Как сделать ежедневные поездки по Москве чуть менее кошмарными?

[ГанцАккерман]

Собственно, имеются в виду те элементарные меры, которые Правительство Москвы обязано предпринимать, но не предпринимает:
1) Жестоко штрафовать всех водятлов, выезжающих на полосу для общественного транспорта. Вешать больше камер, ставить больше постов ДПС на трассах с выделенной полосой.
2) Отбирать к чёртовой матери права у водятлов, которые делают номерные знаки непригодными для распознавания автоматическими системами. Нужен закон?! Так примите его, а то что же смелости принимать законы "об экстремизме" хватает, а отбирать права у какого-то древолазного быдла - не хватает? И да, если человек не следит за состоянием номерных знаков - значит, у него не должно быть автомобиля. Никто же без трусов на работу не едет. Так почему водятлы позволяют себе ехать на работу с грязными номерами?
3) Бухих водятлов лишать прав пожизненно. Если произошёл наезд пьяного водятла без последствий для жизни и здоровья - отправлять на принудительные работы. Если с ущербом для жизни и здоровья - давать срок в 1.5 раза больше, чем трезвому водителю при схожих обстоятельствах.
4) Больно стучать по мозгам, лишать премий и выносить предупреждения тем ДПС-никам, которые принципиально не останавливают всякие ржавые вонючие корыта по той простой причине, что с их владельцев "взять нечего"
4) Нещадно штрафовать строительные организации, которые позволяют себе роскошь не мыть колёса грузовиков на выезде со строительных площадок
5) Аналогично - штрафовать за самосвалы, заполненные больше положенного по нормативам. Из-за таких самосвалов вся Москва усыпана гравием и щебнем, вываливающимся из их кузовов.
6) Зимой - чистить дороги, а не сыпать на них реагенты тоннами, надеясь на то, что "авось растает"!
7) Следить за состоянием сливных решёток и канализационных люков: это запросто может угробить человека на велосипеде

Ну вот вроде всё.
Никаких велодорожек, парковок и прочей хрени - правительству Москвы, а где-то и правительству страны нужно просто нормально выполнять свои обязанности. И тогда по чистым дорогам с закрытыми люками и полосой для общественного транспорта, где водители ведут себя адекватно и осторожно - будет приятно и удобно ездить на велосипеде.

Примечание: ВОДЯТЕЛ - это особо хитрож*пый (шашечник, любитель покататься по специальной полосе "для VIP" и проч.) и/или бухой и/или каким-либо другим образом неуважающий закон и других участников ДД водитель транспортного средства повышенной опасности - автомобиля.

[cons]

Собственно, имеются в виду те элементарные меры, которые Правительство Москвы обязано предпринимать, но не предпринимает:
1) Жестоко штрафовать всех водятлов, выезжающих на полосу для общественного транспорта. Вешать больше камер, ставить больше постов ДПС на трассах с выделенной полосой.
2) Отбирать к чёртовой матери права у водятлов, которые делают номерные знаки непригодными для распознавания автоматическими системами. Нужен закон?! Так примите его, а то что же смелости принимать законы "об экстремизме" хватает, а отбирать права у какого-то древолазного быдла - не хватает? И да, если человек не следит за состоянием номерных знаков - значит, у него не должно быть автомобиля. Никто же без трусов на работу не едет. Так почему водятлы позволяют себе ехать на работу с грязными номерами?
3) Бухих водятлов лишать прав пожизненно. Если произошёл наезд пьяного водятла без последствий для жизни и здоровья - отправлять на принудительные работы. Если с ущербом для жизни и здоровья - давать срок в 1.5 раза больше, чем трезвому водителю при схожих обстоятельствах.
4) Больно стучать по мозгам, лишать премий и выносить предупреждения тем ДПС-никам, которые принципиально не останавливают всякие ржавые вонючие корыта по той простой причине, что с их владельцев "взять нечего"
4) Нещадно штрафовать строительные организации, которые позволяют себе роскошь не мыть колёса грузовиков на выезде со строительных площадок
5) Аналогично - штрафовать за самосвалы, заполненные больше положенного по нормативам. Из-за таких самосвалов вся Москва усыпана гравием и щебнем, вываливающимся из их кузовов.
6) Зимой - чистить дороги, а не сыпать на них реагенты тоннами, надеясь на то, что "авось растает"!
7) Следить за состоянием сливных решёток и канализационных люков: это запросто может угробить человека на велосипеде

Ну вот вроде всё.
Никаких велодорожек, парковок и прочей хрени - правительству Москвы, а где-то и правительству страны нужно просто нормально выполнять свои обязанности. И тогда по чистым дорогам с закрытыми люками и полосой для общественного транспорта, где водители ведут себя адекватно и осторожно - будет приятно и удобно ездить на велосипеде.

