Манетка XTR 3ск вместе с FD Sram XX 2ск

[Cayman]

Как поведёт себя 3ск манетка Shimano XTR M970 с передним 2ск переключателем SRAM XX?

Возможно ли ограничить манетку (и надо ли?) двумя скоростями?
или сам переключатель ограничит манетку сделав из неё "двухскоростную"? (т.к. не хочется чтобы при случайном переключении на 3-ю (или на 1-ю) звезду цепь просто слетала)
И вообще, совместимы ли они? т.е. не получиться так что переключив скорость, переключатель сдвинется, к примеру, на миллиметра 2-3? Какие могут быть подводные камни и хитрости с такой схемой? Спасибо.
p.s. Грипы не предлагать

[igore]

Сомневаюсь, что тут кто-то активно юзал SRAM XX, но что касается ограничения манетки XTR - тут никаких проблем: она элементарно ограничивается винтами 2-х скоростного переключателя. С 2-мя звёздами манетка должна работать в режиме нижняя-средняя (а не средняя-верхняя).

[Smith]

С 2-мя звёздами манетка должна работать в режиме нижняя-средняя (а не средняя-верхняя).

А, кстати, почему? Я всегда наоборот настраивал. Мне казалось, так безопаснее: в случае попытки переключения на "несуществующую" передачу тросик просто ослабевает, а не пытается вырваться из зажима/сломать манетку.

[igore]

А, кстати, почему? Я всегда наоборот настраивал. Мне казалось, так безопаснее: в случае попытки переключения на "несуществующую" передачу тросик просто ослабевает, а не пытается вырваться из зажима/сломать манетку.

Потому что в моём случае манетка просто будет работать в двух положениях высшая-нижняя (т.е. один щелчёк) В твоём же случае манетка будет делать два щелчка: с высшей на низшую и ещё один пустой щелчёк с провисом троса, что добавит путаницы в переключении и сведёт на нет весь цимес простоты и удобства двойника.

вырваться из зажима/сломать манетку.

Как это? Ты же не ломаешь манетку переключателя на обычном тройнике, когда пытаешься переключится на несуществующую передачу? Здесь никакой разницы-переключатель жёстко ограничен в двух положениях винтами.

[Smith]

Как это? Ты же не ломаешь манетку переключателя на обычном тройнике, когда пытаешься переключится на несуществующую передачу? Здесь никакой разницы-переключатель жёстко ограничен в двух положениях винтами.

Ммм... в случае попытки переключения на "четвертую" передачу манетка сама стопорит движение рычажка, а так она будет пытаться натянуть трос. Я из этой логики исходил

[relic]

Потому что в моём случае манетка просто будет работать в двух положениях высшая-нижняя (т.е. один щелчёк) В твоём же случае манетка будет делать два щелчка: с высшей на низшую и ещё один пустой щелчёк с провисом троса, что добавит путаницы в переключении и сведёт на нет весь цимес простоты и удобства двойника.

</p>
логично даже не задумывался над этим... как то сразу настроил манетку, чтоб переключало с 1 на 2, а не 2 на 3.

[sad1002]

на шоцере на двойник стояла манетка на 3ск тиагра, просто на заброс было одно длинное движение, а на сброс 2 коротких, на xtr будешь с мультисбросом просто курок на 2 щелчка прожимать. Всё настраивается.

[igore]

А зачем на два щелчка прожимать? Что-то я не догоняю как могло получится такое извращение? :eek:

[Cayman]

Собственно недавно всё поставил и проверил на деле. В итоге:
(Как посоветовал igore настроил нижняя-средняя)
Ход манетки больше чем ход переключателя, т.е. сейчас на маленькой звезде тросик провисает, когда переключаешь на большую звезду тратится часть движения рычага манетки на натяжение троса, остальная часть движения собственно на заброс цепи на большую звезду.
Если настроить иначе (трос натянут как надо на малой звезде), то цепь будет соскакивать с большой звезды.

Остаётся только вариант продавать тут левую манетку (благо пробег мизерный и ессно состояние новой) и брать левую Sram XX, правда будет совсем не по фен-шую с совершенно разными манетками справа и слева.

Вот так вот неочень "чётко" получилось.

[Armand]

Собственно недавно всё поставил и проверил на деле. В итоге:
(Как посоветовал igore настроил нижняя-средняя)
Ход манетки больше чем ход переключателя, т.е. сейчас на маленькой звезде тросик провисает, когда переключаешь на большую звезду тратится часть движения рычага манетки на натяжение троса, остальная часть движения собственно на заброс цепи на большую звезду.
Если настроить иначе (трос натянут как надо на малой звезде), то цепь будет соскакивать с большой звезды.

Остаётся только вариант продавать тут левую манетку (благо пробег мизерный и ессно состояние новой) и брать левую Sram XX, правда будет совсем не по фен-шую с совершенно разными манетками справа и слева.

Вот так вот неочень "чётко" получилось.

надо всего лишь брать правильные манетки вместо унылых триггеров, и необязательно брать дорогой хх.
достаточно взять любой шифтер, х7-х0, где есть промежуточные положения.