История такая:
1. Появился люфт в рулевой на 3-й год активной эксплуатации;
2. Рулевую затянул потуже - люфт пропал, но появились щелчки (если чуть ослабить затяжку, щелчки пропадают, но появляется люфт при торможении);
3. Все хорошо протер и полность заменил рулевую на новую;
В итоге повторилась ситуация пункта 2. Либо ацки щелкает, либо люфт.
Рулевая интегрированная FSA No.42 tapered 1"1/2 (заменил на аналог от Token).
Боюсь, что разбило алюминевые чашки. Но че с ними делать? Они интегрированные.