Натяжение спиц

[Bodr9k]

Волнует вопрос про натяжение спиц с алюминиевыми ниппелями. Существует ли разница натяжения спиц среди таких вариантов:
1. пистонированный обод(mavic) и латунные ниппеля.
2. не пистонированный обод(ztr) и алю ниппеля.

Про натяжение допустимое у своих спиц я нашёл тут:
http://issuu.com/prolite/docs/man_te...81126?mode=a_p

Меня интересует не разорвёт(треснет) ли ниппель отверстия под спицы на ободе, если сделаю одинаковое натяжение(как у пистонов). По логике пистоны прочнее держат...

[smol_]

не пистонированный обод(ztr) и алю ниппеля

Не нада. Люминь к люминю под давлением сваривается.

[Bodr9k]

Посоветовавшись со специалистами взял хорошие ниппеля DT pro lock hexagonal чёрные(покрашенные и/или анодированные и обод анодированный), перед сборкой всё хорошо промазал маслом. Натянуто сейчас не очень сильно и не очень слабо. Перекрестия спиц прожимаются не очень сильно (обычная нить не проскакивает, а рвётся).

Вопрос в силе.

[igore]

Вопрос в силе.

Под непистонированный обод лучше латунь.
Под пистонированный - как угодно.
Если катаете в Питере зимой, то только латунь.

[Bodr9k]

катаю только летом (при температуре более +10).

Как определить силу натяжения, что уже "хорошо"? Прочитал вариант что можно покатать на вибрейках(настроенных по миллиметру с каждой стороны) и войти в повороты резко, тогда будет слышен писк о тормоз - можно подтянуть. У меня только диски

Вопрос в силе.

[stronge]

Это не категоричное утверждение, но информация к размышлению.
Переднее колесо. Дисковый тормоз со 185мм ротором. Пробег < 1000 км. Обода, конечно, были безымянным китайским говном (стоковые колёса ашаноподвеса Stark Indy FS Disc), но тем не менее. К концу пробега восьмёрки приходилось править после каждой покатушки.

[Bodr9k]

stronge,

смею предположить, что у Вас недотянуты спицы, ибо на фото видно как ниппеля(со спицами) гуляли. Ошибаюсь?

[stronge]

Колёса протягивались один раз - после ~700км пробега. Фотки сделаны спустя ~150-200км после протяжки, под конец эксплуатации. Первые 500км они особо не восьмерили и не гуляли, потом переехали на другой байк и получили 185мм роторы вместо 160/140. Вот тут и понеслось... К моменту протяжки мастером, восьмёрки были под 2мм, яйца - ~1мм. После этого я уже сам стал их править. Предполагаю, что дело тут было не в недотяге (по ощущениям, кстати, его тоже не было), а в говённости комплектующих и больших роторах, вкупе с моими 80кг. Переднее, кстати, весило 1200г (и это с одинарным (!) ободом).
К счастью, колёса уже три месяца за шкафом, а не на веле.

[Bodr9k]

Мои роторы 160/160. Вилсет норовит вылезти из 1,5кг. Сам 60кг вешу. Надеюсь, что компоненты мои меня не подведут

+1 полезный ответ.