Norco Sight A7.2 vs Mongoose Teocali Expert. Выбрано

[Britney]

Бразы, нид хэлп.

Сижу который день титьки мну, не могу определиться что между ними выбрать.

http://trial-sport.ru/goods/51516/1070680.html норка
http://trial-sport.ru/goods/1071725.html божественный мангуст
http://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1070680&compare[]=1071725 те же яйца только вместе

Цена условно одинаковая 95к (норка на 2к дороже)

Жадность и мозг говорит, что норка вроде как получше хотя бы тем, что к ней прилагается дилда (правда вроде унылая) и гарантия 5 лет (а мне как чуваку находящемуся в процессе расставания с велом по гарантии на 3,5 году эксплуатации этот момент щас ой как важен стал). Но черный цвет уже достал.
Сердце и душа требует прекрасного мангуста, потому что расцветка просто бомбическая. Но гарантия 3 года

На этом как бы мои возможности в анализе заканчиваются, где хуже/лучше вилка, аморт, катки, подшипники, тормоза - ниче не понимаю, потому что никогда на таких не катал. Понял только, что на мангусте переклюки получше

До этого пилотировал cube ams 130 race на фоксах, но у него кончилось перо. Ну и вел такой категории нужен для использования по прямому назначению - страдать в горах

Знаю, что существуют некие гтшники, причем дешевше и с навеской не хуже, но блин, расположение аморта прям у колеса убивает. Причем не меня, а этот аморт. Я чет честно говоря хз, сколько он в говнах проживет. Там во-первых крепление с башингом будет страдать, а во-вторых сам шток и пыльник, короче чет нету веры в особую долговечность узла


UPD:После всех *издостраданий и мук выбора завладел в итоге мангустом. Уж больно норка уныла. Мангуст хоть красивый. Правда нихера не едет))


UPD2:Для будущих поколений выбиральщиков
Значит после месяца не особо активной эксплуатации выявлены два косяка, стремный и оооочень стремный.
1. Стремный косяк - начала люфтить вилька Fox 34, биение ощущается пальцем в точке соприкосновения штанов и ног. На ходовые качества пока не влияет, да и гарантия есть, да и пописывает народ, что это чуть ли не норма (что такая вилка может вообще на ходу в полете разуплониться), так что не парюсь - сезон закончится сдам в магаз. Обнаружил, когда начал поднимать вел по лестнице. Было ощущение, что начал люфтить задний аморт (на предыдущих велах у меня такое происходило из-за того, что растачивался башинг в месте крепления к раме), все облазил, разобрал, подтянул, нигде зазоров нет, а оно люфтит. Через неделю доперло таки, что когда я поднимаю переднее колесо, то люфты пропадают, в общем зажал передний тормоз, подергал взад-вперед и все нашлось
2. Оооочень стремный косяк - краска на раме откалывается на ура после прилета камней или цепи. И ладно бы он был загрунтован или зашпатлеван оранжевым цветом - нет - в месте ударов все в белых сколышках. Уже постарадали кареточный узел и правые перья. Может придираюсь, конечно, до этого анодированные байки были, на них нельзя было краску сколоть)

Ну а так велик огненный, ездил тестить на Банное, для езды вниз очень комфортный аппарат - ни на радуюсь. В выхи поеду в Алушту, проверю как оно вверх едет (сдается не очень)

[Farraon]

Бразы, нид хэлп.

Сижу который день титьки мну, не могу определиться что между ними выбрать.

http://trial-sport.ru/goods/51516/1070680.html норка
http://trial-sport.ru/goods/1071725.html божественный мангуст
http://trial-sport.ru/compare.php?compare[]=1070680&compare[]=1071725 те же яйца только вместе

Цена условно одинаковая 95к (норка на 2к дороже)

Жадность и мозг говорит, что норка вроде как получше хотя бы тем, что к ней прилагается дилда (правда вроде унылая) и гарантия 5 лет (а мне как чуваку находящемуся в процессе расставания с велом по гарантии на 3,5 году эксплуатации этот момент щас ой как важен стал). Но черный цвет уже достал.
Сердце и душа требует прекрасного мангуста, потому что расцветка просто бомбическая. Но гарантия 3 года

