|
|
Кто ездил на 29-ом подвесе?
Поделитесь пожалуйста опытом использования.
Сейчас езжу на 26-ом карбновом подвесе. Есть мысль перейти на 29-ый подвес.
С хардейлами более-менее понятно. Большие колёса дают лучшее сцепление, проезжаешь там, где раньше козлил и скользил. Но за счёт задней подвески, заднее колесо и так имеет гораздо лучшее сцепление с грунтом. Будет ли так заметна разница между 26-ым и 29-ым подвесом?
Ну и главное - будет ли заметный выигрыш в скорости при переходе на большие колёса?
Присоединяюсь к теме, т.к. как раз выбираю раму подвеса между 26-м и 29-м (перехожу с 26 хардтейла).
Пока переход на 29er останавливает наличие хороших колес и вилки
Мой 29er Rocky Mountain Instinct
Trail/AM/Enduro Club
"Невоздрочись на железку, горы круче." (с) SEi
Исходя из базовых характеристик велов производителей на 26 и 29 дюймов.
Большие колеса добавляют к плюшевости вела 2-3 см. в подвеску. (аналогично 26 с ходом подвески на 2-3 см больше)
Поэтому их делают с меньшими ходами (29). Поэтому вел едет так же мягко, и не козлит, но за счёт меньшего хода подвески меньше раскачивается.
Большие колеса сложнее в разгоне, но в скорости они выигрывают.
-под 29er полно достойных колес и вилок. Проблема ограниченного ассортимента 29-ых железок уже год как не актуальнаСообщение от roma1990
-будет. Под КК однозначно брать 29er
life’s too short to ride the wrong bikes
А для каких целей? Гонки КК, покатушки или ковырялки?
Какой рост седока?
В целом, 29 лучше по проходимости и комфорту. Резкие разгоны, маневры и переноска - в минус.
Юрий, 91О-47О-З6-85
КК марафоны и кроссы. Я понимаю, что в теории в марафонах будет преимущество, а в кроссах не очень. Но как на практике?
Например в марафонах, чуть ли 90% времени едешь в группе и размер колёс не так важен.
Без обид, но напоминает высказывание принцессы Антуанетты: -"Если у крестьян нет хлеба - пусть едят пирожные."
Проблемы ассортимента железок на 29 может уже и нет, но есть проблема ассортимента денег и нежелания их выкидывать.
А можно поподробнее? Хотя бы на уровне ощущений, или каких-то субъективных замеров, типа на 26-ых колёсах я разгонялся на этой тропинке до 38км\ч, а на 29-ых до 41 км\ч.
Последний раз редактировалось Deman; 03.10.2012 в 14:24.
а обычному катальщику - пвдешнику любящему полазить по говнам? с ростом около 175, те обычные м-ки/18"
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
По говнам теоретически ехать будет лучше засчет большего пятна сцепления, а вот практически..хз
Реально не хвататет каких-то эксперементальных данных, например в виде записанных треков со скоростью, где один и тот же человек проезжает одну и ту же трассу на 26 и 29 и тд.
Насчет меньших ходов- вы не правы, например giant anthem под 26 и 29 имеет одинаковый ход (100),
теоретически засчет большей длины перьев, большего рычага подвеска должна чуть "энергичней" работать
В говнах будет однозначно лучше за счёт бОльшего пятна контакта, это все отмечают. Песок и грязь проезжается на ура. На хардтейле.
Но с другой стороны, я на 26 распускаю заднюю подвеску и тоже проезжаю грязевые участки, где почти все идут пешком.
Кстати, забыл сказать: мой рост 180.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