Примечание: ВОДЯТЕЛ - это особо хитрож*пый (шашечник, любитель покататься по специальной полосе "для VIP" и проч.) и/или бухой и/или каким-либо другим образом неуважающий закон и других участников ДД водитель транспортного средства повышенной опасности - автомобиля.

1.А ведь на велосипеде по этим полосам тоже нельзя. Удобно, конечно, понимаю - сам езжу, когда на велике. Но призыв к суровости в этом контексте звучит забавно.
2.Бывают дни, когда для обеспечения читаемости водитель должен каждые 5 минут останавливаться и проверять - не налипли ли на номера реагенты. Нереально - не в Испании живем...
4.А еще ДПС-ники смотрят на меня, как на стеклянного, когда я на велике - знают, что в этом случае даже прав с меня потребовать не могут. Их и за это премии лишать? Да еще нужна ли им та премия - полагаю, им и без нее хорошо.
5.Это больше дорожники при всяких ремонтах камешки любят разбрасывать. На машине можно запросто попортить лобовое, а на велике...и думать не хочется.
6.Без реагентов даже миллионная армия киргизов, долбящих наледь, не поможет, увы - через короткое время все опять обмерзнет. В прошлом году на Ленте было интервью по поводу реагентов. Так вот эколог рассуждал о вреде для птичек и для обуви, автодилер - для машин, а специалист произнес волшебное словосочетание "тормозной путь" и вспомнил про резкую зависимость статистики ДТП (в том числе со смертями и травмами) от этого параметра. Еще бабушки всякие любят на льду шейку бедра ломать, она у них потом уже не срастается по причине возраста. Но птички и эстетика, конечно, важнее - понимаю.
7.Решетки да, неплохо бы поменять. Где-то на велодорожке видел мелкие.

[Б-440]

3) Бухих водятлов лишать прав пожизненно. Если произошёл наезд пьяного водятла без последствий для жизни и здоровья - отправлять на принудительные работы. Если с ущербом для жизни и здоровья - давать срок в 1.5 раза больше, чем трезвому водителю при схожих обстоятельствах.

Вот с этим полностью согласен.

4) Больно стучать по мозгам, лишать премий и выносить предупреждения тем ДПС-никам, которые принципиально не останавливают всякие ржавые вонючие корыта по той простой причине, что с их владельцев "взять нечего"

По этой же причине они не останавливают меня

правительству страны нужно просто нормально выполнять свои обязанности

Мне кажется задача государства - воспитание гражданина. И не столько репрессивными мерами, сколько воспитательно-пропагандистскими. Государство никогда не сможет за всеми убрать экскременты. Это же как с грудничком - можно бегать за ним с тряпкой и подтирать, а можно научить пользоваться горшком.

---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:58 ----------

ГанцАккерман у тебя кстати два 4) пункта.

[Veis]

Собственно, имеются в виду те элементарные меры, которые Правительство Москвы обязано предпринимать, но не предпринимает:...

Ты чего такой агрессивный? Бабы что ли не дают?

[ГанцАккерман]

.А ведь на велосипеде по этим полосам тоже нельзя

Официальная позиция ГИБДД Москвы однозначна: можно. Это уже 100 раз здесь обсуждали. Если вас сшибёт автобус на этой полосе - вы конечно будете неправы. Но это ж каким надо быть нерасторопным и заторможенным, чтобы под автобус влететь.