На этом как бы мои возможности в анализе заканчиваются, где хуже/лучше вилка, аморт, катки, подшипники, тормоза - ниче не понимаю, потому что никогда на таких не катал. Понял только, что на мангусте переклюки получше

До этого пилотировал cube ams 130 race на фоксах, но у него кончилось перо. Ну и вел такой категории нужен для использования по прямому назначению - страдать в горах

Знаю, что существуют некие гтшники, причем дешевше и с навеской не хуже, но блин, расположение аморта прям у колеса убивает. Причем не меня, а этот аморт. Я чет честно говоря хз, сколько он в говнах проживет. Там во-первых крепление с башингом будет страдать, а во-вторых сам шток и пыльник, короче чет нету веры в особую долговечность узла

бери норку, если ростовки есть. конечно у мангуса обвес чутка получше, но не критично. вилки что там что там так себе, но по крайней мере рокшок на коленке обслужить можно и расходников навалом. да и полегче она. рама норки лучше остальное поменяешь в процессе катания, по мере надобности/по выходу из строя. опять же дилда...лучше такая чем никакой. да и не плохая она, хода только мало. а то что внешняя подводка не критично.

[lwmax]

Бразы, нид хэлп.

Сижу который день титьки мну, не могу определиться что между ними выбрать.

Стоял перед тем же выбором месяц назад, а потом взял себе норку все же, но range. Мангуст все хаят, я только посидел на нём, ничего не могу сказать особо, но по навеске он лучше, а вот в обслуживании и катании не думаю.. Угол подседела там странный, да и вообще много странностей. Норки вообще хорошие, подвеска очень радует, но надо проверять с магазина, чтобы все было затянуто, ибо вот у меня болт-ось один выкручивался от вибрации (хотя это справедливо для всех подвесов). Сейчас зажал сильнее, посадил на фиксатор и проблем нет.

[Britney]

Вчера съездил пощупать обоев.
Мангуст отличается от заявленного на сайте. Во-первых стоят катки не мд25, а мд27, а во-вторых вилка не мразоччи, а фокс 34. Ну и внешне как-то более приятно скроен. Плюс катафоты опять же) Из косяков - в коробку забыли положить адаптер для переднего тормоза и ручка тормоза уже изначально без одной деталюшки - люфтит жестко, но могут снять с другого вела.
Норка сделана такое ощущение на отстань. Все эти километры проводов снаружи, тормоза шимановские, в которых колодки люфтят. Дилда конечно хорошо, но катки на насыпных подшипниках это не для меня.

В общем я походу за мангуста буду голосовать рублем, если до этого дело дойдет.

Рэнджа я смотрел, но меня объективно пугают эти бесконечные 170мм ходом. Мне и 150 то не очень нужны - 140 думаю хватило бы.

[Farraon]

Вчера съездил пощупать обоев.
Мангуст отличается от заявленного на сайте. Во-первых стоят катки не мд25, а мд27, а во-вторых вилка не мразоччи, а фокс 34. Ну и внешне как-то более приятно скроен. Плюс катафоты опять же) Из косяков - в коробку забыли положить адаптер для переднего тормоза и ручка тормоза уже изначально без одной деталюшки - люфтит жестко, но могут снять с другого вела.
Норка сделана такое ощущение на отстань. Все эти километры проводов снаружи, тормоза шимановские, в которых колодки люфтят. Дилда конечно хорошо, но катки на насыпных подшипниках это не для меня.

В общем я походу за мангуста буду голосовать рублем, если до этого дело дойдет.

Рэнджа я смотрел, но меня объективно пугают эти бесконечные 170мм ходом. Мне и 150 то не очень нужны - 140 думаю хватило бы.

