Гидравлика на масле и ДОТ4

[Mistral]

Каковы основные преимущества/недостатки гидравлических тормозов с разными наполнителями?
Что предпочтительнее? Или вообще не принципиально?

[A.N.]

ДОТ везде есть и недорог. Это плюсы. Но агрессивен к резине и лакокрасочным покрытиям. Это минусы.
С минеральным маслом - всё наоборот.
Мой выбор - тормоза на ДОТе.

[Mistral]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 25.04.2008 12:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

ДОТ везде есть и недорог.
С минеральным маслом - всё наоборот.
Мой выбор - тормоза на ДОТе.[/b]

А в масляной гидре (это Шимано, если не ошибаюсь) должно использоваться только какое-нибудь фирменное масло или можно найти аналог какой-то более распространенный?

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Mistral @ 25.04.2008 12:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

А в масляной гидре (это Шимано, если не ошибаюсь) должно использоваться только какое-нибудь фирменное масло или можно найти аналог какой-то более распространенный?[/b]

Вообще фирменное шимановское, но можно юзать аналоги для автомобильных масляных гидравлических систем.

[Mistral]

А кстати, есть ли конструктивные отличия в тормозах, обусловленные типом жидкости?
Слышал однажды, как человек в шимановские тормоза, после потери масла в походных условиях залил тормозную жидкость и восстановил их работоспособность. Чем это может грозить? тем что шимановские уплотнители и материалы могут быть повреждены со временем за счет агрессивности тормозухи?

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(Mistral @ 25.04.2008 12:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

А кстати, есть ли конструктивные отличия в тормозах, обусловленные типом жидкости?[/b]

Различия в материалах уплотнителей.

<div class='quotetop'>Цитата(Mistral @ 25.04.2008 12:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

Слышал однажды, как человек в шимановские тормоза, после потери масла в походных условиях залил тормозную жидкость и восстановил их работоспособность.[/b]

Звучит сомнительно. Разве что, Шимано стала для перестраховки ставить резинки, выдерживающие ДОТ (сомневаюсь, но мало-ли...). Т.к обычные резинки в тормозухе довольно быстро разбухают.
Вот обратный пример - когда человек собрал "мутанта" из калипера под ДОТ, шимановской ручки, заправил это шимановским маслом и так ездит - есть, действительно.

[otoko]

Есть особенности эксплуатации тормозов на масле в зимний период. Масло густеет (мин.масло в вилках тоже густеет, многим знаком эффект "вилка стоит колом", хотя там дело еще и в уплотнителях), ДОТ - нет. Но тормоза на масле проще обслуживать, не боишься что оно попадет куда-то на байк, на руки. Масло достать кстати тоже не проблема и еще не факт что оно дороже ДОТа (я взял себе канистру масла шимано 1L за ~500р и в ус не дую, на полную прокачку обоих тормозов хватает 100мл).

[A.N.]

<div class='quotetop'>Цитата(otoko @ 25.04.2008 15:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

тормоза на масле проще обслуживать, не боишься что оно попадет куда-то на байк, на руки.[/b]

Я и на ДОТе не боюсь. Видимо сказывается то, что я ещё и машину сам обслуживаю и ДОТ для меня жидкость привычная...
Ещё один плюс ДОТа - в случае какой-то внезапной необходимости найти тормозуху, с ДОТом по-любому легче - магазинов автозапчастей навалом везде и ДОТ, хоть какой-нить, в них есть. Веломагазинов гораздо меньше.

Хотя, в принципе, наверное, правильный подход - это "пофиг на чём работают, лишь-бы тормоза были хорошие".
Но себе, всё равно, и дальше буду брать те, что на ДОТе.

[sveinung]

<div class='quotetop'>Цитата(A.N. @ 25.04.2008 15:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я и на ДОТе не боюсь. Видимо сказывается то, что я ещё и машину сам обслуживаю и ДОТ для меня жидкость привычная...
Ещё один плюс ДОТа - в случае какой-то внезапной необходимости найти тормозуху, с ДОТом по-любому легче - магазинов автозапчастей навалом везде и ДОТ, хоть какой-нить, в них есть. Веломагазинов гораздо меньше.[/b]

минералка для гидросистем, также имеется в любом автомаге.

[Loewa]

otoko - эксплуатировал ободную магуру до -29 неэффективности работы не заметил если воздуха нет работает также...