Stark Voyager

[Hunter_rzn]

Итак, приобрел себе гибрид Stark Voyager, модель 2005 года. Вел начального уровня, со стальной рамой, навеской Shimano Tourney и жесткой вилкой.
http://www.stark.ru/bikes/25/44.html
Велик достаточно тяжелый - около 15-17 кг. На нем особо не порокеришь. В принципе, он для этого и не предназначен.
Что печально, довезли его до меня уже успев поцарапать раму, и конкертно стерев краску на выносе руля. Да еще ко всему прочему, продавцы-подлецы не подтянули мне винтики и болтики, руль разболтался после 20 км пробега, хотя при покупке меня заверяли, что все затянуто и подтянуто (проверить что-то не додумался).
На сайте Stark утверждается, что на нем стальные хромированные крылья - ничего подобного, они там пластмассовые покрашенные
Попал вчера под проливной дождь, частицы песка и черт его знает чего еще, прилипшие на обода, при торможение мгновенно потерли с них всю замечательную черную краску.
Короче велик, после сорока километров пробега по асфальту выглядит уже далеко не новым .
Ходовые качества мне сравнивать не с чем, последний раз катался на велосипеде лет 7 назад - это был орленок. Могу сказать одно - мне нравиться на этом Voyager кататься, маx скорость по прямой - 44 (думаю, что не предел), крейсерская - 20, 30 ехать вполне реально, надо просто привыкнуть и ноги чуть-чуть поднакачать.
Ехать легко и приятно. Может, я конечно истину еще не познал и когда-нибудь для меня это легко и приятно будет казаться мучительно и невыносимо, но в незнании есть счастье.

Еще о недостатках - 2 раза уже прокололся. Скорее всего причина не в невезении, а в очень тонких покрышках.
На кочках задний переключатель громыхает, как старая телега, такое ощущение, что разлетится вдребезги.
При переключении на скорости (особенно передних звезд) велик содрагается в каких-то непонятных конвульсиях - даже упасть, по-моему можно с непривычки :D .

Повествование пока на этом не закрываю, по мере увеличения пробега и появления новых наблюдений буду сюда писать. Вдруг, кому-нибудь пригодится.

[N-roman]

44 по прямой - это ОЧЕНЬ круто для человека, 7 лет не катавшегося.

http://forum.velomania.ru/viewtopic.php?t=3952

[Hunter_rzn]

Это же гибрид. 28" колеса, ширина покрышки 40 мм, слик, ехать быстро по асфальту, на мой взгляд, гораздо проще, чем на MTB. Компьютер - Sigma Sport 800. Настроен правильно, проверял по таблице, приложенной к компу (там есть размер моих покрышек - 700*40с) и считал вручную по формуле и рядом с тачкой ехал (по ее спидометру проверяли). Ошибки быть не должно.

[Hunter_rzn]

Вот, проехал я уже на своем Старке в общей сложности 500 км. В принципе, ничего еще не сломалось. После покатушки на 80км, седло казалось железным на последних километрах. Все-таки оно неудобное, по крайней мере для меня.
Средняя скорость на этой покатушке была 25 км/ч. Максималку по прямой тоже увеличил - 49.5. Как же я упирался, видя на спидометре 49, так до 50 и не дотянул :D .
Взвесил вел - 17 кг, зато накатом идет хорошо :D . 17 велика + мои 86, можно долго педали не крутить, после того как разгонишься.

[N-roman]

Неплохая, очень неплохая статистика. Катался больше твердым дорогам, да?

[Hunter_rzn]

процентов 80 - асфальт, остальное - песчаный проселок. Кстати, по песку нормально ехал, болтало конечно, но не так, чтобы ехать было невозможно, просто он не очень глубокий был, колеса пробивали до твердого грунта.

[Bomber]

Купил данный велосипед весной 2004 года. Тяжелый прогулочный гибрид с навеской весьма и весьма начального уровня.

По асфальту, Да, катит, в горы без контактных педалей весьма и весьма тяжел. Что собственно не удивительно - весит вел под 17 кг(одна только рама с катриджем каретки ~ 4.5 кг). "Жирогон", одним словом. Зато по снегу/вязкому грунту весьма и весьма устойчив.

Через 2500 км(лето, осень, зима, весна) заменил на этом веле почти все - колеса, каретку, систему, кассету, переключатели, тормозные ручки, манетки, седло, педали. Отдельного упоминания заслуживают спицы - сделаны из тонкого пластилина. Что в сочетании с ординарными ободами = зверство. Вилка тоже прямая и сделана из чугуния - весит дофига и ни разу не гасит вибрации на стыках в асфальте. Подседельный штырь весит около 1.5 кг и длиной чуть ли не 70 см. Тоже чистый чугуний.

В тоже время для неспешного прогулочного катания данный вел весьма и весьма неплох.