Чем заменить неcъёмный кронштейн заднего переключателя?

[deppif]

История банальна и случается в 1005001 раз. Небольшое деревце затянуло в задний переключатель. В итоге переключатель на запчасти, кронштейн погнут и резьба испорчена таким образом, что надежды на выпрямление нет. Проблема в том что кронштейн несъёмный. Рама trek 8500 топовый хардтейл 2001 года, жалко выкидывать. Идея: подточить раму к какому-нибудь распространённому кронштейну. Что думает уважаемое велосообщество? Кто-нибудь делал подобное? Где найти описание подобного апгрейда??

[Audi2010856]

фото "задней части" в студию

[deppif]

во как

[Audi2010856]

пфф. если найдутся умельцы- сварщики, то можно что-нить с ними придумать. А так раму на помойку.

P.S. цепь хоть раз смазывал?

[BUCHO]

кронштейн погнут и резьба испорчена таким образом, что надежды на выпрямление нет.

Вот тут непонятно. То ли резьба испорчена. То ли надежд не выпрямление нет.
Мое видение ситуации.
1. Кронштейн выпрямляется в исходное положение. Если отломится - к сварщикам.
2. Если резьба уничтожена, токарю заказывается болт с более длинной резьбовой частью, за выступающую часть которой болт контрится подходящей гайкой. Во времена СССР так и делали.

P.S. Если предложенные варианты не пройдут, раму можно применять в варианте Сингл/Планетарка с использованием "волшебной передачи" либо тупо натяжителя.

[deppif]

цепь хоть раз смазывал?

Смазывал не раз! Ноги перед сном мыл, зубы чистил. Понимаю к чему ты клониш: постился нерегулярно и редко почитывал веламанию. И что, из-за этого раму на помойку? Суровая кара...

Резьба испорчена - переклюк буквально выдрало из кронштейна. Если выпрямлять - кронштейн отломится стомудово уж на этот раз точно (уже выпрямлял)
Вариант варить не нравится поскольку это временное решение проблемы, съёмный hinger гораздо практичнее. Представляется наилучшим такой выриант - фрезернуть раму под подходящий кронштейн. Но тут нужен человек с руками и оборудованием. Есть кто на примете из москвабадской велотусовки?

[BUCHO]

Если выпрямлять - кронштейн отломится стомудово уж на этот раз точно (уже выпрямлял)
Вариант варить не нравится поскольку это временное решение проблемы, съёмный hinger гораздо практичнее. Представляется наилучшим такой выриант - фрезернуть раму под подходящий кронштейн. Но тут нужен человек с руками и оборудованием. Есть кто на примете из москвабадской велотусовки?

Андерстунд. Твое видение ситуации кажется мне тоже вполне приемлемым. Но не думаю, что все решит человек "с оборудованием". Думаю что все обойдется болгаркой и дремелем. Желаю удачи!

[MEHANIK]

Вариант варить не нравится поскольку это временное решение проблемы, съёмный hinger гораздо практичнее.

Лет пять уже езжу с приваренным, ломаться не собирается.

Правда это хромоль из прошлого века, алюм. тоже можно заварить только после сварки сделать термообработку.

[deppif]

Правда это хромоль из прошлого века, алюм. тоже можно заварить только после сварки сделать термообработку.

Хромоль другое дело. Был у меня хромоль из прошлого века - раз десять загибался винтом, разгибался и хоть бы хны.
Но здесь люминь да непростой trek 8500 zx -циркониевый кажеца сплав, кроме того рама не сварная а КЛЕЕНАЯ - нельзя варить. Болгаркой стрёмно -запорешь а варить нельзя...

[MEHANIK]

Хромоль другое дело. Был у меня хромоль из прошлого века - раз десять загибался винтом, разгибался и хоть бы хны.
Но здесь люминь да непростой trek 8500 zx -циркониевый кажеца сплав, кроме того рама не сварная а КЛЕЕНАЯ - нельзя варить. Болгаркой стрёмно -запорешь а варить нельзя...

Тогда надо делать накладной, жил бы поближе к моему аулу - фрезернул бы