должен каждые 5 минут останавливаться и проверять

Реагенты никого не волнуют. Надо, чтобы номер читался. Если номер такой липкий, что реагенты его до нечитаемости каждые 5 минут доводят - то да, нужно вот так часто протирать. А лучше просто номерную табличку поменять на грязеотталкивающую

а специалист произнес волшебное словосочетание "тормозной путь"

В последнее время стараюсь чаще выбираться на тротуар, иначе у меня уже повсюду начинают подшипники сыпаться, задолбало. Получается, на тротуаре то ли реагенты другие, то ли... Трудно даже представить, в чём коренное отличие, но почему-то на тротуарах нет мазутно-чёрной грязевой жижи, а вот дороги просто плавают в ней.
Насчёт статистики - слабо верится. Потому что на сухих дорогах бьются часто, и с реагентами ничуть не реже. По-моему единственный тип погоды, который обеспечивает безопасность на дорогах - это сильный снегопад. Все сразу начинают ехать в пределах 60 км/ч, а иногда и в пределах 5-ти - и вот тогда-то лепота наступает: ДТП сплошь ультрамелкие, а то что их много - да пусть хоть все бамперы себе погнуть, лишь никого не калечили и сами не убивались вусмерть.

---------- Добавлено в 03:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:17 ----------

Ты чего такой агрессивный? Бабы что ли не дают?

Не, хочется просто взять дробовик и раскроить череп очередному умственному инвалиду в консервной банке. Но поскольку я человек интеллигентный - для начала просто поднимаю вопрос на форуме велосипедистов. А ты чего тут делаешь, похож вроде на буйного автомобилиста, а форум про велосипеды?

---------- Добавлено в 03:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:19 ----------

По этой же причине они не останавливают меня

У ДПС-ников просто очень странные представления о ПДД. Уверяю, что если бы Вы ездили по МКАД или ТТК - сталкивались бы с их повышенным вниманием постоянно. Просто они почему-то считают единственным достойным их внимания нарушением со стороны велосипедиста - выезд на автомагистраль. Но уж как стопанут (а делают они это довольно-таки опасным образом, я один раз вообще чуть в отбойник не улетел) - пиши пропало: отнимут минимум 30 минут времени на разглагольствования, а ещё вполне реально могут впаять штраф.

[bandito]

А что делать с достопочтенными пешеходами, которые последнее время страх потеряли напрочь. Прут по зебре на красный будто-то в танке, умудряются перебегать шестиполосное шоссе прямо под наземным переходом. Особое усердие в этих попытках по моим наблюдениям проявляют люди старшего поколения женского пола. Регулярно наблюдаю картину массового мигрирования тел по зебре на красный на переходе около ВДНХ(рядом со станцией монорельсовой дороги).
P.S. Я не автолюбтель.

[RoadVulpes]

. Нужен закон?! Так примите его,

Чего ж они закон против самих себя-то будут принимать!..
Водятлы да, что-то бепредел какой-то, то и дело совершают обгон или просто едут по выделенке, и поосторожней в "карманах", не заезжайте туда, - не далее как вчера от меня на расстоянии ..... да на никаком расстоянии, просмчался один в кармане, чуть ни снес. Случай с Ваской вспомнился тут же, - больше в карманы я ни лапой.

а состоянием сливных решёток и канализационных люков: это запросто

Очень много открытых люков, да! Если проехать по дороге от Киевки до Калужки мимо Хованского кл-ща, - так там редко вообще есть люк с решеткой!

---------- Добавлено в 06:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:09 ----------

на велосипеде по этим полосам тоже нельзя.

С чего взял? если иметь в виду, что вел - транспортное средство, то формально да, - но были, вроде, поправки относительно велосипедистов, если нет велодорожки.

водитель должен каждые 5 минут

А я помню еще те времена далекие, советские, когда было пофиг, каждые или не каждые 5 минут водитель обязан, - номера должны были быть читаемымы, а как водитель этого достигает, это его проблемы. Помню, какой это был для отца всегда напряг, - следить за номерами, штраф был большим, а после пары нарушений прав бы он лишился.
Почему сейчас можно ездить с фиговыми листочками на номере, с газеткой и так далее, я не в курсе, но, как сказал гениальный поэт, "если звезды зажигают - это кому-нибудь нужно!".

ДПС-ники смотрят на меня, как на стеклянного, когда я на велике - знают, что в этом случае даже

Ничего подобного! Просто тебе везло, у ДПСников были дела поважнее, - а вот меня останавливают и штрафуют по полной!
Если нет паспорта (у меня всегда с собой, но я просто спросила, а что было бы), могут задержать на сколько-то до выяснения , установления личности. Первый раз - Предупреждение, второй раз - штраф, и немалый сейчас.

