О разумной достаточности велофары

[mmcmontero]

Терзаюсь сомнениями, а нужен ли мне Fenix BC30 (или BC30R) (сейчас как я понял эта фара считается топовой) или вполне обойдусь Knog Blinder Road 3 (точно не Road 2), например?
Вопрос цены не учитывается. Вопрос доступности в продаже в Мск - тоже.
Основное условие при выборе велофары - отсутствие внешнего питания. Не очень хочется опутывать вел проводами.
Катание - парко-матрасное, потом будет видно.
Какие еще варианты посмотреть? Есть ли категоричные минусы у Knog?
Накидайте мнений.
Спасибо.

[chernokulsky]

Любишь дорогие и топовые — покупай, но нужны ли они объективно для катания вокруг клумбы?

[Earl Gray]

BC30 это аху..... эээ... шикарнейшая фара. Регулярно пользуюсь ей как на дороге, так и в бытовых условиях. Светит очень круто, 18650 меняются за несколько секунд, запаса хватает на очень долго.

Технически BC30 умеет светить так же слабо, как и Knog. Но я не уверен, что Knog выдаст такой же мощный пучок. Плюс Knog будет слепить, а BC30 нет.

Если вопрос денег не стоит, то однозначно BC30.

[mmcmontero]

Любишь дорогие и топовые — покупай, но нужны ли они объективно для катания вокруг клумбы?

Именно в этом и вопрос. Надо оно мне или нет. Не скажу, что люблю именно "топовое", но стараюсь покупать только качественные вещи.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:50 ----------

BC30 это аху..... эээ... шикарнейшая фара. Регулярно пользуюсь ей как на дороге, так и в бытовых условиях. Светит очень круто, 18650 меняются за несколько секунд, запаса хватает на очень долго.

Технически BC30 умеет светить так же слабо, как и Knog. Но я не уверен, что Knog выдаст такой же мощный пучок. Плюс Knog будет слепить, а BC30 нет.

Если вопрос денег не стоит, то однозначно BC30.

На австралийском сайте заявлена следующая модель - Knog Blinder Road 400, понятно, что это феникс в полнакала...

Удобство замены аккумуляторов в фениксе радует, доступность 18650 радует, кног вообще необслуживаемый и полетит в помойку при кончине аккумов.

Не радует, что нужно покупать сами 18650, зарядку к ним, ну и этсамое... фары нужно две на два вела...

Как бы вопрос денег остро конечно не стоит, стоит вопрос жабы... Потому тему так и назвал... Тут даже не знаю, какой смайл поставить...

[whelp]

Как бы вопрос денег остро конечно не стоит, стоит вопрос жабы.

Качественные фары непременно нужно покупать, если планируется регулярная езда в тёмное время суток. Если же "пару раз в год внезапно стемнело и надо докатить до дома несколько километров" - пустая трата денег, любой Китай за 5-20 баксов будет достаточен.

[Чингачгук]

нужен ли мне Fenix BC30 (или BC30R) (сейчас как я понял эта фара считается топовой)

никогда этот бренд не считался топовым.
Если нужно - сравните с Lupine, USE или Hope

[mmcmontero]

Качественные фары непременно нужно покупать, если планируется регулярная езда в тёмное время суток. Если же "пару раз в год внезапно стемнело и надо докатить до дома несколько километров" - пустая трата денег, любой Китай за 5-20 баксов будет достаточен.

Варианты моноблоков хотя бы на 300 люмен есть еще какие-то? Как бы и смотрю на "качественные фары".
Как с шипованной резиной на авто в Мск, может один раз понадобиться за зиму, зато именно этот раз и будет весьма неожиданным и со счастливым концом. Я готов потратить некоторое количество денег на фары для велов, пусть и пользоваться буду нечасто. Вопрос на самом деле главный вот в чем - кноговские 200-300 люмен - это совсем уныло? Обзоры на ютубе и бимшоты в инете не дают четкой картины. В соколях повертел в руках и феникс и кног - не понял. Мне показалось, что они обе не светят в моем представлении о фарах и о свете вообще )) Ну по крайней мере не так, как в обзорах. Режимы все включал, тут не ошибаюсь 200% ))

Феникс понравился, и зарядник купить не проблема, но вопрос целесообразности... Кног понравился, маленький, аккуратный... Опять "муки выбора", слава Богу велы выбрал-купил и часы касио (кто в теме, тот поймет) )))))

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:35 ----------

никогда этот бренд не считался топовым.
Если нужно - сравните с Lupine, USE или Hope

Я наверное не так немного выразился - как в свое время 808-я "народная" меджикшайн была самой-самой, так сейчас хвалят феникс...

Подскажете конкретные модели? Был бы признателен.

[Начинающий мастер]

Установлена фара от обычной батарейки...если трасса освещенная, то светового пятна почти и не видно (а зачем он и нужен на освещенной трассе?), а в полной темноте отлично видно дорогу метров на 15 вперед (для моей скорости в ночное время 25 км/ч этого вполне достаточно)
Стоит эта фара 500 руб. с пальчиковой батарейкой.

[mmcmontero]

Установлена фара от обычной батарейки...если трасса освещенная, то светового пятна почти и не видно (а зачем он и нужен на освещенной трассе?), а в полной темноте отлично видно дорогу метров на 15 вперед (для моей скорости в ночное время 25 км/ч этого вполне достаточно)
Стоит эта фара 500 руб. с пальчиковой батарейкой.

Вот и я о чем... Не планирую летать как угорелый в кромешной тьме...

Но пальчиковая батарейка и фара за 500р наверное тоже не мой вариант... Я бы чуть добавил ))

[whelp]

кноговские 200-300 люмен - это совсем уныло

В автомобиле ближний свет это от 1000 лм и более. Обычно от велосвета такая яркость не нужна, но такой режим в принципе желателен - всякое бывает.

Вот и я о чем... Не планирую летать как угорелый в кромешной тьме...

Но пальчиковая батарейка и фара за 500р наверное тоже не мой вариант... Я бы чуть добавил ))

Кто как, а я регулярно ломаю крепления фар :D В идеале фара вообще должна ехать в багаже и устанавливаться на руль только при необходимости.