Pedal_horse_ru

Киров - Богородицк. День 4. Шахунья.

13 июня 2019 г.

Утром было прохладно, как и ночью. Замёрзли стопы, пришлось свернуться, поджав ноги, чтобы хоть как-то согреться. Очень не хотелось вылезать из спальника, но надо. Решил глянуть температуру на велокомпьютере (ну интересно же, сколько за "бортом"): если тот не врёт, на улице было около +10°С. Прохладно. Собравшись с духом, выбрался наружу и практически сразу начал мëрзнуть. Поскорее оделся, позавтракал, собрался и вышел на пустую трассу.

Вчера я немного не доехал до Шахуньи, километров двадцать. Скоро буду там. В путь!

Впервые на маршруте стали попадаться люпины, тем более в таком количестве. В нашем регионе я их в таком количестве не встречал. Возможно, не там катался.

Через несколько минут езды в целом согрелся, но бандану пришлось натянуть на уши, чтобы те не мёрзли на ветру.

Рано утром, около семи утра, был уже в городе.

Удивил размер вокзала для такого городка. На площадке перед зданием вокзала стоит паровоз и небольшая зелёная зона отдыха, несколько арт-объектов, фонтан и какой-то "мутный" мемориал, поставленный непонятно кому и непонятно зачем и с какой целью вообще. Одно понятно - каким-то солдатам. Возможно, спецназу. В общем, всё в одном месте, но довольно уютно.

Сперва нужно заехать на почту и отправить всё ненужное, а именно: электронную книжку, читать которую перед сном уже не было ни сил, ни времени; надувную подушку и наволочку к ней, Рефтамид от комаров и мошки. По пути на бульваре встретились однотипные старые дома годов этак 50х постройки, если не старше.

Выехал на ещё одну площадь. Правее в кадре - городская администрация, если не ошибаюсь; прямо вдалеке - торговый центр, справа от меня и за мной не попало в кадр высокое здание (в три или четыре этажа, но высоких) почты (Главпочтамт, скорее всего) и магазин в нём же.

Продуктовый магазин открылся раньше, поэтому решил зайти за провизией, пока почта ещё закрыта. Когда почта открылась, не без проблем отправил всё домой (сотрудница почты попалась бестолковая). А теперь квест: нужно где-то раздобыть батарейку CR2450. Велокомпьютер ещё работает. Поспрашивал у местных, обошёл все ближайшие магазины, где могут быть батарейки, и не нашёл. Где-то они были, где-то вообще не было. Плевать: дотянет до Нижнего Новгорода - хорошо, нет - есть Strava. И поехал к выезду из Шахуньи. По пути увидел небольшой магазин электротоваров, если память не изменяет, возрадовался и решил здесь попытать счастье. Удача мне улыбнулась: была в наличии одна единственная батарейка, и я её забрал. На мой вопрос, куда здесь можно сдать старую батарейку, продавец, не задумываясь, выдал: "Не знаю, выкинуть, наверное". Я говорю: "Не надо выбрасывать." - и забрал с собой. Батарейки сильно загрязняют окружающую среду. По большому счёту их нужно утилизировать, но у нас в России в лучшем случае вывозят на спецполигон. Я не слышал, чтобы в России кто-то занимался переработкой батареек. Это не дело - вывозить на спецполигон и накапливать там, но и выбрасывать батарейки в бытовой мусор - тоже. Берегите природу, мать вашу.

Можно ехать дальше! Купил немного воды по дороге и выехал из города. Вспомнил, что хотел заехать в магазин мясокомбината Звениговский и посмотреть там готовые консервированные каши и тушёнку, которые мне посоветовал товарищ, но не возвращаться же теперь.

Именно на четвёртый день днём я додумался, как закрепить на руле солнечную батарею: у меня были с собой пара длинных самодельных строп с фастексами, укоротив которые ножом и оплавив концы, застегнул на руле в виде петель, а саму солнечную панель прикрепил к петлям карабинами. До самого конца похода именно таким образом и будет висеть солнечная батарея во время зарядки телефона или фары.

Проезжая через посёлок Арья, слева от дороги попадались одно- и двухэтажные панельные дома и строения. Некоторые из них жилые, некоторые заброшенные.

Если я в Арье, значит где-то недалеко Урень. Начались ощутимые перепады высот. Вдоль дороги - люпины, иногда целые поля. А дорога местами оставляла желать лучшего: иногда на трассе попадалась такая колейность, что асфальт вспучивало по краям дороги, и ехать по такой кромке было опасно. Один раз в городе (Кирове) попытался, больше не хочется. На некоторых участках трассы всё-таки "дошли руки" у дорожников, и они убрали колейность фрезой. Да и обочина узкая вдобавок, а движение довольно интенсивное, поэтому периодически меня спихивали на обочину, заставляя снижать скорость.

В раздумьях катил вперёд, пока не вышел на кольцевую развязку, указатель "Урень" и только тогда понял, что "пролетел", как фанера над Парижем, в очередной раз: поворот в город я проехал, да и указателей "Урень" я не видел. Глянул карту: мне нужно было повернуть к селу Темта, и этот поворот я проскочил. Что ж, в город заезжать уже нет смысла, только лишние километры наматывать, поэтому поехал дальше.

Урень я оставил позади, и по пути мне встретилась река Морква. Улыбнулся, а в голове сами сложились строки:

"Песня плывёт, сердце поёт
Эти слова о тебе, Морква".

Кое-как, пыхтя, взобрался на высокую эстакаду, с которой открылись неплохие горизонты.

Река Уста

Уже под вечер стал искать место для ночлега. Свернул с трассы по какой-то грунтовке в симпатичный лесок, а, подъехав, увидел, что это кладбище. Не-не, ночевать на кладбище не в моём стиле, и поехал дальше. В итоге ничего лучше не придумал, как спуститься вниз в лесополосу вдоль трассы, пройти несколько метров и вернуться на дорогу, не найдя нормального места, и ехать дальше искать. Проехал ещё пару километров и встал на повороте между селом и трассой в каком-то лесничестве в сухом сосновом бору.

Немало времени потратил на чистку трансмиссии. Сперва помыл цепь в уайт-спирите, вычистил ролики, всё протёр, а затем смазал цепь смазкой Smoove (вообще не самые лучшие условия для нанесения этой смазки). Велосипед завтра будет готов снова пожирать километры. Сколько грязи я смыл с цепи, сколько кусков "пластилина" снял с роликов - не передать словами. Грязный уайт-спирит пришлось, скрепя сердце, вылить в почву, так как везти его в чëм-то не было возможности при всём моём желании. Не делайте так, если есть возможность: он загрязняет окружающую среду, но не так сильно, как батарейки.

А сейчас пожрать нужно мне. После ужина как приятно было лечь в гамак и не вылезать оттуда, да и зачем. Пора спать. Завтра новый день и новые впечатления.

Примерное место ночёвки ±50 метров
https://maps.app.goo.gl/X7AkfP1ALC7EayCk7

Трек
https://www.strava.com/activities/2451012531