Все о Marzocchi

[IlyichD]

IlyichD,
1) да, да
2) у RL направленный сальник на штоке демпфера, стало быть, он качает масло со штока в картридж, получается та же DBC. Через верхнее отерстие излишки слиаются. Пробоал лить ноги и демпфер разное масло( разных цетов), при ТО сливал перемешанное.

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:44 ----------

Вопрос: у меня одного на вилке CORSA LR кривая негативка истирает шток воздушной пружины? Масло быстро засоряется опилками. Как бороться?

И как тогда быть? 7.5W все таки жидковато для штанов... да и вот интересно как он туда его вытягивает если по мануалу там его всего 5мл(или 10 я чего то подзабыл)по суте на стенках штанов тонким слоем намазано...
Я правда туда 20мл наливаю. какое масло используешь для демпфера?
У меня все норм стружки нет, все чисто.
Кстати Наливаич как то пофиксил всасывания масла из штанов, но не признается к как... хорошо это или плохо правда не понятно, в описание пишут о том что это фича нужна для того что бы масло в демпфере не вспенивалось.

[Александр Петухов]

7,5 жидковато, но сойдет для штанов. Я тоже лью больше, чем по мануалу. И тоже обнаруживаю большую часть масла между ногой и трубой демпфера, оно оттуда плохо стекает. Лил в демпфер LHM+, вилочные Motul, Eni (Agip) - нормально работало, АЖ-12Т - не понравилось, нормальная работа спонтанно то пропадала, то возвращалась, да и густовато оно.
Насчет DBC думаю, что это маркетинговая фича, а не средство от вспенивания. Так получилось, сделали систему для сброса излишков масла от безысходности, а потом объяснили, что это круто.

[Наливаич]

это круто.

что в общем действительно так.
можно бало бы использовать манжету с низким страгиванием
не забивать бошку прокачкой демпфера
работать на поджатом масле ифп'нем , что уменьшает газообразование в отскоковой полости, при их небольшом сечении обратного клапана не бесполезно.
рапортовать о новой фишечки

[IUSius]

прост видос моей 44

[Наливаич]

прост видос

а по этим видосам можно прикинуть макс скорость сжатия?

отскок показался медленным.

---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:53 ----------

токарка, фрезеровка... - дремель, напильники , лезвие и третий раз переделывать не пришлось.






оставили задел на всо



конструкция разборна, давления дбс вроде хватает, чтобы продавить масло для оскока. но как это точно понять....
по крайней мере на ударах об пол, отпрыгиваний замечено не было.
Дону IUSius низкий поклон за напутствия.

[Macho]

прост видос моей 44
https://www.youtube.com/watch?v=1gl9...ature=youtu.be

160mm?

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:10 ----------

токарка, фрезеровка... - дремель, напильники

Сколько времени заняло, если не секрет?

[IUSius]

а по этим видосам можно прикинуть макс скорость сжатия?

отскок показался медленным.

фик знает, после спуска отскок подзамедлил ещё, сильно живая была на разжатие

160mm?

150, больше башинги по-моему не позволяют

токарка, фрезеровка... - дремель, напильники , лезвие и третий раз переделывать не пришлось.

шикарное исполнение

особенно понравилась канавка под периферийную работу шайб ВСО


люфт клапана решили сделать минимальным
увеличить сечения канала наполнения подпоршневого пространства конечно ещё можно, выполнив не 4 радиальных отверстия, а 5 или 6, т.к юбка поршня не нагружена, а на отскоке работает только шапка поршня над клапаном.

[bemmer]

Отбой....

[Наливаич]

не могу вынуть из штанов

приходи снимать штаны

Показать то, что скрыто

там есть чего поделать полезного.

[ReD_LioN]

приходи снимать штаны

Показать то, что скрыто

https://img-fotki.yandex.ru/get/1030...c7da0cc_XL.jpg

там есть чего поделать полезного.

Вилке хрен знает сколько, а на фото даже дефектов анодировки нет - за столько лет это даже для парка круто.