---------- Добавлено в 06:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:19 ----------

.Без реагентов даже миллионная армия

Согласна! Без реагентов вообще труба! И если честно, мне больше жаль свое здоровье, ежели велосипед. Вел всегда можно возродить (или почти всегда), - с собственной жизнью не так всё просто.

---------- Добавлено в 06:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:21 ----------

. Но уж как стопанут (а делают они это

Нормально они "стопанут", - смотреть надо - они поднимают жезл не прямо впритык к твоему носу.

нарушением со стороны велосипедиста - выезд на автомагистраль.

Как раз именно сам выезд их не волнует. Они штрафуют только непосредственно на АМ. К примеру, - езжу от своей подруги по МКАД, самое удобное, - так вот на выезде от Теплого Стана (где Лейпциг) всегда стоит ДПСник, у него даже будочка там есть, - никогда не останавливал. Формально если - то за что? Я пока НЕ на МКАД, а только на дорожке, соединяющей Теплостанский пр-д и МКАД. А вот когда я уже буду на МКАД (а другого пути с той дорожки нет) - то это уже не в его компетенции.
- Вы чего тут стоите и ничего не предпринимаете, когда у вас тут драка, мордобой и грабеж?
- Я слежу за порядком, а беспорядок меня не касается!

[cons]

Официальная (а точнее, реальная) позиция ГИБДД г.Москвы заключается в том, чтобы велосипедистов не видеть. А потому на велике и по тротуару можно, и по выделенке, и на красный - все мигалочники отдыхают, круче только вертолет. Но ездить по понятиям (пусть даже уважаемых гаишниками), и при требовать жесткого исполнения закона по отношению к другим несколько забавно, не?

По поводу реагентов - на тротуарах они реально другие, даже способы внесения отличаются. На московские дороги льют жидкие, на тротуар сыпят, и есть подозрение, что просто соль. Что вреднее для железа - ХЗ. Из общих соображений, тротуарные должны быть в этом плане хуже.

Насчёт статистики - слабо верится. Потому что на сухих дорогах бьются часто, и с реагентами ничуть не реже.

Ясен пень, реагенты тоже идеального сцепления не дают. Вопрос в том, как бьются на обледеневшей дороге без реагентов. Когда снегопад, действительно не разгонишься. Полный швах, когда его нет, машины летят и с сухого участка внезапно попадают на едва заметную наледь...

Ничего подобного! Просто тебе везло, у ДПСников были дела поважнее, - а вот меня останавливают и штрафуют по полной!

Ложи на них смело. Я кроме шуток, гаишники - это не ППС, возиться с установлением личности не станут - им и четырехколесных клиентов хватает, с которыми все просто и привычно. Как в анекдоте времен Горбачева:

Объявил Лев в лесу сухой закон. Идет, проверяет - все трезвые. Один только Заяц в луже бухой лежит.
- Офигел, Косой? Про закон не слышал?
- Ттты чей царь? Зззверей? Вот иди и командуй ими, а к нам, рыбам, не лезь!

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:34 ----------

У ДПС-ников просто очень странные представления о ПДД. Уверяю, что если бы Вы ездили по МКАД или ТТК - сталкивались бы с их повышенным вниманием постоянно. Просто они почему-то считают единственным достойным их внимания нарушением со стороны велосипедиста - выезд на автомагистраль...

Ну, тут уж в них, видимо, простая человеческая жалость просыпается. Проехать мимо такого, имея при этом определенные полномочия - это как профессиональному пловцу мимо утопающего пройти и не попытаться помочь.

[Ylusse]

А есть еще велосипедюги, на манер водятлов. Те тоже бухают (только их пожизненно не посадишь), ездят на красный, не знают где им все-таки ехать, по тротуару или проезжей полосе и тягаются с автомобилистами в праве на город ценой своего здоровья.

[ГанцАккерман]

А есть еще велосипедюги, на манер водятлов.

Спасибо, Кэп.
Велосипед не является ТС повышенной опасности, в отличие от автомобиля.

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:36 ----------

тротуарные должны быть в этом плане хуже.

На дорогах вот эти самые жидкие - та же самая соль. Только не крупинками, а раствором. И беда ещё большая в том, что этот раствор размывает заскорузлую грязь на дорогах, которую в Москве очень интенсивно чистят почему-то исключительно летом в сухую жаркую погоду, а в остальное время она лежит толстым слоем на обочинах.