Покупка б/у вела

[Lorinser]

В связи с покупкой б/у байка возник вопрос: что проверять при осмотре?

Пока для себя определил:

1) рама на наличие трещин
2) вилка на наличие трещин на горилле и коцок на ногах
3) колеса (восьмерки, яйца, вмятины)
4) каретка
5) тормоза на наличие течки

Как проверить степень убитости вилки (не беру во внимание внешние проявления)?
Что еще нужно посмотреть?

Спасибы.

[Velomax]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

5) тормоза на наличие течки[/b]

Эта пять!
Ржал пацтулом.

Здравствуйте, дорогая редакция.
У моих тормозов снова началась течка.
Придется вести их на случку.

[Endeavour]

а по сабжу, думаю, надо сразу основательно на нем прокатиться. на глаз не всегда можно выявить скрытые болезни.

[Zidar]

Я бы еще обратил внимание на:
1. Втулки. Колеса должны вращаться ровно, без рывков. Т.е. вообще без.
2. Кассета. Должна щелкать уверенно. Если работает абсолютно безшумно или как-то невнятно, есть шанс, что собачки скоро помрут.
3. Степень протертости рамы рубашками троссиков (в районе рулевой).
4. Люфты переклюков. Задний должен свободно шататься вправо-влево не более чем на 1 см, передний не должен люфтить вообще (а то будет при езде дребезжать).

[johnwkllr]

<div class='quotetop'>Цитата(Zidar @ 29.12.2006 10:17) [snapback]206201[/snapback]</div>

Я бы еще обратил внимание на:
1. Втулки. Колеса должны вращаться ровно, без рывков. Т.е. вообще без.
2. Кассета. Должна щелкать уверенно. Если работает абсолютно безшумно или как-то невнятно, есть шанс, что собачки скоро помрут.
3. Степень протертости рамы рубашками троссиков (в районе рулевой).
4. Люфты переклюков. Задний должен свободно шататься вправо-влево не более чем на 1 см, передний не должен люфтить вообще (а то будет при езде дребезжать).[/b]

1. Ротор может тереться о колодки на калипере.

3. На что это влияет?
4. задний переклюк :blink:

[Zidar]

Originally posted by Johny Wolf@29.12.2006 12:34
1. Ротор может тереться о колодки на калипере.
<div align="right">[snapback]206236[/snapback]

[/quote]
Это обычно слышно. Я говорю скорее про "заедания" во втулке.
Грубо говоря, когда колесо снимешь и крутанешь, держа за ось руками, ощущаются рывки на оси.

Originally posted by Johny Wolf@29.12.2006 12:34
3. На что это влияет?
<div align="right">[snapback]206236[/snapback]

[/quote]
Ну... Если хорошо потереть...
У меня вот, например, тормозной тросик хорошо так трется о рулевой стакан и там уже прямо ямка образовалась. Все думаю о том, чтобы туда наклеечку кевларовую наклеить, а то до дырки протрет :-)

[Roamer]

Зажми передний тормоз и подергай вел взад-вперед. Проверишь рулевую на люфт.
Шатуны перпендикулярно раме подвигай. Если люфт всего скорее убита каретка, либо разбито место крепления шатуна и оси.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Roamer @ 29.12.2006 18:58) [snapback]206273[/snapback]</div>

Зажми передний тормоз и подергай вел взад-вперед. Проверишь рулевую на люфт.[/b]

Хорошо действует с дискарями. Если ви-брейки - может проявиться люфт в посадке тормозных рычагов на боссы штанов вилки. Поэтому для проверки люфта рулевой во время покачивания лучше положить ладонь на нижнюю чашку рулевой колонки. Если ощущаешь там стуки и взаимные перемещения короны вилки и рулевой трубы рамы - значит рулевая не в порядке.

[Roamer]

Кстати я так однажды выявил люфт ног в штанах вилки!!! Есть на веломании продавец который назначает встречи на м. Пролетарская около магазина Арбат Престиж. Будьте внимательны!!! Представляется то ли Владислав, то ли Владимир (не помню точно.) Слегка заикается! Продает полный хлам!!! Насколько я понял велы собирает из убитых деталей. Я уже два раза на него попадал!

[Lorinser]

Всем спасибо за советы
Завтра смотрины, надеюсь все будет ок, уж очень вел понравился..