Scott Scale Custom

[kshlompslan]

Сразу напишу, что попытался собрать велосипед для более-менее универсальных поездок в основном по асфальту или парковым тропинкам, иногда со спортивным уклоном. Поэтому суперпрофессионалов прошу адекватно отнестись к возможным недочётам в комплектации, которые мне как любителю особенно не досаждают (пока:-). Вместе с тем хотелось бы прочитать мнения опытных веломанцев о сием агрегате, может быть некоторая доработка требуется.

Собирал поэтапно с апреля, не спеша. Сначала не думал о серьёзном апгрейде - купив со скидкой сам велосипед, катался и был доволен в целом, но по мере знакомства с материалами форума болезнь начала прогрессировать :-) За тормоза отдельное спасибо форумчанину igore, за вилсет по очень хорошей цене огромное спасибо postal, за переключатель задний и манетки в цвет спасибо Максу Брякомякс, за передний SLX респект konsky, кассета Sram на красном пауке по хорошей цене от Хрюндель. Также многих обитателей Velomaniи благодарю за консультации, мнения и отзывы о продуктах велоиндустрии, на которые я ориентировался. Старался придерживаться принципа "золотой середины" между качеством-надёжностью, общим дизайном, весом и ценой, за всё это уплаченной. Не гнался за особыми понтами, но и старался откровенного колхоза не оставлять. Сам думаю вариант неплохой получился: управление, удобство, скорость - всё на месте (по крайней мере могу сравнивать с прошлым своим Scottом Reflex30 2006 года в стоковой комплектации - очень надёжной и удобной машинкой).

Scott Scale 80 2008 custom:

Рама: Scale 80 (2008)
Рулевая: Retchey OE1 + заглушка якоря Token и красные карбоновые проставочные кольца
Вилка: Marzocchi 33 2009
Колёса: Mavic Crossride Disc (centerlock)
Камеры: Schwalbe XXLight
Покрышки: Schwalbe Kojak & Schwalbe Marathon Supreme
Система-каретка: Truvativ Stylo Custom (красные бонки Token)
Педали: Shimano PD-M540
Цепь: Sram PC991 Hollow Pin & аналогичная без дырок в пинах (меняю поочерёдно)
Кассета: Sram PG980 11-26
Манетки: Shimano SLX (SL-M660)
Передний переключатель: Shimano SLX (FD-M661)
Задний переключатель: Shimano SLX Custom (RD-M662-GS + ролики Token алюминиевые чёрные на красных промах)
Рубашки: Jagwire L3
Тормоза: Avid Elixir CR (X2)
Роторы: Shimano Deore LX 2X160
Седло: Fi'zi:k Nisene CP
Подседельный штырь: Scott Custom (косо отпилен на 7 см)
Вынос: Scott
Руль: Scott Pilot Custom (отпилено по 2 см с каждой стороны)
Грипсы: Token
Рога: Token Carbon
Велокомпьютер: CatEye CC-MC100W
Свет: Fenix PD20
Флягодержатель: BBB EcoTank

Общий теоретический (по материалам о деталях в сети) вес получился 11,9 кг +/-100 гр. Весов нету, проверить не могу пока. За фото извиняюсь - пока только в квартире смог сфотографировать. Спасибо за внимание.

[dom1n1k]

Симпатично.

Если захочется пофетишировать, то сюда просится срамовый переклюк и манетки с красными элементами:
http://www.sram.com/en/designyourride/
Там у них еще в той серии и система есть, но она довольно дорогая, смысла в обмене только ради цвета нет. Проще купить красную звезду Middleburn на 32 и сменить одну только её. Но это уже рюшечки, и в нынешнем состянии очень неплохо

[kshlompslan]

Спасибо. Про переклюк срамовский думал долго и мучительно... и сейчас думаю, но жаба... ведь этот тоже работает совсем неплохо... может купить всё-таки... )))))))

[ЮркЫй]

ой! чёй-то колёсы лысые! стёр чтоль?

[kshlompslan]

Прокатился... Лысые Kojak дают жару конечно, очень быстрые покрышки. Только на поворотах опасно получается иногда, особенно когда на дороге слой песка или пыли.

