Выбор первого вела до 15 тыс

[p17s82]

Кататься буду в основном по городу (асфальт, парковые дорожки и тропинки).
Рост/вес 174/70. 26 лет.
Оперирую суммой 10-15 тыр, можно выделить до 20, если есть что-то принципиально лучшее в эти деньги.
Выбор пал на марку GT, классическая рама без вычурностей, довольно известная, но недорогая контора, плюс пару лет назад брал у знакомых покататься нечто подобное, показалось вполне приемлемым. Выбираю из следующих претендентов:
1. GT Aggressor (8600 р)
2. GT Aggressor 24 (8200 р)
3. GT Avalanche 3.0 (11900 р)
4. GT Avalanche 2.0 (13300 р)
5. GT Avalanche 1.0 (18700 р)
Собственно, ситуация - взять сейчас №1 или №2 и начать кататься, пока лето начинается, или подкопить еще с месяц и брать что-то получше. Будет ли принципиальная разница между моделями в пределах 10 и в пределах 20 тыр?
Второй вопрос - колеса. 24 или 26 дюймов. Трюков выделывать не буду, единственный аргумент за 24 дюйма - компактность (примерно на 15-17 см меньше в длину). Проще в машину будет запихивать. Удобно ли вообще кататься по городу и много на 24 дюймах? Или это все же для детей, либо для трюков?

[luisfigo]

колесо - 26.

рекомендую взять Stark или Stels с такой (до 20) суммой.

> начать кататься, пока лето начинается, или подкопить еще с месяц

начать, иначе нет никаких причин, чтобы не накопить на скальпель еще за пару-тройку лет  

>Выбираю из

выбирай из тех велов, что есть в наличии реально, а не на сайте. Это проверяется только звонком.

[ПетровичЪ]

<div class='quotetop'>Цитата(Искатель @ 11.05.2009 20:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

Второй вопрос - колеса. 24 или 26 дюймов.[/b]

для города можно и про 28 подумать. 24 - не для вкручивания взрослого человека.

[p17s82]

Спасибо за ответы! Т.е., имеет смысл увеличивать ценовую категорию? 28 - думаю, не, во-первых, тяжело будет начинать на таком, 26 поманевреннее.
А что скажете про Corratec Super Bow Trial (19400 p)? Очень нравится идея о максимально цельных трубах в раме..
И - сколько примерно денег может уйти на все остальное (шлем, брызговики, фонари, инструмент, что там еще нужно)? Нужно знать для планирования бюджета.

[luisfigo]

<div class='quotetop'>Цитата(Искатель @ 12.05.2009 04:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

И - сколько примерно денег может уйти на все остальное (шлем, брызговики, фонари, инструмент, что там еще нужно)? Нужно знать для планирования бюджета.[/b]

да, фигня.


1500 - шлем, 750 - насос, 100 - камера, 100 - заплатки

а потом интересное:

- контактные педали  - 1000-2500

- контактные велотуфли - 2000 -7000

- велоодежда - ой.

- всякие фигулечки - недорогие, но много готовь еще "штуку баксов"  

[Инди]

Шлем - от 1500 нормальный и имхо следующие два обязательных предмета - это рюкзак (для перевозки тех самых заплаток, камеры, насоса и проч. - 1500 и выше) и перчатки - около 1000. А еще шестигранники, монтажки (их тоже лучше брать сразу - рано или поздно все равно пригодятся). Вот так, не менее 5к сразу надо готовить

ЗЫ. Пардон.. Что то мне пригрезилось что я шлем за <1000 рэ брал.. Щас наткнулся на чек в шкафу. MET Crackerjack (даалеко не самый дорогой из числа нормальных брендов) - ок. 1,5к стоит...

[Velochiken]

Скорей всего Не найдеш ты сейчас всего этого в триале, посмотри на форуме в разделе велосипеды аволанчи в ростовке М есть в продаже.
Даже заскар помоему был. Бери от 2.0, а денег в вел все равно вбухаеш больше чем первоначально планируеш.

[ПетровичЪ]

<div class='quotetop'>Цитата(Velochiken @ 11.05.2009 22:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

а денег в вел все равно вбухаеш больше чем первоначально планируеш.[/b]

не надо сейчас об этом думать
купи велик, а уж дальше куда судьба выведет... очень многие (большинство) не покупают потом ничего.
я первый раз поехад кататься вообще безо всего и в джинсах. Ничего не планируй, купи велик на сколько денег хватит, потому-что апгрейдить вел сложнее чем барахло навесное докупить, остальное как-нибудь потом))
<div class='quotetop'>Цитата(Искатель @ 11.05.2009 21:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Очень нравится идея о максимально цельных трубах в раме..[/b]

и чем она тебе так нравится? не настолько цельные трубы тоже прекрасно себя чувствуют. Келлис ваще не понравился.
как вариант если найдешь

[ValeryT]

Есть мнение что супербоу - сто для спорта. Ибо в горку катит шо дурной... Но посадка очень спортивная.

[Sunchi]

<div class='quotetop'>Цитата(Искатель @ 11.05.2009 20:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

Кататься буду в основном по городу (асфальт, парковые дорожки и тропинки).
Рост/вес 174/70. 26 лет.
Оперирую суммой 10-15 тыр, можно выделить до 20, если есть что-то принципиально лучшее в эти деньги.
Выбор пал на марку GT, классическая рама без вычурностей, довольно известная, но недорогая контора, плюс пару лет назад брал у знакомых покататься нечто подобное, показалось вполне приемлемым. Выбираю из следующих претендентов:
1. GT Aggressor (8600 р)
2. GT Aggressor 24 (8200 р)
3. GT Avalanche 3.0 (11900 р)
4. GT Avalanche 2.0 (13300 р)
5. GT Avalanche 1.0 (18700 р)
Собственно, ситуация - взять сейчас №1 или №2 и начать кататься, пока лето начинается, или подкопить еще с месяц и брать что-то получше. Будет ли принципиальная разница между моделями в пределах 10 и в пределах 20 тыр?
Второй вопрос - колеса. 24 или 26 дюймов. Трюков выделывать не буду, единственный аргумент за 24 дюйма - компактность (примерно на 15-17 см меньше в длину). Проще в машину будет запихивать. Удобно ли вообще кататься по городу и много на 24 дюймах? Или это все же для детей, либо для трюков?[/b]

А по моему за 15000 можно уже подвес взять
Кстати возьми как нить у кого нить подвес нормальный и прокатись - потом не захочешь катать на хардтейле вообще