Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[stronge]

Не знаю, как на шоссерах, а на МТБ-покрышках «структура» асфальта очень чувствуется и такого, по которому байк буквально «сам катит», очень мало. А вот «абразивного», по которому приходится «крутить, превозмогая», достаточно.

По текущим предварительным результатам на 25мм и 6 атм асфальт делится на три типа: идеал (пару раз встречал), окнорм и рашпиль - вибромассаж всего тела. Так вот, рашпиль в Мск я ещё не встречал (в Подольске его много). Окнорм - это крайне широкая категория от гладкого свежего асфальта до зернистого ХЗ-чего. Для меня было довольно неожиданно, что после 30 км/ч оно как-то всё одинаково чувствуется и в руки-жопу не отдаёт. На низких скоростях - да, бывает неприятная вибрация.
А вот на найнере со вторыми кроссмарками я вообще ощущаю только выбоины-швы, и когда асфальт уже больше на крупный гравий похож. На всём остальном он катит одинаково (одинаково хреново ).

[77stalker77]

идеал (пару раз встречал)

о чём, собственно, и речь..

после 30 км/ч оно как-то всё одинаково чувствуется и в руки-жопу не отдаёт.

а, ну если нет разницы, тогда, действительно, зачем платить больше искать лучше П.С. А разницы в скоростях (при одинаковой мощности) тоже нет?

[stronge]

А разницы в скоростях (при одинаковой мощности) тоже нет?

Овощемера нет, а ногами я разницы не чувствую . Когда ощутимо труднее вкручивать, асфальт уже должен быть визуально совсем хреновый.

[igore]

Это где такое счастье?

Далековато от Собакинска, 500 км по м10 и ещё потом немного.

[Dmitry_30]

Овощемера нет, а ногами я разницы не чувствую . Когда ощутимо труднее вкручивать, асфальт уже должен быть визуально совсем хреновый.

Наверное ещё от веса зависит. Интересно, как бы ты оценил асфальтовые просеки в Лосином острове (внутри мкадном), и потом бы катнул на новых асфальтах что у белокаменной.
Есть ощущение, что таки разницу почувствуешь. Причём что до 30 км/ч, что после.
Я вот продолжаю катать на новой корсе некст, просто балдею. Какое то чудное открытие и с точки зрения демпфера неровностей и с точки зрения скорости. И всё в позитивном смысле. И главное, что 28мм покрышка сидит по ширине ровно как 26мм, при внутрянке обода 18,5 мм. Видать сделана для широких ободов под 21-22мм. Но как же она проглатывает неровности и зернистый асфальт, едешь как на коньках по льду. Обычной корсе даже на 30мм такое не доступно. Не говоря уже о швальбах лугано, виториях рубино и т.п. Но главный прикол - она на давлении 5,5 атм не продавливается под весом, как это делают выше перечисленные покры. Какая то фантастика, а не компаунд.
Вот теперь коплю статистику по проколоустойчивости.

[stronge]

Я пока ультраспорты III 28 мм заказал, будут до смены вилсета бегать, а там посмотрим. У меня тут спецоперация "в кои-то веки в отпуск" на август запланирована, велорасходы временно на паузе .