Чебоксары. Часть 3
В самом низу, недалеко от набережной находится музей чувашской вышивки. Национальная одежда 18-20 веков шьется из белой ткани с множеством орнаментов. Кроме того, есть и другие украшения, которые можно повесить например на шею. А также скатерти и занавески.
Особо выделяются головные уборы. Они всегда украшаются серебряными монетами.
Так выглядят девушки в национальной одежде.
Под конец я посмотрел выставку декоративно-прикладного искусства. Авторы молодые, до 20 лет. Пожалуй превосходит то, что я видел в Нальчике в начале лета.
На этот музей я потратил около часа. Еще час я выделил на музей Чапаева. Он находится прямо у вокзала и должен быть посещен в последнюю очередь. Поднимался в долгий подъем я неспешно, стараясь занять время. Даже завернул в пекарню для перекуса. На этой стороне проспекта сделали велодорожку. Правда, идет она по тротуару, но здесь она очень кстати, потому что в гору велосипедисты едут медленно, тогда как в обратную сторону можно лететь со скоростью потока машин.
К 4 часам вечера я был у музея Чапаева. Рядом стоит броневик Череп. Это точная копия броневика, изготовленного на Путиловском заводе в одном экземпляре. Он участвовал в Первой Мировой войне, а в 1919 году его использовали красноармейцы на Волжском фронте.
И еще пушка "трехдюймовка" .
Василий Иванович Чапаев родился в деревне Будайка, которая тогда еще не входила в состав Чебоксар. Сейчас же это место находится в районе вокзала. И на этом месте разбит Сквер Чапаева с памятником и музеем.
В музее можно увидеть образцы военной формы и оружие того времени, узнать биографию Чапаева и историю его войска. Первый боевой опыт он прошел а полях Первой Мировой войны и потом уже стал красным командиром. После его гибели в Казахстане на реке Кушум его дивизия продолжила воевать с другим командиром и даже участвовала в Великой Отечественной войне.
А это известный австро-венгерский шлем с наконечником наверху. Некоторые люди шутят, что наконечник выполнял роль громоотвода.
На макете местности родного села Чапаева можно увидеть, по какому сложному рельефу я сейчас катался. Город Чебоксары тогда был раза в три меньше его современных размеров.
За дополнительную плату можно зайти и в родной дома Чапаева. Это не настоящий конечно, отстроенный в наше время.
На этом мое путешествие завершалось. Я списался с рекрутером, чтобы узнать куда и во сколько мне завтра приходить и поехал за покупками в дорогу. На завтрак я взял два куска пиццы. Сейчас же я зашел для ужина в то самое кафе, в котором ел пельмени днем раньше по приезду в город.
Добро пожаловать на чебоксарский вокзал.
Минут 20, и поезд подали на первый путь.
Обратно я поехал на двухэтажном поезде №53, взяв билет в купе на первый этаж. Да, первый этаж комфортнее второго, потому что окна не такие маленькие. Только уровень окна очень высокий по сравнению с сиденьем, а когда поезд прибывает к высокой платформе, взору предстают ноги пассажиров. Как я предварительно узнавал, душ в поезде имеется, стоит 150 рублей. Я нормально вымылся перед сном и сменил повязку на более прилично выглядящий для нахождения в офисе пластырь. Еще немного потусовался на вокзале Канаша, там 40 минут меняли локомотив. Сон в купе был хороший. Я приехал около 7 часов утра на Казанский вокзал и пересел на электричку до Королёва. Дома я успел разобрать все вещи и собраться на работу. Теперь я буду работать в шикарном офисе Сбербанка напротив Москва-Сити. Когда фирма Люксофт начала уход с российского рынка, я как-то и не мечтал о таком исходе.