D'Artagnan

Сообщение от Грех

Маленький сказ про то, как руки из жопы способны засрать Великую идею бескамерки "по-ворчуховски". Или "по-ворчушьи".

Итак, было у меня два колеса с натянутой синей ПВХ лентой под шредер из спортресорта.
Так как покрышки сначала предполагалось ставить новые, поставил их на камеры после натяжки ленты.
Но одну снял на следующий же день, а вторая так и осталась стоять. Камера там была какая-то спускающая, но не быстро.

Итак, день Х. Установка старых стоковых джимов.
Первый ставился на то колесо, что на камере не стояло. Увы, дома это сделать быстро не получилось. Не помогли ни один надетый камерой борт, ни обмотка камерой вокруг покрышки, ни бутылка. Долго мудохаться не стал, решил в мастерской быстро дунуть компрессором.
В мастерской сходу тоже не вышло, но после натяжки камеры сверху всё защелкнулось на ура. К слову, после защелкивания мощно сифонило недалеко от ниппеля. Правда и давление там было приличное. Думаю, под герметиком всё заделалось бы. Всё радостно и быстро.

Едем дальше. Беру второе колесо, дую. Дуется на ура, то есть сразу, безо всяких там камер поверх. Но.... что-то не щелкает. Убираю компрессор и тут БУМ. Покрышка слетает с обода.
Вторая попытка - тот же результат. Попытка на камере - слетает. Тестовй осмотр выявляет лопнувший корд. Прощай, стоковый джимик.

Дальше снимаем покрышку с первого колеса. И вот что видим: нахлест на борта минимален. Может быть пара миллиметров там, где есть.
На ободе колеса, с которого слетала покрышка, лента растянулась местами почти до края борта, что, вероятно, и помешало покрышке защелкнуться.

Итак, вывод "умельца": желательно ставить покрышку сразу, без камеры. Тогда вероятности факапа по идее снизятся. Салют.
Ну и, как вариант, дуть всё же с камерой поверх покрышки. Тогда будет шанс, что камера помешает покрышке слететь.
Но это не точно.
И ещё наблюдение. Ленту в дырки обода особо не раздувало. То есть при давлении типа 25-30 пси торчит меньше, чем нейлоновая с авиорой. И совсем не так, как у чувака торчала из дыр красная.