Итак, на дворе - долгожданное лето. Время самого разгара велосезона, самых длинных покатушек, в общем - всего самого-самого. А кульминацией каждого лета несомненно является традиционный "большой" августовский поход, без которого не обходится ни один сезон уже много-много лет. К сожалению, с каждым годом вопрос выбора маршрута становится все более непростым. Ибо практически все основные пути в разумной близости от Москвы и в относительно велопригодных районах уже так или иначе пройдены, и придумать что-то абсолютно новое и вместе с тем вписывающееся в сложившуюся концепцию крайне проблематично.В последние несколько лет мы неизменно и очень успешно ездили в Карелию, отличающуюся густой дорожной сетью, малой населенностью и множеством природных красот, однако и там, похоже, почти не осталось мест, где можно продолжить маршрут в нашем стиле, не повторяя пути прошлых лет. Да и, честно говоря, традиционные дальние заброски на поезде "Арктика" с прибытием на место старта глубокой ночью, сотни километров грейдеров, постоянный довольно жесткий рельеф - все это, конечно, неплохо, но на этот раз все-таки хочется чего-то иного. А именно:
- Безусловно, маршрут должен быть к СЕВЕРУ от Москвы. Ибо густонаселенные южные районы с их жарой и безлесностью - это не то, что надо для длинного путешествия.
- Должен быть оптимальный баланс между асфальтом и отсутствием оного. Где-то 70:30 или что-то в этом духе. Причем желательно, чтобы хотя бы не некоторых отрезках пути имелись варианты разных дорог, ибо предсказать заранее погоду и прочие факторы нереально в принципе. В любом случае, хотелось бы избежать двух вещей - длинных безальтернативных участков по грейдерам и столь же длинных перегонов по загруженным федеральным и региональным трассам. Разумеется, бездорожье, длинные пешие участки, а тем более броды и прочие атрибуты "бессмысленного и беспощадного велотуризма" исключаются абсолютно.
- Очень хотелось бы, чтобы по пути были достопримечательности, интересные города итд. Увы, но в Карелии, при всей ее прелести, с этим делом не очень.
- Обязательно на маршруте должны быть удобные точки схода и входа (под этим подразумевается проезд через места, имеющие прямое железнодорожное сообщение с Москвой). Как показывает практика, часть команды непременно поедет только на часть пути, и это надо обязательно учитывать.
Раз уж речь идет о севере и при этом не о Карелии, то, разумеется, об Архангельской, Вологодской областях, а также о республике Коми. Причем eще год назад было даже придумано два варианта маршрута по этим местам - один из Архангельска в Микунь/Сыктывкар (через Карпогоры, Нюхчу, Благоево), а второй - в тот же Сыктывкар из Коноши-Вельска (Через Тарногский городок, Великий Устюг, Лузу, Ильинско-Подомское). Однако при более тщательном рассмотрении оба из них оказались далеки от оптимума. Первый - по причине явного перебора неасфальта (вернее - отсутствием асфальта как минимум на 60% пути), стремного длинного куска на границе областей, где по многим данным песок (а, стало быть - пешка), отсутствием точек схода и вообще излишней оторванности от цивилизации. Второй - наоборот, по причине излишнего количества длинных прогонов по безальтернативным федералкам, опять же - отсутствию точек схода и общей малоинтересности. Вдобавок Сыктывкар - далеко не самый удачный конечный пункт, так как поезд в Москву оттуда ходит не ежедневно, отправляется в 8 утра и находится в пути больше суток. Что с учетом дальней заброски в Архангельск является по нашим меркам уже некоторым перебором.
Посему в качестве базового варианта маршрута грядущего путешествия предлагается более простой, удобный и весьма разнообразный путь с севера на юг со старом в городе Вельске (Архангельская область) и финишем в зоне досягаемости Московских электричек. Примерная нитка выглядит следующим образом:
Вельск - Верховажье - Данилов Починок - Тотьма - Чуриловка - Никольское - Гремячий - Солигалич - Чухлома - Антропово - Островское - Кинешма - Лух - Палех - Вязники - Красная Горбатка - Гусь-Хрустальный - Черусти (Вековка, Шатура итд). На участке Тотьма - Галич маршрут повторяет наш
далекий поход 2005 года, но в более оптимальном варианте с учетом новых дорог, построенных за прошедшие годы. Все остальные участки - в основном новые, местами лишь пересекающие маршруты прошлых лет.
Условно весь маршрут можно его можно разбить на три части. Первая часть (~300 км, 5.5 дней) от Вельска до Солигалича пройдет по достаточно глухим местам Вологодской области, где населенные пункты и асфальт будут встречатся нечасто, а на границе Костромской области очень вероятны довольно серьезные приключения. Посему дневные перегоны тут будут относительно корокие. Зато в награду за непростые дороги нас ждут старинные провинциальные городки Тотьма и Солигалич, которые изобилуют уникальными памятниками архитектуры.
Вторая часть (от Солигалича до Кинешмы), проходящая в основном по Костромской области, будет несколько более "цивилизованной". Асфальта тут будет существенно больше половины, однако и глухих мест также будет весьма и весьма немало. Тем не менее, дневные перегоны тут будут несколько больше, а по пути помимо прочего мы обязательно посетим ссамобытную Чухлому на берегу одноименного озер а и известную усадьбу Н. Островского в Щелыково.
Наконец, заключительный участок маршрута пройдет по территории Ивановской и Владимирской областей в основном по дорогам с твердым покрытием с несколькими грунтовыми вставками. Здесь уже будет все гораздо проще и по стилю будет напоминать прошедший майский поход. На второй день от Кинешмы мы посетим знаменитый Палех, а вскоре после Вязников начнется Мещера с ее лесами, почти полной равниной и тихими асфальтовыми дорогами.
Завершится поход уже в Московской области, ориентировочно в Черустях или Шатуре, так что обратные билеты нам не понадобятся.
Протяженность маршрута в базовом варианте - около 1000 км, что по многолетнему опыту достаточно оптимально для полноценного двухнедельного похода.
Отправление из Москвы - 2 августа (пятница) поездами O22Я (отправление в 20:35) или 042В (отправление в 21:50) до станции Вельск.
Продолжительность собственно похода - 15 дней, соответственно прибытие в Москву вечером 17 августа (суббота).
В поездку приглашаются как постоянные участники наших мероприятий, так и новые люди, имеющие соответствующую подготовку, снаряжение и любящие подобные путешествие большой командой.
03-17.08.2019. С далекого севера в близкую Мещеру - "большой" летний поход, 1000 км
