Если отбросить теории заговора, то я вижу попытку собрать информацию для анализа "дорожной обстановки". В последствии, вдруг, на основании этих данных может планировка проезжей части меняться.Сообщение от PaYAlnik
|
|
|
|
Если отбросить теории заговора, то я вижу попытку собрать информацию для анализа "дорожной обстановки". В последствии, вдруг, на основании этих данных может планировка проезжей части меняться.
As with everything cycling, there's no absolute right or wrong answer, just what's right for you.
Я его не читал, прочёл только первое сообщение в теме. А проект всё равно 10 раз переделают, так что текущие его детали не сильно важны.
Возможно.
Ну, если они собираются записывать треки всех в т.ч. личных самокатов то да это какая-то плохая идея. И если оно доживёт в таком виде до реального закона - ещё хуже. Но опасаться расширения этой практики я бы рекомендовал всё же не велосипедистам, а автомобилистам. Потому как определяющее тут не количество колёс, очевидно.
Ну, про записи треков я не знал, а обиженные паникёры выше боялись не их, а того что за регистрацию возможно придётся платить, да и того что их начнут штрафовать. Всё же думаю что кальку с сервисов проката уберут и оставят просто разумный учёт списка таких устройств в эксплуатации и владении.
---------- Добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:22 ----------
Даже если так, то такая цель не оправдывает массовую слежку.
Камеры движение авто отслеживают. Для Вас это оправдано?
Другие камеры и лица отслеживают. Для Вас это оправдано?
Ваш телефон отслеживается по базам оператора. Для Вас это оправдано?
А вот электрички отслеживать - не оправдывает.
Я никого не "защищаю", если что. Но да, я за контроль за электровениками. Вернее не за ними, а за их владельцами. Один из которых наехал мне на ногу на тротуаре и свалил в никуда, например. Или просто в паре сантиметров от тебя на том же тротуаре пролетает далеко не на пешеходной скорости. Если бы он даже "подкрался" сзади, но по-человечески сказал "Позвольте я объеду вас" - я бы не был против. Но при нынешнем положении вещей - да, закручивать гайки.
As with everything cycling, there's no absolute right or wrong answer, just what's right for you.
против электросамокатов закон вобще бесполезен, тк частных электросамокатов мало, они в основном прокатные. А в прокатных там и так есть эта система отслеживания. На самом деле проблему с электросамокатами решить очень легко - просто запретить в крупных городах прокат электросамокатов. И их численность на улицах кардинально упадет. Или как вариант сильно поднять тарифы проката и количество самокатов на улицах также упадет. Просто вопрос еще зачем запрещать самокаты, это лишит молодежь развлечения. И так после введения штрафа 100тыс за езду вдвоем на самокате как то не стало парочек ездить на электросамокатах. Это же убивает общественную жизнь города.
Последний раз редактировалось Merida09; Вчера в 12:43.
Как ездили, так и ездят...меньше было пару дней после оглашения..
Через одного вижу. И сегодня в том числе.
As with everything cycling, there's no absolute right or wrong answer, just what's right for you.
Суровость штрафа нивелируется необязательностью его вынесения ). Если бы еще постоянно практиковали, то стало бы меньше.
Нет, считаю это порочной идеей.
А это вообще аморально.
Тут спорный вопрос, поскольку операторы - частные компании, а ты пользуешься их услугами. Но я не ношу с сбой никаких радиопередающих устройств обычно.
Зря это они. Это как раз пожалуй единственный положительный аспект который у электросамокатов есть. Я даж им в этом плане немного завидую что на вел второго человека не посадить.
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
Ответить с цитированием