Сообщение от сергей345 обод низкий Низкого профиля ободья применялись в шоссейных колёсах, их высокая жёсткость достигалась использованием трубок.
Жёсткость определяет упругие деформации колеса, а прочность, касательно возникновения биений, пластические.
Сообщение от bwn Сообщение от сергей345 Т Там обод низкий. Я здесь прочитал, что чем выше обод, тем жестче колесо. На таких, боюсь до первой ямины и исправлять восьмерки. Ну это никак от высоты обода не зависит В общем-то, жёсткость зависит,- жёстче как сам обод, так и более короткие спицы; прочность же особо может не меняться.
Сообщение от сергей345 Я здесь прочитал, что чем выше обод, тем жестче колесо. Так и есть, однако, большее влияние имеют внутренние глубина и ширина обода
Сообщение от dimitrii73 мягкие колёса не катят - ни в гору, ни на скорость Немалым трением качения обладают, по причине существенных деформаций. Сообщение от Pranevich Ihar Получается, что колесо, имеющее меньшее значение коэффициента сопротивления качению на равнине, имеет и меньший прирост потерь за счёт работы силы трения на подъёме по сравнению с колесом, больше сопротивляющемуся качению. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12041
Сообщение от raven ???? Они изобрели одинарный обод? Менее жёсткое колесо получается с применением одностенного обода, за счёт большей высоты полости, занимаемой воздухом в шине.
Сообщение от m.ix Скоро подумывают выпустить одна компания новые покрышки для велосипедов разного диаметра https://images.squarespace-cdn.com/c...g?format=1500w Не пневмошины, похоже.
Сообщение от Dmitry_30 Вся эта "вязкость" это увеличение потерь мощности и как следствие уменьшение скорости. В общем-то, так, происходят ненужные деформации.
Сообщение от Vladimir1978U Чем легче порышка тем лучше едет. Намного лучше. Если подойти со стороны, что более широкая шина схожей модели тяжелее, то тогда да, колесо с ней будет иметь больший коэффициент трения качения на твёрдой ровной поверхности.
Сообщение от Dmitry_30 А слики для дороги/шоссе дали бы ещё больше эффекта. Тоньше часть шины, покрытия касающаяся, выше её жёсткость, меньше потери энергии на деформации.
Сообщение от kasyanov Сообщение от Dmitry_30 Механические потери у планетарки выше цепной? Выше. Потери энергии на работу сил трения качения в системе "колесо- дорога" существенно превышают таковые исправных втулок различного типа.
Сообщение от Vladimir1978U Чем легче порышка тем лучше едет. Намного лучше. Основное влияние на трение качения колеса оказывает жёсткость шины с воздухом.
Сообщение от m.ix Чем быстрее движется тело тем его масса становится выше. Пример. пинпонговый теннисный шарик, хорошо разогнанный может запросто в ракетке игрока сделать не малое отверстие. С увеличением скорости возрастает импульс, или количество движения, p= mv.
Сообщение от сергей345 Самый кайф в вязкости кручения. На перекидке жестко в колесо, а здесь мягко, комфортно. Нежёсткие системы имеют большие потери энергии на деформации, при той же величине силы.
В случае, если имеются два подобных велосипеда и разных комплекта шин, то первоначально так их лучше и поставить. Затем, если выяснится, что один велосипед едет заметно лучше другого, то можно попробовать заменить заднюю шину худшего на переднюю лучшего.
Сообщение от Erofeich сзади - более катящую резину Сообщение от Erofeich полегче и поглаже - их назад Совсем не обязательно, что будет обладать меньшим трением качения колесо с более лёгкой шиной, её жёсткость со сжатым воздухом имеет определяющее значение.
Сообщение от Dmitry_30 А ведь в крыле теперь малое кольцо открыто, с новым гладким и прекрасным асфальтом. Какой же кайф... Небо и земля, по ощущениям и реальной прибавкой в скорости. Жёсткие колёса с минимальным трением катятся по ровному твёрдому покрытию.
Сообщение от Vladimir1978U Чем выше антипрокольность тем ниже удовольствие от езды. Предполагаю что не только в массе покрышки дело. Меньше жёсткость слоя шины, с дорогой контактирующего, больше потери энергии на его деформации.
Сообщение от сергей345 Думаю, что 45 мм минимум и давление 2,5 атмосферы по- комортнее будет на гравии. Сообщение от Sonic boom ice Поменьше спиц в колесе , меньше натяжение Большим на твёрдой ровной поверхности коэффициент трения качения колеса выйдет, за счёт его малой жёсткости.
Сообщение от timoha1986 Сообщение от dimas000 тачка явно не для пуляния на скорость по шосце Можно поставить шосс. покрышки и будет пулять. Меньше трение качения колёс велосипеда, выше скорость при той же мощности силы тяги.
