Суперсовременные амо вилки - что за этим стоит?

[Shuriken]

Тему навеяла дискуссия про Марзокки - я хвалю свои 4-5летние вилки - что и работают, и не ломаются и всё такое. И тут же куча проблем с новыми вилками с гораздо меньшим пробегом. Так вот вопрос: А нудны ли все эти позитивные и негативные камеры, компенсирующие комненсацию подкачки и иже с ними, приближенные и удалённые блокировки, супер-демпфирование, настраиваемое для каждой коски отдельно и прочая и прочая.
Что это? Мракетинг или всё-таки забота о том, чтобы нам было лучше кататься? Но почему супер-современная вилса с ходом 130 мм работает не более чем на 118, а моя - на все 130?
Почему примитившейшая ДропОфф 2, в которой весь картридж отбоя - это донышко ноги, бултыхающееся в залитом в штанину масле, более чувствительна, чем вилка со специальными камерами для повышения чувствительности? Почему шестилетняя пружинная Z1 качается при разгоне меньше, чем новейшая вилка со специальной системой против раскачки?

[xelusss]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

пружинная Z1 качается при разгоне меньше, чем новейшая вилка со специальной системой против раскачки?[/b]

меня тоже это всегда удивляло! ведь так и есть, даже стоя и крутя в горку вилка не качалась!!! ФАКТ!
думаю, что дело не в годах производства, а в статусном положении вилки, дорогая(крутая) по определению не может работать плохо и т.д. давайте сравним топовае вилки З1 01 и 06 года. у меня есть такой опыт, но замечу, что и первая и вторая на 100 процентов справляются со своими обязанностями. посему дело не в годе производства, а в конкретных моделях вилок!

Добавлено позже (12.01.2007 14:19):
да и еще, нахрена новую тему надо было создавать???

Добавлено позже (12.01.2007 14:21):
старая тема, велкам!

[Чингачгук]

не, тема хорошая, флудить будем много...
А почему моя Ванилла с простой как топор конструкцией работает лучше всех?

[xelusss]

Чингачгук, патаму чта твая вилко с кружинками :D

[Smith]

Originally posted by Shuriken@12.01.2007 13:57
Мракетинг
<div align="right">[snapback]209736[/snapback]

[/quote]

Отлично! :thumbup:

[Asher]

Originally posted by Shuriken@12.01.2007 13:57
Но почему супер-современная вилса с ходом 130 мм работает не более чем на 118, а моя - на все 130?
<div align="right">[snapback]209736[/snapback]

[/quote]
уверен, что не работает она на 130мм - проверь и убедись в этом сам.
По теме:
конечно, большая доля в этом всем - чистой воды маркетинг, но есть и прогресс, это тоже не надо отрицать.

[xelusss]

Asher, все работает на сколько надо, если вилка путевая... проверено.

[Shuriken]

Originally posted by Asher@12.01.2007 15:16
уверен, что не работает она на 130мм
<div align="right">[snapback]209763[/snapback]

[/quote]
Хорошо, на 125 мм - так устроит?

[MaxSt]

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 12.01.2007 14:31) [snapback]209746[/snapback]</div>

А почему моя Ванилла с простой как топор конструкцией работает лучше всех?[/b]

Потому что простая, потому и работает - пружина и масло, и все. иплюс у них вроде сальники сделаны с рассчетом на минимальное сопротивление, но на более частое ТО.
У кого мурзики не ходят на весь ход - уровень масла точно в норме? А то вдруг..
А по теме - маркетинг я думаю. Плюс прогресс идет чем дальше тем медленнее.

Добавлено позже (12.01.2007 16:23):
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 12.01.2007 16:17) [snapback]209786[/snapback]</div>

Хорошо, на 125 мм - так устроит?[/b]

Ну это уже 3-4 % всего лишь.

[Buba2]

Гм.

Во-первых, откуда это всё берётся. Вот представьте себе, появляются вилки нового модельного года. И у всех - РШ, Фокса, Маниту - есть как минимум обновлённые старые вилки, а то и полностью переработанная линейка, как у РШ. А, положим, у моих любимых Марцок - старые добрые картриджи HSCV (которые шикарно работают) и больше ничего. Косметика снаружи, пара новых названий, которые после пристального взгляда, как оказывается, слегка прикрывают старые, хотя и очень хорошие продукты, налётом нового соуса, и больше ничего.

И что скажет большинство байкеров? А? Они скажут: блиииииин!!! Ну чо за лажа!! Ничего нового!!! Вон у тех и у тех сколько новых рюшечек и примочек, с которыми можно играться, на которые можно оргазмически тратить кучу денег, которыми можно гордиться и которые поднимут нам настроение и повеселят нас!! А что у Марцок? Всё тот же старый Доппио Эйр, который мы хорошо знаем? Да ну нафик, купим-ка мы новый РШ, пусть он и не так долговечен, но ведь жизнь коротка, а это наше хобби, наш фан.

Короче, это маркетинг, призванный притянуть на себя внимание и заставить людей купить. Прежде всего. 90% купивших новую вилу так никогда и не будут всерьёз использовать её новые функции. Но останутся довольны, а это главное.

Во-вторых, это действительно новые технологии и новые возможности вилок. Остаются 10%, которые реально разберутся, что тут к чему, и действительно ли новая фишка чего-то стоит. И получат истинный кайф, научившись её использовать. Главное - чтобы большая часть маркетинговых фишек была подкреплена реальной техникой - тогда зер гут, тогда позиции бренда прочны как никогда. В большинстве отзывов на технологичные "верхние" вилки, например, говорится много о том, как классно они работают, и заметно меньше - обо всех тонкостях настройки. И это нормально, потому что надо кататься, а не тренировать пальцы на всех этих крутилочках.

Так что, если знаешь, что тебе нужно - можешь выбирать хоть вилку 97 года, если она тебя полностью устраивает.

И последнее: вилки новых лет действительно хорошо работают. Не так давно наткнулся в одной из тем на вопрос: какую вилку взять в пару к пружинному заднему аморту - воздушку или пружинную? Нужна гармоничная плавная работа. И в ответ написали совершенно справедливую вещь: неважно, при современном уровне развития технологий достаточно, чтобы вилка была просто хорошей.

И я с этим согласен.