Fox 36, или ну его?

[Green Crow]

Приветствую всех!
Столкнулся с такой дилеммой - два года назад стал счастливым обладателем GT Sanction 3.0. Поменял часть навески на то, что осталось от старого велика (руль с выносом, шатуны, покрышки ну и мелочевку всякую) и получил универсальный байк. Катаюсь в основном в Москве и подмосковье, пару раз выбирался в Алушту, все устраивало. Но, катаясь на великах знакомых, все отчетливее понимаю, что вилка дюролюкс совсем не нравится. Мы ее в этом сезоне перебирали уже три раза - меняли масло, чистили. Помогает, но ненадолго, потом вилка опять начинает тупить. Я уже морально начал готовиться выкладывать деньги за новую вилку и тут приятель предложил купить у него фокс талас 36 2010го года. Вилка в отличном состоянии, поскольку он катается от силы раз в месяц, в начале сезона прошла ТО с заменой масла и сальников. И ценник приятный. Но опять же по опыту знакомых знаю, что у 36х таласов прошлых лет периодически бывают проблемы как раз с системой талас и у нас их решить сложно, т.к. нет запчастей. Видел два таких фокса, один из них переделали во флоат, с владельцем второго общаемся редко, не знаю, как он его починил. Насколько эта проблема действительно распространена? Собираюсь в Алушту на суперД и не очень хочется остаться там наедине с неработающей вилкой. В общем вопрос сводится к "брать этот 36й, или ну его нафиг?".

[Data_Link]

Да все с таласом нормально, если по инструкции работать и не крутить шибко часто крутилку...

[relic]

Да все с таласом нормально, если по инструкции работать и не крутить шибко часто крутилку...

афигенный совет не крутить крутилку слишком часто
трололо, крутилку можно крутить не более 3х раз за время эксплуатации вилки... по инструкции.

вообще про "старые" таласы действительно много говорили что глючит, впрочем как и тустеп в то время на лирике. я правда не в курсе 10 год там новый талас или нет.

[77stalker77]

99%, что 2010 год - это уже новый талас, более простой и менее глючный. Делаю такой вывод исходя из схем, приведенных здесь (придется поискать нужный раздел, т.к. прямую ссылку на страницу с чертежами этот сайт не дает) : http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm
Но для подстраховки, конечно, нужно уточнить у владельцев 36-х таласов 2010 г., благо таких здесь точно немало.

[Green Crow]

99%, что 2010 год - это уже новый талас, более простой и менее глючный. Делаю такой вывод исходя из схем, приведенных здесь (придется поискать нужный раздел, т.к. прямую ссылку на страницу с чертежами этот сайт не дает) : http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm
Но для подстраховки, конечно, нужно уточнить у владельцев 36-х таласов 2010 г., благо таких здесь точно немало.

Ага, ситуация становится понятнее, спасибо за ответ! Владельцы, надеюсь, еще отметятся в этой теме.
Про не крутить часто крутилку весело конечно

[le-lexus]

Отмечусь, как владелец таласа 10-го года. Проблем с системой талас не наблюдаю, единственно чё, так это несколько тяжёлое страгивание и неохотное возворащение вилки из 100мм в 120 и в 140мм. Но если помогать, то всё ok. И да, крутилку кручу часто)

[77stalker77]

Отмечусь, как владелец таласа 10-го года.

А накачка только через клапан шрэдера, в левую ногу сверху? А то у "старых" таласов ещё и игла специальная нужна была, чтоб вилку после переборки "оживить"., которую, по причине малой распространенности и космической цены, несчастные обладатели такого "счастья" колхозили из иглы для накачки мячей и прочих подручных средств..

[Лёха Самолётов]

А накачка только через клапан шрэдера, в левую ногу сверху?

Именно так. Никаких больше приспособ не надо.
Как владелец ТАЛАСа 10-го года скажу, что никаких проблем с ним нету. Кроме стандартной болезни (или скорее фичи) ВСЕХ вилок с этой системой - постепенное высасывание масла из левой штанины в сам талас, которая подробно описана в ФАКе.

[falconpvt]

Именно так. Никаких больше приспособ не надо.
Кроме стандартной болезни (или скорее фичи) ВСЕХ вилок с этой системой - постепенное высасывание масла из левой штанины в сам талас, которая подробно описана в ФАКе.

видимо поэтому у меня из-за недостатка масла покрытие на левой ноге стёрлось?

---------- Добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------

крутилку главное не крутить "туда-сюда" ))
т.е. крутанули... вилку пожмякали..... только после этого можно снова крутить))

[Лёха Самолётов]

видимо поэтому у меня из-за недостатка масла покрытие на левой ноге стёрлось?

Необязательно. Масло на заводе могли не налить. К примеру августе я перебирал 36-й Флоат прошлого года выпуска. Так там в левой штанине масла вообще небыло. Возможно и в правой тоже, но поскольку потек картридж демпфера - это доподлинно выяснить нереально. Так вот, износ кашимы башингами был виден невооруженным глазом и чувствовался на ощупь.