Выбор хардтейла в пределах 21000 р.

[XsiX]

Катаю что-то между КС и Ол-Маунтин. Собственно хочу взять следующие:

ТREK (симпотные рамы)
1) http://www.velosklad.ru/catalog/models/4101.html
2) Выходит за предел, но всё же http://www.velosklad.ru/catalog/models/4701.html

Merida
http://www.velosklad.ru/catalog/models/3790.html#

HARO
http://www.velosklad.ru/catalog/models/3867.html#

Что лучше выбрать? Склоняюсь к Треку, нравиться уж больно рама (кстати, как там с прочностью? ). А так, прямо не знаю что выбрать, посоветуйте наиболее лучшее за эту сумму.

[Механикус]

у ТРЕКа с прочностью всё хокей! ТРЕК 6300 предпочтительнее...

[pilum]

Если они есть там по этим ценам, я бы Харо взял, на втором месте Мерида и 6300. Но это мое имхо.

[Fleurboy]

XSiX, добавь 3000 и возьми себе вот это чудо http://www.konashop.ru/SHOP/catalog/13/kona/47 ,качественный вел с неубиваемыми колесами, крепкой рамой и рабочей вилкой тора, но бери в спортмастере, там он стоит 24 000. Там недавно сделал завоз и все ростовки должны быть в наличии.

[aequitas1]

Мерида. Только потому, что сам катаю и ненарадуюсь. На велоскладе и брал.

[pilum]

Мерида. Только потому, что сам катаю и ненарадуюсь. На велоскладе и брал.

Я тоже на Мериде, но у Харо вилка легче на 240 граммов, обода пистонированные и педали контактные (! :o против обдирающих ноги меридовских) при прочих равных

А такого байка, который у вас в профиле указан, не существует! Все же пятисотки это TFS, а HFS стоит совсем других денег

[aequitas1]

sorry это с 1000-ного название было. поменял на 500 и не обратил внимание старость не радость. А вот контактные педали это на любителя, скажем.(кому-то ведь предпочтительнее ноги обдирать) мериде плюс в том, что торм. диски поболе. А вес... Да. Компенсируется сплавом 7005 против 6061 у HARы.

[petrex]

Не понимаю, почему Мериду всегда рассматривают на уровни чуть лучше ашенбайка, при этом сравнив элемент по весу на пресловутые 240 гр и второстепенный обвес и поменять выбор по пресловутости фирмы, не расмотрев и сравнив по элементно вес обвес.
И тройной баттинг рам Мирид надо тоже учитывать

[pilum]

А вот контактные педали это на любителя, скажем.(кому-то ведь предпочтительнее ноги обдирать)

Просто меридовские в любом раскладе придется менять на что-то нормальное и выкидывать, а харовские потом (когда веломания дойдет до покупки контактной обуви) пригодятся .

мериде плюс в том, что торм. диски поболе.

Это с одной стороны, дает чуть-чуть более уверенное торможение, но с другой - большие диски легче гнутся.

А вес... Да. Компенсируется сплавом 7005 против 6061 у HARы.

Посмотрите внимательно на свою раму. Конкретно, на нижнюю трубу немного выше каретки . Какой там написан сплав у Мериды?

---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:45 ----------

Не понимаю, почему Мериду всегда рассматривают на уровни чуть лучше ашенбайка, при этом сравнив элемент по весу на пресловутые 240 гр и второстепенный обвес и поменять выбор по пресловутости фирмы, не расмотрев и сравнив по элементно вес обвес.
И тройной баттинг рам Мирид надо тоже учитывать

Кто про Мериду плохо думает? Вы бы хоть подпись или профиль мои посмотрели! Я уже написал, в чем этот конкретный Харо превосходит эту конкретную Мериду, повторяю подробней.
Вилки у них по конструктиву абслютно одинаковые, но Дарт 3 легче на 240 граммов за счет матерала => чуть комфортней будет выдергивать переднее колесо на бордюрах. Пистонированные обода по теории прослужат немного дольше. С педалями, конечно, для новичка и там и там хреново, придется покупать новые. Но лучше иметь в заначке на будущее контакты, чем просто выкинуть то, что ставит Мерида - я за сентябрь так голени себе ободрал, что некоторые шрамы до сих пор видны, в шортах невозможно катать.
Весь остальной обвес у них практически идентичный! Баттинг (даже не знаю, какой кратности он у Мериды TFS) сам по себе никакой радости не приносит - главное, чтобы рама была легче конкурентов. Вот этот момент может быть плюсом для Мериды - возможно, у Харо рама тяжелее. Я сам Харо не взвешивал. Мой вел в 19-й ростовке весит примерно 13.9+-0.1 кг. Вот тут пишут, что Харо весит 14 кг, т.е. примерно столько же. Если это правда, значит рама действительно тяжелее и компенсирует вилку. Тогда остаются только обода и педали, ну и личные предпочтения . Правда, Мерида выйдет вперед по весу, если владелец планирует заменить вилку на что-то более интересное

Топикстартеру: наверное, все же не стоит считать Харо впереди Мериды - они практически одинаковые, различия компенсируются разницей в цене. Трэки еще дороже, при оборудовании сходных или чуть худших классов. За Трэк может быть только их рекламируемая всеми накатистость, про существование которой ничего не могу сказать - не было возможности попробовать.

[o-leg]

пилум, вы простите конечно, но у вас еще молоко на губах от ВАШЕГО ПЕРВОГО выбора а уже такую ерунду советуете!

большие диски 180 супротив 160 - это надежность торможения супротив большей модуляции на 160 диске - 180не гнется так же как и 160 собрат

контактные педали, вопреки вашему мнению, использует вся веломания, которая может прокрутить больше 100 км за день

вес - вы оба велика взвешивали?