[rbs-lexer]

Каяки катят супер, ничего лучше них не катит - стопудняк. Открой секрет... они бескордовые или все же, как и везде продают, кордовые? У самого кордовые 2.0, но я точно видел, что существуют на 2.0 кевларовые, но в продаже нигде не видал - редкость. Ставить нечто тоньше на такой байк - это будет недошоссер, некрасиво. Песок этим покрыхам не страшен, если входишь медленнее 30 кмч, хоть на 45 градусов наклоняй, мокрота вообще по барабану. В общем, если хотел полуасфальтовый агрегат, то получил его. Кроссрайд задний я свой убил - 2 спицы вырвали места крепления на втулке при ударе о бордюр, т.е. конторе нужно позаботиться об этом явлении, чтобы запас прочности у втулок был выше немного. А так всё ништяк. Всё же советую колёса сменить на что-нить более надёжное типа xt-717-competition, а то асфальт асфальтом, но бывают моменты, когда нужно куда-нить съехать прыгнуть и там БАБАХ. Спицы хороши, против ветра воздух реально "режут", но блин кроссрайды - это всё же фуфлово. Сам об это столкнулся, плоды собрал. Аккуратно с ними, ооочень, нежные они. Это кажется, что мол им всё пофигу, но воть нет. На бордюры нужно "залезать", а не запрыгивать, причём неспешно. Но промы в них КАТЯТ - 100%.

О самом скэйле что говорить то? Ну лучше рам нету, просто НЕТУ. Скорость, жёсткость, манёвренность, надёжность, комфорт даже в какой-то степени - всё этой раме свойственно. Но я бы не scale назвал этот байк, а вот если был бы представителем scott, то назвал бы скорее bullet.

Итак... Scott Bullet 80 custom.

З.Ы. Кстати, руль, вынос и подседел можно сменить - полетит ещё быстрее. А по карбоновым рогам лучше не загоняться. Рога - это расходник, а карбон.... ну ломается, ничего не поделаешь, пока что делать не умеют, получается фуфельно (даже хороший люминь легче, а легенды о гашении вибраций - это легенды). Упал пару раз на бок - всяко бывает. У меня даже искры летели от этого, но рога покоцаются, педали ещё скраю, а остальное при правильном падении - нет.

[Endeavour]

вел хороший, но убогие топталки мало согласуются с кояками и общей направленностью на скорость (насколько я понял приоритеты аффтара)
<div class='quotetop'>Цитата(CCCP @ 24.06.2009 04:40) <{POST_SNAPBACK}></div>

О самом скэйле что говорить то? Ну лучше рам нету, просто НЕТУ. Скорость, жёсткость, манёвренность, надёжность, комфорт даже в какой-то степени - всё этой раме свойственно..[/b]

насмешил)) скейл - хорошая, качественная тайваньская рама. ничем не лучше и не хуже десятков аналогов от других известных фирм. петь ей такие дифирамбы - по меньшей мере наивно. так же смешно выглядят подобные отзывы от владельцев джаинтов хтс, мерид хфс и прочих-прочих-прочих неплохих массовых рам
пс
&#39;нету&#39; - нет такого слова в русском языке

[ПетровичЪ]

Очень красивый получился велосипедек, только топталки все портят.
Марцоки новые много ругаю, обкатаешь - напиши ощущения.

ЗЫ Коментов СССР не понял. Почему расма самая лучшая, ты все на свете рамы серьезно тестировал? И как велосипед поедет быстрее от замены выноса и на сколько быстрее?

Добавлено позже (24/06/2009 10:10):
ЗЗЫ Тормоза - это не те что у веломира украли?

[kshlompslan]

2 CCCP: Кояки с кордом 2.0 конечно - сам хотел тоже кевлар, но в продаже действительно нет. Спасибо за комментарий по поводу Кроссрайдов, однако читал здесь, что очень надёжные, да и бюджет... а сломать и Кроссмакс думаю можно, если плашмя в бордюр влететь. Втулки вроде у райдов одинаковые с Кросстрейловыми, так может и там нежнее надо ездить? В общем я стараюсь не экстремалить, надеюсь послужат колёса ещё... Рога поставил лишь для красоты (типа красно-бело-чёрный дизайн) и кстати сломал левый при падении (просто вел сам упал на бок), потом новые поставил, а что с подседелом и выносом может случиться? (Вынос думал сменить, но только ради экспериментов с посадкой)

2 Endeavour: Про педали тоже думаю... Но надо велотуфли нормальные под контакты, а пока бюджет кончился

Добавлено позже (24/06/2009 10:17):
2 ПетровичЪ: А за что эти вилки ругают конкретно? Моя пока нормально работает... Тормоза с рук купил, предыдущий хозяин говорит, что купил в марте ещё, но не ставил, да и без роторов - думаю не ворованные. Кстати все то же самое спрашивают когда видят...

Добавлено позже (24/06/2009 10:42):
CCCP, глянь сюда про белое седло: SCOTT Club

[ПетровичЪ]

<div class='quotetop'>Цитата(kshlompslan @ 24.06.2009 10:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

2 ПетровичЪ: А за что эти вилки ругают конкретно? Моя пока нормально работает...[/b]

Да марцоки вообще много ругают в последнее время - типа качество упало и т.п., + весят много. Но тебе то что? Ты теперь можешь составить собственное впечатление.