Причины разного расположение заднего амортизатора на двухподвесе

[Dr.Drew]

Было бы интересно услышать мнение уважаемой аудитории о причинах разного расположения заднего амортизатора на двухподвесных рамах различных производителей.

Катаясь в различных массовых покатушках, встречал уже немало вариантов:
-внизу переднего треугольника вертикально, штанина сверху / нога снизу (как у меня)
-под верхней трубой почти параллельно земле, штанина спереди / нога сзади
-тоже самое, только штанина сзади / нога спереди
-...
-...

Какие главные конструктивные особенности влияют на выбор производителем места и направления установки амортизатора? Я пока в курсе только про два параметра, которые возможно влияют на это:
1.относительная величина хода подвески и амортизатора (у меня заявлено 1:2, то есть на каждый см движения аморта заднее колесо двигается на 2 см) - но это вроде бы зависит больше от соотношения сторон коромысла по каждую из сторон шарнира (правило рычага и выбор точки опоры)
2.разница в принципе качания подвески: качается весь задний треугольник на шарнире около каретки или задний треугольник подвижный с коромыслом

Интересно будет услышать ваше мнение о причинах и относительных преимуществах того или иного решения.

[VladimirI]

Почитай вдумчиво например тут http://linkagedesign.blogspot.ru/201...-tutorial.html , глядишь большая часть вопросов отпадет.

[Dr.Drew]

спасибо, почитаю, но там всё на испанском?....

[VladimirI]

ходят слухи, что придумали онлайн-переводчики, собственно там оно встроено уже ввиде гугльтранслейта коряво конечно, но вполне смысл ясен.

[stronge]

Dr.Drew, Вопрос в кинематике подвески. А как при этом внутри рамы расположен аморт - пофигу. Это обусловлено, в основном, формой и дизайном переднего треугольника.
Buyer's guide to mountain bike suspension, part 1
Buyer's guide to mountain bike suspension, part 2
Buyer's guide to mountain bike suspension, part 3

[Dr.Drew]

stronge, то, что надо! Буду изучать.