Купил бу zaskar Нужно оценить состояние

[Pedagog]

Привет
Продал свой avalanche comp 2014 года чтобы купить zaskar elite 2012.
Велосипеду 3 сезона, участвовал в гонках, общий пробег 4500 км.
Состояние внешне нормальное: новая кассета и цепь deore xt, рама без сильных коцок, кроме следа на пере?!, колеса крутятся без шума и прямые, переключи целые, прокачанные тормоза, вилка работает, но мне кажется перебрать нужно для надежности так как не шарю после эластомера сантура
Смущает:
1. Звезды системы нужно менять или еще протянет сезон? Система Sram S1000 2.2 как понял зубья разной длинны на мелкой звезде так и должно быть.
2. Не перебрасывается цепь с малой на большую звузду но переклюк передний дергается - продавец сказал что настроить надо, пойду в мастерскую с этим.
3. Затертость до металла на левом пере взади коретки. Похоже как будто на колесе 8 ка была и так стерло резиной.
4. Порез на резине. Менять?

[Pedagog]

IMG_8071.jpg

[GRIZZLIK]

Резину менять, система походит, на крайняк, звезды потом сменить можно будет, износ понять можно на месте, посмотрев, сколько зубьев цепь натягнивать пытаются
Стертая краска в этом месте пера- норма, из-за грязевых гонок и узкого грязевого зазара краска стирается. Решение- толская защитная пленка и резина поуже.
Разной длины зубья на системе- тоже правильно, на фотки новых посмотри- так и должно быть. Это помогает сбрасывать и забрасывать цепь- технологии такие.
p.s. если что я могу помочь с настройкой и переборкой байка, оказываю услуги велосервиса, моя тема:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=169445

[igore]

1. Измерить растяжение цепи.Если цепь действительно новая и не скачет по зубам кассеты и системы - протянет. С малой - так и должно быть.
2. Лучше научиться настраивать самому, мануалов в сети полно. Каждый раз ходить по мастерским сломается ходилка. Проверить трос и рубашку перед настройкой.
3. На вид не смертельно, но причину подтирания выяснить и устранить: кривой зонт, восьмерка, избыточная ширина резины.
4. Если нищебродство не цель жизни и кройка-шитьё-клей не являются вашим хобби - менять однозначно.

[|{иRиЛЛ]

Насколько я вижу на малой звезде зубья уже круглые, профиля нет никакого, износ серьезный.
То, что не перебрасывает - может большая звезда имеет биение?
Покрышку менять, если катать в парке возле дома - можно и на такой.
Если цена привлекательная - стоит брать.

[realAlex]

Насколько я вижу на малой звезде зубья уже круглые, профиля нет никакого, износ серьезный.

А какой должен быть "профиль"? И какую функцию он выполняет?
Я вижу минимальный износ, даже краска осталась на рабочей поверхности.
Потертость на пере покрасить лаком для ногтей.

[oleg_leshee]

протянуть спицы, перебрать\смазать втулки, вилку
если вызывает сложности - в нормальную мастерскую

[Crysis]

Насколько я вижу на малой звезде зубья уже круглые, профиля нет никакого, износ серьезный

ТоварисчЪ веломеханик вы видели, как выглядит новая (без пробега) малая ведущая звезда ? Если не видели или видели не внимательно - не надо писать глупости про круглые зубья, отсутствие профиля и серьезный износ.

[FedorZ]

Вот новая звезда - и чё? То, что краска слезла и металла чуть-чуть сожрало - это не повод выкидывать систему на помойку.
12345.jpg

[Rаider]

Звезды в норме, перо могло потереться при езде по грязи с намоткой покрытия на колеса. Покрышку менять однозначно.
Вилку можно разобрать самому на предмет масла в штанах, это не сложно.
Участие в соревах само по себе ни о чем не говорит. Степень ушатанности вела можно определить по многим факторам:
-отбитые зубы системы от ударов по бордюрам и другим препятствиям;
-побитый задний переклюк от падений;
-поцарапанные ноги вилки, покоцанные и побитые штаны снизу;
-побитая нижняя труба и кареточный узел от попадания камней;
-побитые и люфтящие ручки тормозов;
-подранное седло, покоцанные концы руля.