такую вот<a href="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27856" target="_blank">
</a>http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=27856
И чем отличается English cup от Italian cup?
такую вот<a href="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27856" target="_blank">
</a>http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=27856
И чем отличается English cup от Italian cup?
<div class='quotetop'>Цитата(fduchman @ 03.09.2008 15:55) <{POST_SNAPBACK}></div>Веломир? Я там себе одну "прозапас" брал.
Английский и итальянский вариант кареточного узла рамы отличаются. Не помню чем конкретно, возможно шагом резьбы, может еще и внутренним диаметром. Итальянский - большая редкость, похоже только в италии и распространен. Где-то слышал, что если в раме окончательно сдыхает английская резьба, то ее можно перенарезать в итальянскую и тем самым продлить раме жизнь. В обратную сторону сконвертировать не получится.
На 99.99% уверен, что твоей рокмашине нужны English cup![]()
Действительно, пришел и взял, в веломире. Team версия английская.
Спасибо за инфо. А то в новой каретке люфт :angry: Не уверен, что ее можно отрегулировать
<div class='quotetop'>Цитата(fduchman @ 04.09.2008 07:23) <{POST_SNAPBACK}></div>Если ставил соблюдая инструкции и на торцованную раму, то люфта быть не должно, на новой-то каретке. Если ставил не ты, то можно попробовать снять систему и поставить снова с чувством с толком с расстановкой - может собиравшие вел умельцы где-то облажались.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)