Прошел ТО в Канте на Полежаевской

[flashface]

Решил таки привести в порядок свою бюджетную Мериду 2004 года. Катал не очень много, так что за все это время даже колодки не менял. Докатаю на ней это сезон и зимой прикуплю что-нибудь покруче с дикой скидкой

Полное ТО стоило 1411р (со скидкой по карте). Позвонил в день получения вела, сказали приходить после 6. Пришел в полседьмого забирать, хотел поговорить с мастером, а он уже ушел. Не понравилось, что восьмерка на ободе какая была такая и осталась (маленькая, но все таки на ТО должны ее убирать. или нет?). Но так как мастер уже ушел, решил заплатить и ехать домой. Дома заметил, что на кассете и каретке нет следов отмыва шестерней от грязи. Комьев глины там нет, конечно. Так, немного дорожной пыли . Но в связи с этим вопрос: должны ли по-хорошему вместе со смазкой цепи делать очистку шестерней от пыли и грязи?

В общем, приехал через день туда снова, сказал про восьмерки. Мастер унес вел к себе и через 10 минут вернул с ровными ободами. Неприятно, что я должен был ехать второй раз чтобы обратить на это внимание. На вопрос про очистку шестерней от грязи он сказал, что я сам должен был заехать, скажем, на автомойку и за 100р отмыть вел каким-нибудь carcher'ом.

Это было мое первое ТО, так что возможно я был в плену иллюзий. Я считал, что смазка цепи необходимо влечет за собой промывку шестерней. Я был неправ?

Ну и неисправленные с первого раза восьмерки - незачет

Остальное вроде ок. То есть передачи и тормоза отрегулированы.

[Гиппократ]

эээ.... :huh:
А за что с тебя полтора куска взяли-то? За настройку 2 переклюков и смазку цепи?

Да, помыть ДОЛЖНЫ были.

[igore]

ИМХО, ни в одной мастерской не будут делать полное ТО "как для себя". Да и технически это почти нереально ввиду большой трудоёмкости. Такие вещи надо делать самому.

[Dauer962]

Хм... Лично я бы ,прежде чем платить ,поинтересовался ,что в ходит в это самое ТО.

[Raskladnoy]

купил байк бу.
продавец сказал, что делал ТО
на лицо, что ТО действительно делалось
и нет оснований сомневаться.

тока колесо заднее криво зафиксировано (этож специально сделать захочешь - не получится)

и средняя звезда на полуотвинченных бонках болтается.

жесть.

[flashface]

О, нашел тут полный список того что они должны делать.
Все виды работ по отдельности: http://master.kant.ru/?page_id=52 , набор работ входящих в комплексное ТО: http://master.kant.ru/?page_id=85
Похоже, в ТО за 1485р не входит пункт "Обслуживание (промывка) заднего/переднего переключателя без демонтажа". Так что мне не следовало этого ожидать. Сам дурак, короче Но обода им не прощу

Отсюда вывод: всем проходящим комплексное ТО в мастерской, следует подробно выяснять что войдет в цену, а что не войдет. И выяснять ДО, а не после, дабы избежать разочарований. Идеальный вариант - если мастерская даст табличку со списком работ и вы при приемке пройдетесь по списку сверху вниз и убедитесь в том, что каждый вид работ выполнен как следует.

[reginald]

<div class='quotetop'>Цитата(flashface @ 17.05.2009 18:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

О, нашел тут полный список того что они должны делать.
Все виды работ по отдельности: http://master.kant.ru/?page_id=52 , набор работ входящих в комплексное ТО: http://master.kant.ru/?page_id=85
Похоже, в ТО за 1485р не входит пункт "Обслуживание (промывка) заднего/переднего переключателя
без демонтажа".[/b]

Обслуживание переключателей не подразумевает ни разу начищение до блеска звезд, как на кассете,
так и тем более на системе. И тут правильно заметили, что "как для себя" никто делать не станет.
И сумма почти в полторы тысячи - это много за настройку переключателей и выправление восьмерок.
Смазка цепи и накачка шин - это просто смешно, эти наипростейшие операции все делаю сами.
Так что из этого списка может только с восьмерками стоит обращаться к мастеру, а переключатели
научиться регулировать самому - не бежать же в мастерскую при появлении нечеткости в их работе.

[igore]

<div class='quotetop'>Цитата(flashface @ 17.05.2009 18:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

Идеальный вариант - если мастерская даст табличку со списком работ и вы при приемке пройдетесь по списку сверху вниз и убедитесь в том, что каждый вид работ выполнен как следует.[/b]

Если бы я работал в веломастерской, то к примеру, при обслуживании рулевой колонки, мог бы снять её, полностью промыть подшипники и чашки, положить новую смазку, собрать и отрегулировать. А мог бы чуть ослабив вынос, большим пальцем руки мазнуть смазки в образовавшиеся щели. Это останется на моей совести, и займёт в 5 раз меньше времени. А ещё мог бы вообще её не трогать, но не забыть записать в прайс.

[reginald]

<div class='quotetop'>Цитата(igore @ 17.05.2009 18:39) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если бы я работал в веломастерской, то к примеру, при обслуживании рулевой колонки, мог бы снять её, полностью промыть подшипники и чашки, положить новую смазку, собрать и отрегулировать. А мог бы чуть ослабив вынос, большим пальцем руки мазнуть смазки в образовавшиеся щели. Это останется на моей совести, и займёт в 5 раз меньше времени. А ещё мог бы вообще её не трогать, но не забыть записать в прайс.[/b]

В ТО входит п. 9.5 Протяжка велосипеда 250 руб , а не 6.12 Обслуживание (промывка, смазка) рулевой колонки без замены подшипников 400 руб
Проверить через одну, все ли гаечки закручены, согласитесь, это не то же самое, что перебрать каретку и рулевую, за это извольте еще тысячу рубликов.

[Alpo]

по этому перечню с навыком за полчаса можно справится.
по первости, ну часа 2, наверное.
полторы штуки за это, на мой взгляд, круто.