным со стороны пользователя байка за 5 тон зелени.
В байках своего класса надо сравнивать. И отцтой надо назвать аргументировав подкреплением.
Например на ава спицы отстой а вот на байке там трек стоят другие они более крутые а байк стоит столько же...
Ну и в таком плане.

[koshak]

<div class='quotetop'>Цитата(Sanchello @ 11.05.2006 11:53) [snapback]118621[/snapback]</div>

НУ тут дело вот в чём. И байк за 1000 баксов можнонайти оцтойным со стороны пользователя байка за 5 тон зелени.
В байках своего класса надо сравнивать. И отцтой надо назвать аргументировав подкреплением.
Например на ава спицы отстой а вот на байке там трек стоят другие они более крутые а байк стоит столько же...
Ну и в таком плане.[/b]

так, походу кто-то из нас двоих не понял вопроса
ждём автора топика

[Rubix]

На скока я понял автор спрашивал что в влосипеде собранным за 500 уев можно было бы поставить и получше. Т.е. если бы у вас была рама аваланча или подобная ей по стоимости и вам осталось бы тока купить все необхоимые детали что бы собрать вел.

[Людовик]

<div class='quotetop'>Цитата(Sanchello @ 11.05.2006 11:53) [snapback]118621[/snapback]</div>

НУ тут дело вот в чём. И байк за 1000 баксов можнонайти оцтойным со стороны пользователя байка за 5 тон зелени.
В байках своего класса надо сравнивать. И отцтой надо назвать аргументировав подкреплением.
Например на ава спицы отстой а вот на байке там трек стоят другие они более крутые а байк стоит столько же...
Ну и в таком плане.[/b]

Sanchello: Вы совершенно правы!!! Глупо просто опускать ту или иную вещь, только потому, что в десять раз дороже можно купить более хорошую.

Спрашиваю именно про байки именно такой ценовой категории, тк на другое денег нет. Очень было бы интересно услышать ответы аргументированные, а не прото - "ацтой". Да, да, в сравнении с конкурентами - вообще классно получилось бы.

Дело вот в чем: по-моему, Аваланч неплохо сбалансирован. Хотел узнать, на чем же производитель сэкономил, чтобы оценить, во сколько замена обойдется. Если дорого, то можно другую модель посмотреть, а если недорого - то со временем заменить можно. Просто мой бюджет четко в Аваланч 2,0 упирается.

Если не трудно, с Меридой Мэттс 90 сравните его. Мерида всего на 1000 дешевле. Стоит ли Аваланч брать, если Мерида не хуже?

Да, всем спасибо за ответы.

[pahan07]

Лучше тогда возми Merida Matss Sport 100
Практически то же самое что аваланч 2,0 (дома стоит этот самый аваланч и эта самая мерида), только чувствуется в Мериде какой-то особенный подход к сборке. ИМХО более качественно сделали. И ездить на ней мягче из-за рамы.