в норке по сути продается рама, остальное рано или поздно (лучше рано) надо поменять. но по сути с монгусом почти такая же ситуация. внутренняя проводка конечно добавляет аккуратности байку, но не критично, в эксплуатации внешняя удобней. тормоза такие были - тормозят норм...как долго они могут тормозить хз, продал почти новыми)). втулки то у монгуса тоже на насыпи а вообще шимановская насыпь очень даже ок, надо только настраивать и периодически обслуживать..но для сравнения шимановские колеса за полторы тыщи вообще никакого внимания не потребовали, а во втулке на промах пришлось поменять 2 подшипника на пробеге меньше тыщи...фокса 34 конечно хорошо.
вся фишка в том что в принципе всю навеску можно поменять, даже амортизацию, хотя это и дороже...а вот рама это рама и ее замена это фактически новый байк. если к ней есть вопросы я бы воздержался. а к раме монгуса вопросы есть...хотя...кто-то будет катать и не парится
Может вообще стоит добавить и взять карбо раму?

[Britney]

Моя философия, что я беру стоковый больмень вел, катаю его и пока ниче не сломалось - не лезу с заменами. Единственное ставлю дилду, которая у меня кочует с вела на вел, ну и вынос покороче если нужно.
Насчет предъяв к мангусту, можете как-нибудь конкретизировать - нигде не могу найти ничего конкретного, типа там не катит ваще потому что качается, до руля не дотянуться, постоянные черезрульки, цепь рвется на торможении и т.д.? Я просто слабо разбираюсь в геометриях и какая где должна быть - как-то больше по наитию ездию - удобно/неудобно.
Ктухли на мангусте вроде бы все-таки на промах. По крайней мере я так понял, что "закрытые подшипники" именно это и обозначают. Все мои насыпные умирают через несколько тысяч (в т.ч. и шимановские, правда недорогие). Промы живут десятки тысяч. Предыдущий вел проехал у меня 35000км - ни разу не трогал подшипники, текущий проехал тыщ 15, менял тыщах на 10 (но он там очень жестко страдал конечно в болотах)
Отдавать за велик больше 100к пока не могу себе позволить из чисто внутренних убеждений. Да и 100к это как бы реально дофига за велик, который прослужит пару лет и придется отдавать за полцены. Если уж брать с мыслью все сразу поменять, то можно сайт 7.3 или мангуст спорт - там ценник более гуманный для таких дел.

[jukka]

По крайней мере я так понял, что "закрытые подшипники"

Это по ходу "фишка" Триала, на Норке флюид они насыпные формулы DC 51 и DC 22 тоже написали как "закрытые подшипники", данный момент проверьте на всякий случай

[vasay]

тоже написали как "закрытые подшипники", данный момент проверьте на всякий случай

На Mongoose SALVO EXPERT 2016 стоят втулки KT на промах. На первый взгляд - все правильно. Задняя на 4х промах, 5 собачек (трещит благородно, как какой-нибудь Хоуп), алю-барабан (при кассете деор в стоке )... Но грязезащиты у них "0". Одна покатушка по *овнолину - и промы в орехе захрустели. Надо было сразу разбирать и набивать смазки побольше.

Тормоза там Hayes Radar, не знаю, насколько будут лучше Hayes Prime Comp на Mongoose TEOCALI EXPERT, но Радары послабее Shimano br-m446.


п.с. тоже взял монгуса, когда сломал пером своему Фокусу СуперБад. Отправил его в Москву, вроде как обещали задний треугольник поменять, но все это на 2-3 месяца, а сезон идет.

[jukka]

На Mongoose SALVO EXPERT 2016 стоят втулки KT на промах.

Мне, честно, пофиг чего там стоит, хоть кусок арматуры.
Просто описание очень расплывчатаое на Триале, обычно если стоит что-то стоящее так и пишут, а не такого рода:

Передняя втулка:	VP, закрытые подшипники, под ось 15 х 100 мм
Задняя втулка:	VP, закрытые подшипники, под ось 12 х 142 мм

[bwn]

на Шимановских втулках приличных как раз хорошая грязезащита
в отличие от некоторых бюджетных на промах

вот тебе и закрытые